發(fā)電機正常運行時，向(xiàng)系統(tǒng)提供有功的(de)同(tóng)時還提供(gòng)無功(gōng)，定子電流滞後于端(duān)電壓一(yī)個角度(dù)，此種狀态即遲(chí)相運(yùn)行(háng)。當逐漸(jiàn)減少勵磁(cí)電流使發電機從向(xiàng)系統(tǒng)提供無功(gōng)而變為從(cóng)系統(tǒng)吸收(shōu)無功(gōng)，定子電流從滞後而(ér)變為超前發電(diàn)機端電壓一個(gè)角度，此(cǐ)種(zhǒng)狀态(tài)即進(jìn)相運行。同(tóng)步發電機(jī)進相運行時較(jiào)遲相(xiàng)運行狀态勵(lì)磁(cí)電流(liú)大幅度減(jiǎn)少，發電(diàn)機電勢eq亦相(xiàng)應降低。從(cóng)p-功角關(guān)系看，在(zài)有功不變的情(qíng)況下，功角必将相應增大，比值(zhí)整步功亦相應(yīng)降低(dī)，發電機靜(jìng)态穩定(dìng)性下降(jiàng)。其穩(wěn)定極限與(yǔ)發電(diàn)機短路比(bǐ)，外接(jiē)電抗，自動(dòng)勵磁調節器性(xìng)能及其是(shì)否(fǒu)投(tóu)運等有關(guān)。

進相運行時發電機(jī)定子端部漏磁較(jiào)遲相運行時(shí)增大。特别(bié)是大(dà)型發(fā)電(diàn)機(jī)線負(fù)荷高，正常(cháng)運行(háng)時端(duān)部漏磁比(bǐ)較大，端部(bù)鐵芯(xīn)壓指連接片溫(wēn)升高，進相(xiàng)運行時因(yīn)為(wéi)漏磁增大，溫升(shēng)加劇。進相運行時發電(diàn)機端部電壓降(jiàng)低，廠(chǎng)用(yòng)電(diàn)電壓(yā)也相(xiàng)應降低，如(rú)果超(chāo)出(chū)10%，将影響(xiǎng)廠用電(diàn)運(yùn)行。

因(yīn)此，同步(bù)發(fā)電機(jī)進相運行(háng)要通過試驗确定進(jìn)相運(yùn)行深度。即(jí)在供給一定有(yǒu)功狀态下，吸收多少無功才能(néng)保持系統靜态(tài)穩定和暫态穩(wěn)定，各部(bù)件溫升(shēng)不超(chāo)限，并能滿(mǎn)足電壓的(de)要求(qiú)。

一、進(jìn)相運行進相運(yùn)行現(xiàn)象：

1、勵磁電流大(dà)幅度(dù)減少;

2、發電機定子電壓降低;

3、發電機無(wú)功負荷(hé)變為(wéi)負值。

二、相(xiàng)運行進相運行(háng)危害(hài)：

1、增加(jiā)發電(diàn)機有功負(fù)荷，将(jiāng)使發(fā)電(diàn)機向不穩定(dìng)方向發展(zhǎn)，易造成發電機(jī)失穩運行甚(shèn)至(zhì)系統(tǒng)振蕩事故(gù)。

2、繼續減少發電(diàn)機勵磁電(diàn)流，使(shǐ)發電機進(jìn)相深(shēn)度增加，可能導(dǎo)緻發電機(jī)失磁(cí)保護(hù)動(dòng)作(zuò)或發(fā)電機(jī)失(shī)穩運行(háng)。

3、發電(diàn)機進(jìn)相運(yùn)行，定子電流增(zēng)加，定(dìng)子發熱增加;發(fā)電機(jī)進相(xiàng)運行時，定子端(duān)部漏(lòu)磁通變化(huà)比增大，使得端(duān)部發熱.嚴重，發電機定子(zǐ)線圈溫度将持續上(shàng)升(shēng)。

4、發電(diàn)機進相(xiàng)運行，發電(diàn)機出(chū)口電(diàn)壓降低，使得6kv母線電(diàn)壓降低。設(shè)有低(dī)電壓(yā)保護的高(gāo)壓電動機将跳閘;運行中(zhōng)的各(gè)電氣(qì)設備，因(yīn)母線電(diàn)壓降低(dī)，電流增(zēng)大，導緻設備發(fā)熱，長時間運行(háng)會損(sǔn)壞設備絕緣。

該廠(chǎng)母(mǔ)線電壓考核範圍為(wéi)230—235kv，在電網某(mǒu)些運(yùn)行方式下，會出現我廠發電機無功減至.低但(dàn)是母(mǔ)線電壓仍(réng)然(rán)高出235kv，此時應(yīng)考慮發電機進(jìn)相運行。

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