發電機正常運行時(shí)，向系統提供有功(gōng)的(de)同時還提供無功，定子(zǐ)電流滞後于端電壓一個角度，此種狀态即遲(chí)相運行。當逐漸減少勵磁電流使發電機從向系統提(tí)供無功而變為從系統(tǒng)吸收無功，定(dìng)子(zǐ)電流從滞後而變為超(chāo)前發電機(jī)端電壓一(yī)個角度(dù)，此種狀态即進相運行。同步發電機進相運行時較遲相運行(háng)狀态勵磁電流大幅度減少，發電(diàn)機電勢Eq亦相(xiàng)應降低。從(cóng)P-功角關系看，在有功不變的情況下，功角必(bì)将相應增大，比值(zhí)整步功亦相應降低，發電機靜(jìng)态穩定性下降。其穩定極限與(yǔ)發電機短路比，外接(jiē)電抗，自動(dòng)勵磁調節器性能及其是否投運等有關。

進相運行時發電(diàn)機(jī)定子端(duān)部(bù)漏磁較遲相運(yùn)行時(shí)增大。特别是大型發電機線負荷高，正常運行時端部漏磁比較大，端部鐵芯壓指連接片溫升高，進相(xiàng)運行時因為漏磁增大，溫升(shēng)加劇。進相運行時發電機端部電壓降低，廠用電電壓也相應降低，如果超出10%，将影響廠用電運行。

因此，同步發電機進相運行(háng)要通過試驗确定進(jìn)相運(yùn)行深度。即在供給一定有(yǒu)功狀态下(xià)，吸收多少無功(gōng)才能(néng)保持系統靜态穩定和(hé)暫态穩(wěn)定，各部件溫升不超限(xiàn)，并能滿(mǎn)足電壓(yā)的要求。

一、進相運行進相運行現象：

1、勵(lì)磁電流大幅度減少;

2、發電(diàn)機定子(zǐ)電壓降低;

3、發電機(jī)無功(gōng)負荷變為(wéi)負值。

二、相運行進相運行危害：

1、增加發電機有功負荷，将使發電機向不穩定方向發展，易造(zào)成發電機(jī)失穩運(yùn)行甚至系統振蕩(dàng)事故。

2、繼續減少發電機(jī)勵磁電流，使(shǐ)發電機進相深(shēn)度增加，可能導緻發(fā)電機失磁保護(hù)動作或發(fā)電機失穩(wěn)運行。

3、發電機進相運(yùn)行，定子電流增(zēng)加，定子發熱增加;發電機進相運行時，定子端部漏磁通變化比增大，使(shǐ)得端部發熱.嚴(yán)重，發電機定子線圈(quān)溫度将持續上升。

4、發電機進相(xiàng)運行，發(fā)電機出口電壓降低，使得6KV母線電(diàn)壓降低。設有低電(diàn)壓保護的高壓電動機将跳(tiào)閘;運行中的各電氣(qì)設備(bèi)，因母線電壓降低，電流增大，導緻設備發熱，長時間運行會損壞設備絕(jué)緣。

該廠母線電壓考核(hé)範圍為230—235KV，在電網某些運行方式下，會出(chū)現我廠發(fā)電機無功(gōng)減至.低(dī)但是母線電壓仍然高出235KV，此時應(yīng)考慮發電機進相運行。

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