我們在高中(zhōng)課本上學(xué)習了發(fā)電機和電動(dòng)機的原理(lǐ)，相同點(diǎn)和(hé)不同(tóng)點，那麼(me)我(wǒ)們在(zài)工業(yè)上柴油發電機跟(gēn)我們學(xué)的一樣不，我們(men)來一(yī)起看看吧(ba)。

簡而言之，就是柴油(yóu)發電機驅動發電(diàn)機運轉。
在汽(qì)缸(gāng)内，經過(guò)空氣濾清器過濾後(hòu)的潔(jié)淨空氣與噴油嘴噴(pēn)射出(chū)的高(gāo)壓霧(wù)化柴油充分混(hùn)合，在活塞上(shàng)行(háng)的擠壓下，體積縮小，溫(wēn)度迅速升高，達到柴油的燃(rán)點。柴(chái)油被(bèi)點燃，混(hùn)合氣體(tǐ)劇烈燃燒(shāo)，體積(jī)迅速膨(péng)脹(zhàng)，推動活塞下行，稱為(wéi)‘作功’。各汽(qì)缸按一定順(shùn)序依次(cì)作功，作(zuò)用(yòng)在活塞上的(de)推(tuī)力經(jīng)過連杆(gǎn)變成了(le)推動曲軸轉動(dòng)的力(lì)量，從(cóng)而(ér)帶動曲軸旋轉。将(jiāng)無刷(shuā)同步交流(liú)發電機與柴油(yóu)發(fā)電機曲軸同(tóng)軸安裝，就可以利用柴油(yóu)發電機的(de)旋(xuán)轉帶動(dòng)發電機的轉子，利用‘電磁感應(yīng)’原理(lǐ)，發電機就會輸(shū)出(chū)感應電(diàn)動勢(shì)，經閉(bì)合的(de)負載(zǎi)回(huí)路(lù)就能(néng)産(chǎn)生電流(liú)。
這裡隻描述發電(diàn)機(jī)組*基(jī)本的工作原理。要(yào)想得到可使(shǐ)用的(de)、穩定(dìng)的電力(lì)輸出，還(hái)需要一系列(liè)的(de)柴油(yóu)發電機和(hé)發電(diàn)機控制、保(bǎo)護器件和回路(lù)。

從以上的(de)原理(lǐ)叙述(shù)中(zhōng)，我們可(kě)以看(kàn)出，柴油發(fā)電機的發電原理跟我們在課(kè)本上學習的一(yī)樣。萬(wàn)變(biàn)不離起源