柴油(yóu)發電機組應用(yòng)廣泛，為了(le)進一(yī)步加(jiā)強柴(chái)油發(fā)電機組的(de)使用..，我們要(yào)熟悉不(bú)同用途對機組的要求(qiú)。而對于(yú)發電機組的使用要求，你(nǐ)又了(le)解了多少呢？鼎(dǐng)諾将帶(dài)你一起來學(xué)習(xí)柴油發(fā)電機(jī)組的使用(yòng)要求。

按柴油發(fā)電機(jī)組用途可(kě)以分類為(wéi)，自備電(diàn)源、備用(yòng)電源(yuán)、替代電(diàn)源、移(yí)動(dòng)電源。不同的用(yòng)途選(xuǎn)擇(zé)的(de)機組也需(xū)要區分開(kāi)來。

一、自備電源(yuán)的用電單位

遠(yuǎn)離大陸(lù)的海島，偏遠的(de)牧區、農村，荒(huāng)漠(mò)高(gāo)原的(de)軍營、工作站、雷(léi)達站等，由于沒有電網供應，人(rén)們平(píng)時(shí)的生活用電或(huò)是通信(xìn)用電等，就需要(yào)安裝(zhuāng)自備電源(yuán)。而這種(zhǒng)自(zì)備電源常常(cháng)是需要(yào)長時(shí)間(jiān)運行的(de)，所以(yǐ)也稱之為(wéi)常用電(diàn)源。

1. 自備(bèi)電源(yuán)容量(liàng)的确定

我們(men)一般機(jī)組長(zhǎng)期(qī)持續運行輸出功率能(néng)滿足全工程所(suǒ)需的(de).大(dà)計算負荷來選(xuǎn)擇機組(zǔ)的容(róng)量。同時，我(wǒ)們還(hái)會根據使(shǐ)用負荷的特性确定發電機組(zǔ)的容量(liàng)。柴油機(jī)持續(xù)運行的輸(shū)出(chū)功率，一般為(wéi)标定功率(lǜ)的0.8倍。

2. 自備柴(chái)油(yóu)發電(diàn)機組(zǔ)台(tái)數的确(què)定

為了..用電的(de)靠性和持久性(xìng)，我們(men)的自備柴(chái)油發(fā)電機組台(tái)數的通(tōng)常(cháng)配置(zhì)2台以(yǐ)上，可(kě)以根據用電負荷的(de)變化(huà)确定(dìng)投入發電機(jī)組的運(yùn)行台(tái)數(shù)，從而還(hái)能達到了減少(shǎo)燃(rán)油(yóu)消耗(hào)率、降(jiàng)低發電成(chéng)本(běn)的(de)效果。自備柴油發電機(jī)組(zǔ)一旦(dàn)進行機組(zǔ)故障(zhàng)檢修或停機檢(jiǎn)查時(shí)，為了..供電(diàn)的連續(xù)性，這時候多台(tái)柴油發(fā)電機(jī)組就可以(yǐ)分工，合理安排(pái)投入(rù)運行(háng)，仍然能夠為重要用(yòng)電設(shè)備不(bú)間斷地持(chí)續(xù)供電，減(jiǎn)少斷電(diàn)帶(dài)來的經濟(jì)損失。

3. 自(zì)備(bèi)電源控(kòng)制(zhì)系統(tǒng)

多台自備(bèi)電源在安(ān)裝(zhuāng)的(de)時候可以(yǐ)進行并聯(lián)，而在(zài)此情(qíng)況下，機組(zǔ)應安裝有(yǒu)機組的測(cè)量及(jí)控制(zhì)裝置(zhì)，同時(shí)機組的(de)調速及(jí)勵磁(cí)調節(jiē)裝置(zhì)也應能夠适用(yòng)并聯運(yùn)行的要(yào)求。如(rú)果用電設備對電(diàn)的要求(qiú)比較高，我(wǒ)們一(yī)般要(yào)選用自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組。當發生(shēng)故障(zhàng)斷(duàn)電後(hòu)，它(tā)就能(néng)夠迅速自動起(qǐ)動，恢複對重要負荷(hé)的(de)供(gòng)電；其(qí)次，柴油機(jī)運行(háng)時機房噪聲很(hěn)大，而(ér)自動(dòng)化機(jī)組便于改(gǎi)造為隔室操(cāo)作、自動(dòng)監控的發電機(jī)組。當發電機組(zǔ)正常(cháng)進行時，操作人員不(bú)必進(jìn)入柴(chái)油(yóu)機房，在(zài)控制室(shì)便可對柴油(yóu)發電機組(zǔ)進行監控(kòng)。

二、備(bèi)用電源的用電(diàn)單位

某(mǒu)些用電(diàn)單位雖然(rán)已有(yǒu)比較穩妥可靠(kào)的網電供應，但(dàn)為了(le)防止(zhǐ)意外(wài)情況，需要(yào)配置(zhì)作(zuò)為應急(jí)使用(yòng)的發電機(jī)組(zǔ)，即(jí)備用(yòng)柴(chái)油發電(diàn)機組。對(duì)于(yú)醫院(yuàn)、礦山、電廠(chǎng)保安(ān)電源及使用電(diàn)加熱(rè)設備的工(gōng)廠等單位(wèi)一般(bān)對供(gòng)電(diàn)保障的(de)要求比較高，甚(shèn)至一(yī)分(fèn)一秒的(de)停電都不被允許。這些用(yòng)電單(dān)位必(bì)須在網電(diàn)終止(zhǐ)供電的瞬(shùn)間就用應急備(bèi)用發(fā)電機(jī)組發(fā)電來(lái)頂替(tì)，否則(zé)就會(huì)造成巨大損失，因(yīn)此它們就需要(yào)使用備(bèi)用發(fā)電機(jī)組。近年來電信運營(yíng)商、銀(yín)行、機場、指揮中心、數據庫(kù)、高速公(gōng)路、高等(děng)級賓館寫字樓(lóu)、..餐飲娛樂(lè)場所等，由(yóu)于使(shǐ)用網(wǎng)絡化管理，這些單位也正日益(yì)成為備用電源(yuán)使用的(de)主(zhǔ)體。

1、備(bèi)用柴油(yóu)發電機組的工作有兩(liǎng)個特(tè)點：

（1）連續工(gōng)作的(de)時間不長(zhǎng)，一般隻需要持續運行(háng)幾小時(shí)（≤ 12h ）；

（2）備用發(fā)電(diàn)機組(zǔ)平時處于停機(jī)等待狀态，隻有(yǒu)當主(zhǔ)用電源故障斷電後，備用(yòng)柴油(yóu)發電(diàn)機組(zǔ)才會啟(qǐ)動運行(háng)，供給(gěi)緊急用電(diàn)負荷；當(dāng)主(zhǔ)用電源恢複正常後(hòu)，随即(jí)切換停機。

2、備用(yòng)柴油發電(diàn)機發電機(jī)容量(liàng)的确定；

備用柴(chái)油發(fā)電機組配(pèi)備的發動機功(gōng)率要(yào)足，能(néng)夠滿足機組短時間(jiān)超負荷運(yùn)行。其(qí)容量應能(néng)滿足(zú)緊急(jí)用電(diàn)總計(jì)算負(fù)荷，并(bìng)按發(fā)電機(jī)組容量能(néng)滿足一(yī)級負荷中單(dān)台.大容量(liàng)電動(dòng)機起動的(de)要求進行(háng)校驗(yàn)。

3、備用柴油發電機組台數(shù)的确(què)定；

備(bèi)用電源一般是設置為一(yī)台，如果容量不(bú)能滿足用電設(shè)備則(zé)組要多台(tái)機組并(bìng)聯(lián)，有多台發電機組備用(yòng)時，我們一般(bān)還要(yào)設(shè)置一台(tái)應急柴油發電機組(zǔ)，不過為了(le)可靠(kào)性我們也可以選(xuǎn)用兩台(tái)機組并聯進行供電，不過(guò)供應急用(yòng)的(de)發電機(jī)組台(tái)數一般不(bú)宜超過(guò)三台。

4、備(bèi)用柴油發電(diàn)機(jī)組的控(kòng)制(zhì)系統(tǒng)；

備用柴油(yóu)發電(diàn)機組的控制系(xì)統應具有快速(sù)自啟(qǐ)動及(jí)自動(dòng)投入的裝置。當(dāng)主用電(diàn)源(yuán)故障(zhàng)斷電(diàn)後，備用機(jī)組(zǔ)應能快速自(zì)啟動并恢複(fú)供(gòng)電，一級負荷的(de)允許斷電時間十幾秒至幾十(shí)秒(miǎo)，具體應根據(jù)實際情況(kuàng)确定。機組從指(zhǐ)令發出、機組開(kāi)始啟動到(dào)升(shēng)速至能(néng)帶(dài)全負(fù)荷，這個過程是需(xū)要一(yī)段時間的。

因此，當重要工程的(de)主用(yòng)電源斷電(diàn)後，我們首先應(yīng)以3-5s的确定(dìng)時間(jiān)，以避(bì)開瞬(shùn)時電(diàn)壓降低(dī)及(jí)市電網合(hé)閘或備用(yòng)電源自動投入(rù)的時間，然(rán)後再(zài)發出啟動備用(yòng)發電(diàn)機(jī)組(zǔ)的指令。一(yī)般(bān)大、中型柴油機還(hái)需要(yào)預潤(rùn)滑及(jí)暖機過程(chéng)，使緊急加(jiā)載時的(de)機油機油壓力、機油溫度、冷卻水溫度(dù)符合廠品技術(shù)條件的規定。而(ér)預潤滑(huá)及(jí)暖機(jī)過程可以(yǐ)根據(jù)不同情況預..行(háng)，例如軍事通(tōng)信(xìn)、大型賓館的重(zhòng)要外事活動、公(gōng)共建(jiàn)築夜(yè)間進(jìn)行大型群衆活(huó)動、醫院進(jìn)行重(zhòng)要外科手(shǒu)術等(děng)的備用機(jī)組平(píng)時就(jiù)應處于預(yù)潤滑(huá)及(jí)暖機狀(zhuàng)态，以(yǐ)便(biàn)随時快(kuài)速啟動(dòng)、盡(jìn)量縮(suō)短故障(zhàng)斷電時(shí)間。

三、替代(dài)電源(yuán)的用電單(dān)位

替(tì)代電源的作用(yòng)是彌補網電供(gòng)應之(zhī)不足。這可(kě)能有(yǒu)兩種(zhǒng)情況，一是網電價格(gé)過高，另一(yī)是在(zài)網電供應(yīng)不足(zú)的情況(kuàng)下(xià)，網電使用(yòng)受(shòu)到限制(zhì)，這時，用電單位(wèi)為了正常地生(shēng)産和工作(zuò)，就需要替代電源加(jiā)以救(jiù)濟。

這時候(hòu)選擇柴油發電(diàn)機組替(tì)代發電，那麼(me)就(jiù)是需要(yào)長時間(jiān)的(de)運行(háng)，所以(yǐ)選擇的電(diàn)源(yuán)為常(cháng)用電源，可以參看..點的(de)自備電源(yuán)。而很多重要(yào)場所對(duì)電的(de)要求比較高，則(zé)需要再另(lìng)外配備備(bèi)用電(diàn)源，可(kě)以參考第(dì)二點備用(yòng)電源(yuán)的用電單位。

四(sì)、移動電(diàn)源的用電單位

使(shǐ)用移(yí)動電(diàn)源的(de)用電(diàn)單位，大都具有流動工作(zuò)的性質，如(rú)油田、地質(zhì)勘探、野外(wài)工程(chéng)施探(tàn)險、野營野(yě)炊、流動(dòng)指(zhǐ)揮所、火車(chē)、輪船、貨運(yùn)集裝箱(xiāng)的電源(yuán)車廂(xiāng)(倉(cāng))、軍隊(duì)移(yí)動式武(wǔ)器裝備(bèi)電源等(děng)，也有一(yī)些移(yí)動電(diàn)源具有應(yīng)急電源性(xìng)質，如(rú)城市(shì)供電部門的應(yīng)急供(gòng)電車(chē)、供(gòng)水、供氣(qì)部門(mén)的工程搶險車(chē)、搶修(xiū)車等(děng)。

而移(yí)動電源對(duì)機組的選(xuǎn)擇就要看用電設備(bèi)對用電(diàn)的(de)要求(qiú)而選擇，如果是(shì)普通的移(yí)動施工，可(kě)以使用常(cháng)用電源；如果是(shì)比較重要(yào)的用(yòng)電設(shè)備(bèi)，那麼在(zài)選擇常(cháng)用機組(zǔ)的時(shí)候.好(hǎo)再配(pèi)置備用機組。

在(zài)一些重要(yào)場所（如對斷電時間(jiān)有嚴(yán)格要(yào)求的設備、儀表(biǎo)及計(jì)算機系(xì)統(tǒng)，除配(pèi)備發(fā)電機外還(hái)應設電池(chí)或ups供(gòng)電），為(wéi)了防(fáng)止因(yīn)緊急情況(kuàng)或事故後(hòu)而(ér)瞬間停(tíng)電，就需要配備迅速恢複并延(yán)長一段供電時間的(de)應(yīng)急柴油(yóu)發電機。這類用(yòng)電負荷稱為一(yī)級負荷。

1、應急柴(chái)油發電機組的工作有兩(liǎng)個特(tè)點：

（1）作應(yīng)急用電(diàn)源；連續工(gōng)作的時間(jiān)不長，一般(bān)隻需要持(chí)續運(yùn)行幾小時(shí)（≤ 12h ）；

（2）作備(bèi)用電源；應(yīng)急發電機組平時處(chù)于停(tíng)機等待狀(zhuàng)态，隻有當主用(yòng)電源全部(bù)故障(zhàng)斷電後(hòu)，應急柴(chái)油發(fā)電(diàn)機組才(cái)能啟(qǐ)動運行，供(gòng)給緊急用(yòng)電(diàn)負(fù)荷；當主用電源(yuán)恢複(fú)正常後，随即切換停機。

2、應(yīng)急柴油(yóu)發電機(jī)發電機(jī)容量的(de)确定；

應急柴油(yóu)發電(diàn)機組(zǔ)的标(biāo)定容量是(shì)經大(dà)氣修正(zhèng)後的 12h 标(biāo)定容(róng)量，其(qí)容(róng)量(liàng)應能滿足緊急電總計算(suàn)負荷(hé)，并按(àn)發(fā)電機容(róng)量能滿足一級(jí)負荷(hé)中單台.大(dà)容量電動(dòng)機起動的(de)要求進行(háng)校驗。應(yīng)急發電機一般是選用(yòng)三相(xiàng)交(jiāo)流同步發電機，其标定輸出(chū)電壓為 400v

3、應(yīng)急柴油發電機(jī)組台數的(de)确定(dìng)；

有多台發電機組備用時，我們(men)一般是(shì)隻設置(zhì)一台應急(jí)柴油發電(diàn)機組，不過(guò)為了可(kě)靠性我們也可以選用兩台機組并聯(lián)進行(háng)供(gòng)電，但是供應急(jí)用(yòng)的發(fā)電機(jī)組台數一(yī)般不(bú)宜超(chāo)過三台。當(dāng)供(gòng)應(yīng)急用(yòng)的發(fā)電機組有兩台時，自啟動(dòng)裝置應(yīng)使兩台機組能互為備(bèi)用，即市(shì)電(diàn)電源故障停電經過(guò)延時确認以後(hòu)，發出(chū)自啟動指(zhǐ)令，如果..台機組(zǔ)連續三(sān)次自啟(qǐ)動失(shī)敗，應發出報警(jǐng)信号并自(zì)動啟動第(dì)二台柴油發電機組(zǔ)。當選用多台機組時，為了(le)便于(yú)進行維(wéi)修保養(yǎng)及共(gòng)用備件，我(wǒ)們的機組應盡(jìn)量選用(yòng)型号、容(róng)量相同，調(diào)壓、調(diào)速(sù)特性相(xiàng)近的(de)成套(tào)設(shè)備，所用(yòng)燃油(yóu)性質應一緻的(de)。

4、應急(jí)柴油(yóu)發電(diàn)機(jī)的選擇；

高速增壓柴油機的(de)單機(jī)容量(liàng)較大，占據(jù)空間(jiān)小，因此應急機(jī)組宜選用(yòng)高速、增壓(yā)、油(yóu)耗低、同(tóng)容量的柴(chái)油發(fā)電機組。對于柴(chái)油機我們一般(bān)選用調速性能(néng)較好(hǎo)的配電子或液壓(yā)調速(sù)裝(zhuāng)置；而(ér)發電(diàn)機則(zé)宜選(xuǎn)用運(yùn)行較(jiào)可靠，故障率低，維護(hù)檢修較方(fāng)便的(de)配(pèi)無刷(shuā)勵(lì)磁或相複(fú)勵裝(zhuāng)置的同(tóng)步電機(jī)。但是，當一(yī)級負(fù)荷(hé)中單台空調(diào)器容量或電動(dòng)機容(róng)量較(jiào)大時，我們(men)就應選用(yòng)三次諧波勵磁(cí)的發電(diàn)機(jī)組；因(yīn)為該(gāi)機(jī)組是(shì)裝在附有減震器的共(gòng)用(yòng)底(dǐ)盤上(shàng)；而排(pái)煙管出口(kǒu)宜裝設消(xiāo)聲器，這樣還可以減(jiǎn)小噪聲對(duì)周圍環境(jìng)的影(yǐng)響。

5、應(yīng)急柴(chái)油發(fā)電機(jī)組的(de)控制；

應急(jí)發電機組是在特殊情(qíng)況(kuàng)下使用，因此它的控(kòng)制應具有快速(sù)自(zì)啟(qǐ)動及自動(dòng)投入(rù)的裝置。當(dāng)主用電(diàn)源(yuán)故障(zhàng)斷電後，應急機(jī)組應能(néng)快(kuài)速自(zì)啟動(dòng)并(bìng)恢複供(gòng)電，一級負(fù)荷的(de)允許(xǔ)斷電(diàn)時間(jiān)十幾秒(miǎo)至(zhì)幾十(shí)秒，具(jù)體應(yīng)根據實際情況确定(dìng)。機組從指(zhǐ)令發(fā)出、機(jī)組開始啟(qǐ)動到(dào)升速至能(néng)帶全負荷，這個(gè)過程(chéng)是需要一(yī)段時間的(de)。因此(cǐ)，當重(zhòng)要(yào)工(gōng)程的(de)主用電源斷電(diàn)後，我們首先應(yīng)以(yǐ)3-5s的确(què)定時間(jiān)，以避(bì)開瞬時(shí)電(diàn)壓降低及(jí)市電網合閘(zhá)或(huò)備用(yòng)電源自動投入(rù)的時間，然(rán)後再(zài)發出(chū)啟動應急(jí)發電(diàn)機(jī)組(zǔ)的指(zhǐ)令。一般(bān)大、中型(xíng)柴油(yóu)機還需要預潤滑及暖機(jī)過程，使緊急加(jiā)載時的機油機油壓(yā)力、機油溫度、冷(lěng)卻水溫度(dù)符合廠(chǎng)品技術(shù)條件(jiàn)的規(guī)定。而(ér)預潤滑及暖機過程可以根據不同(tóng)情況(kuàng)預..行，例如軍事(shì)通信(xìn)、大型賓館的重(zhòng)要外事活動、公(gōng)共建築(zhù)夜間進(jìn)行大型(xíng)群衆活(huó)動、醫(yī)院進(jìn)行重(zhòng)要外科手術等(děng)的應急機組平(píng)時就應(yīng)處于預(yù)潤滑(huá)及(jí)暖(nuǎn)機狀态，以(yǐ)便随時快(kuài)速啟動(dòng)、盡量(liàng)縮(suō)短故障斷電時(shí)間。

應急機組投(tóu)入運行後，為了(le)減少(shǎo)突加負荷(hé)時的機械(xiè)及(jí)電(diàn)流沖(chòng)擊，在滿足供電要(yào)求的情(qíng)況下(xià)，緊急(jí)負荷(hé).好能按時間間(jiān)隔分級增加。根(gēn)據..标(biāo)準和(hé)..軍用(yòng)标準規(guī)定(dìng)，自動(dòng)化機組自(zì)啟動(dòng)成功後的..允許(xǔ)加載(zǎi)量如(rú)下(xià)：對(duì)于标(biāo)定(dìng)功(gōng)率不大于250kw者(zhě)，..允許加載量(liàng)不小(xiǎo)于50% 标(biāo)定負(fù)載；對于标(biāo)定功(gōng)率大于250kw 者(zhě)，則按廠品(pǐn)技術條件(jiàn)規(guī)定。如果(guǒ)瞬時電壓降及過渡(dù)過程要求(qiú)不嚴格時，一般機組(zǔ)突加或突卸的(de)負荷(hé)量不宜超過機組标定(dìng)容量的 70%。

柴油發電機組的使(shǐ)用要求因(yīn)發電(diàn)機組(zǔ)的(de)特點、種類的(de)不同而不(bú)同，因(yīn)此在(zài)使用(yòng)時，應根(gēn)據具(jù)體(tǐ)的情(qíng)況(kuàng)作具體(tǐ)的分析。