一(yī)般(bān)柴(chái)油發電機組(zǔ)主要(yào)分為四大(dà)部分(fèn)：柴油機、發電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬(shǔ)件。

1、柴油機

柴油機是整個(gè)機組的動力輸出部(bù)分，占到(dào)柴(chái)油發(fā)電機(jī)組(zǔ)成本的(de)70%，是一(yī)些不良廠家.喜歡弄虛做(zuò)假的環節。

1.1 套牌(pái)假機

目前市場(chǎng)上**的柴油機幾(jǐ)乎都有仿制(zhì)廠(chǎng)家，一些廠家使(shǐ)用這些外(wài)形一(yī)樣的仿制機冒充..，采用做假銘(míng)牌、打真編(biān)号、印(yìn)刷假(jiǎ)出廠(chǎng)資料(liào)等手(shǒu)段套(tào)牌，以(yǐ)假亂(luàn)真，達(dá)到大(dà)幅(fú)降低(dī)成本的(de)目的。要分辨套牌機，不是專業人員(yuán)很難做到(dào)。

1.2 翻新(xīn)舊機(jī)

各品牌都(dōu)有翻新(xīn)舊(jiù)機，不(bú)是專業(yè)人員可能也(yě)很難(nán)分辨(biàn)。

但是(shì)翻(fān)新(xīn)機(jī)還(hái)有一些破(pò)綻的(de)，例如油(yóu)漆，特别(bié)是死(sǐ)角油漆，很(hěn)難做(zuò)到(dào)和原廠(chǎng)一緻(zhì)的。

1.3 以相近廠名(míng)混淆(xiáo)視聽(tīng)

這些廠(chǎng)家屬于(yú)投機取巧的，不(bú)敢做(zuò)套牌、翻新(xīn)，就在(zài)廠名與(yǔ)柴(chái)油機名上(shàng)做名堂，以相近廠名(míng)來和柴油(yóu)機名(míng)混淆視聽。

例如(rú)某些廠家(jiā)用拼音或(huò)同音字乃(nǎi)至用相同字來注冊(cè)自己的品(pǐn)牌(pái)，例(lì)如：某(mǒu)某康(kāng)明斯發電機組(zǔ)公司(sī)、kms發電(diàn)機組(zǔ)等等(děng)，實際(jì)上和(hé)康明斯(sī)發動機(jī)沒(méi)有任何關聯(lián)，隻是注(zhù)冊了某(mǒu)某發電(diàn)機有限公司這(zhè)個(gè)名稱(chēng)而已(yǐ)，和“康(kāng)明斯”商标沒(méi)有(yǒu)一絲(sī)關系，這些(xiē)廠家(jiā)外購回(huí)的(de)各種(zhǒng)雜牌(pái)柴油機配(pèi)置的發電(diàn)機組(zǔ)一律對外(wài)稱某(mǒu)某康明斯發電(diàn)機組。

1.4 小馬(mǎ)拉大(dà)車

混(hùn)淆(xiáo)kva和kw的關(guān)系。把kva當成(chéng)kw誇大(dà)功率，賣給客戶(hù)。實際上kva是國外(wài)常(cháng)用(yòng)，kw是國内常(cháng)用的有效(xiào)功率(lǜ)，他們之間的關(guān)系為1kw=1.25kva。進口(kǒu)機組一般(bān)用kva表示功(gōng)率單(dān)位，而(ér)國内(nèi)用電(diàn)設(shè)備一般(bān)都用kw表示，所以(yǐ)核算(suàn)功率時應把kva打(dǎ)8折換算成(chéng)kw。

不(bú)講常(cháng)用（額定(dìng)）功率和備用功(gōng)率的關系，僅說一個“功(gōng)率(lǜ)”，把備(bèi)用功率當作常(cháng)用功率賣給客(kè)戶。實際上，備用(yòng)功率=1.1ｘ常用（額定(dìng)）功率。而(ér)且(qiě)，備用(yòng)功率隻能在12小時(shí)連(lián)續運行中(zhōng)使用1小時(shí)。

2、發電機部(bù)分

發電(diàn)機(jī)的作(zuò)用(yòng)是(shì)将柴油機(jī)的動(dòng)力(lì)轉化為(wéi)電能，直接(jiē)關系(xì)到輸(shū)出(chū)電力的質量(liàng)與穩定。

2.1 定(dìng)子線圈(quān)

定子線(xiàn)圈原先采用的(de)均是(shì)全銅線，但(dàn)随着制(zhì)線(xiàn)技術(shù)的提高，出(chū)現了(le)銅包(bāo)鋁芯(xīn)線。區(qū)别于(yú)鍍銅鋁線(xiàn)，銅包鋁芯線是采用(yòng)特殊(shū)模具(jù)在拉(lā)線(xiàn)成(chéng)型時(shí)銅包(bāo)鋁(lǚ)，銅層比(bǐ)鍍銅厚的(de)多。發(fā)電機(jī)定(dìng)子線圈(quān)采用銅包鋁芯(xīn)線在(zài)性能上并無(wú)太(tài)大(dà)區(qū)别，隻是使(shǐ)用壽(shòu)命比(bǐ)全銅線定(dìng)子線(xiàn)圈短(duǎn)的多。

2.2勵磁(cí)方式(shì)

發(fā)電機勵(lì)磁方式分為相(xiàng)複勵式和(hé)無(wú)刷(shuā)自勵(lì)磁式。無刷(shuā)自勵磁式以勵(lì)磁穩(wěn)定(dìng)、維護簡(jiǎn)單的優勢已成為主流，但仍有(yǒu)一些(xiē)廠家(jiā)出于成本考慮在300kw以(yǐ)下的發電機組(zǔ)内配置相(xiàng)複勵(lì)式的發(fā)電機。

3、控制系統(tǒng)

普通标(biāo)準型機(jī)組需人(rén)工倒閘(zhá)，從停電(diàn)到柴油發(fā)電機組(zǔ)啟動送電，一(yī)般需要10至30分鐘。

柴油(yóu)發電機組(zǔ)自動化(huà)控(kòng)制分(fèn)為半自(zì)動和全(quán)自動無人值守(shǒu)型。半自動為發(fā)電機組停電時(shí)自動(dòng)啟(qǐ)動、來電時自(zì)動停機，省(shěng)去(qù)了(le)啟(qǐ)動停機(jī)的時間(jiān)，但還是需要人工倒閘。全自動(dòng)無人值(zhí)守控(kòng)制屏加裝(zhuāng)ats雙(shuāng)電源切換開(kāi)關，直接自動檢(jiǎn)測市電信(xìn)号，自(zì)動切(qiē)換，同時控(kòng)制發(fā)電機組自(zì)動啟(qǐ)動(dòng)與停機(jī)，實現了全(quán)自(zì)動(dòng)無人值守運行，切換(huàn)時(shí)間3-7秒可調。

醫院、軍(jun1)隊、消(xiāo)防及其它須及(jí)時送(sòng)電場所，須配全自動控制屏。

4、附(fù)屬件

正(zhèng)規柴油(yóu)發電機組附屬标配件(jiàn)由 蓄電(diàn)池、電(diàn)池導(dǎo)線、消(xiāo)音器、減震(zhèn)墊、空(kōng)氣濾(lǜ)清器、柴油(yóu)濾清器(qì)、機油濾清器、波紋管、連(lián)接法(fǎ)蘭、油管組成。

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