柴(chái)油發電機組起(qǐ)動困(kùn)難(nán)對于操(cāo)作(zuò)手來說，非常(cháng)頭痛，特别是冬(dōng)天更愁心！

下面就造(zào)成(chéng)柴油發電機(jī)起(qǐ)動困難(nán)的常見原因與(yǔ)處理建(jiàn)議提供如下，希能(néng)給點幫助：

1.起(qǐ)動蓄電(diàn)池電(diàn)壓不(bú)足，檢(jiǎn)查電量，如(rú)不夠(gòu)充電(diàn)或更(gèng)換蓄(xù)電池電瓶(píng)；

2.油管進空氣，産(chǎn)生氣阻，使(shǐ)柴油(yóu)不能(néng)進入噴油(yóu)泵和油(yóu)嘴，用手(shǒu)動油泵泵油排空，必要(yào)時(shí)更換(huàn)油管或手(shǒu)動油(yóu)泵；

3.空(kōng)氣(qì)過濾器(qì)過髒，檢(jiǎn)查空氣(qì)濾清器，如是更(gèng)換全(quán)新空氣濾(lǜ)芯；

4.噴油器(qì)霧化(huà)不(bú)良，導緻(zhì)柴油不能霧化(huà)，柴油(yóu)無(wú)法壓(yā)燃(rán)，檢查(chá)試驗(yàn)噴油(yóu)器，如損壞(huài)更換(huàn)噴油(yóu)器(qì)偶件或噴油(yóu)器總(zǒng)成；

5.高(gāo)壓燃油器(qì)精密偶件磨損，導緻(zhì)噴油壓(yā)力達不(bú)到噴油霧化值(zhí)，檢查(chá)試驗燃油(yóu)器，如損(sǔn)壞(huài)更換(huàn)柱塞和出油閥(fá)偶件或噴油泵(bèng)總成(chéng)；

6.柴油機缸(gāng)套活(huó)塞磨損間(jiān)隙過大，導緻(zhì)燃(rán)燒壓縮比(bǐ)值降(jiàng)低，柴油(yóu)無法壓燃，檢(jiǎn)查缸壓，必(bì)要時進行(háng)系統(tǒng)中修(xiū)。

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