柴油發(fā)電機組在(zài)發電之前需要(yào)操控櫃進行操(cāo)控，操控系(xì)統是(shì)控制發電機組(zǔ)一系列發電情況的(de)機櫃，很多(duō)人不知道(dào)發(fā)電(diàn)機組是如何操縱的(de)，是什麼原(yuán)理，下(xià)面(miàn)為大家(jiā)介紹(shào)。

1、微型(xíng)核(hé)算機替代人工(gōng)的運轉(zhuǎn)管理，形(xíng)成了程(chéng)序操(cāo)控器(qì)、标準化的模仿操控(kòng)器和微機的組(zǔ)合。把(bǎ)起(qǐ)停(tíng)、并列(liè)、解列和負載分(fèn)配等(děng)作為獨立(lì)單元(yuán)與微(wēi)機相(xiàng)連接，用軟件施行全過程的自(zì)動操控(kòng)，操(cāo)作就(jiù)更為簡潔。但需求采(cǎi)納後(hòu)備辦(bàn)法，防止(zhǐ)在微機發生(shēng)故障時引起失(shī)控。

2、是(shì)用微(wēi)型核算(suàn)機(jī)或(huò)可編程序操(cāo)控器（plc）來完成(chéng)柴油發(fā)電機(jī)組電站的自動(dòng)化操控。硬(yìng)件構成變(biàn)得(dé)簡略，但必(bì)須思考(kǎo)牢靠的後(hòu)備辦(bàn)法。這種方法充(chōng)分(fèn)利用核(hé)算機技術(shù)，使一般機組改變為自動(dòng)化機組。它(tā)既能(néng)完成操(cāo)控，也能進行數(shù)據處理(lǐ)和科(kē)學(xué)核算(suàn)，而(ér)其運算速度和(hé)精度(dù)完全沒，滿(mǎn)意操控要求。其(qí)突(tū)出長處是把(bǎ)三中(zhōng)操控程序(xù)存儲在存儲器中，接(jiē)線(xiàn)隻(zhī)限于(yú)檢查元(yuán)件(jiàn)、履行(háng)元件相(xiàng)連接，使(shǐ)硬件和接線簡(jiǎn)化，因而它的牢(láo)靠性高和(hé)适應性廣(guǎng)，便利調試(shì)和保(bǎo)護(hù)。因而，第(dì)四類(lèi)操控(kòng)方法(fǎ)是柴油發(fā)電機(jī)組自(zì)動(dòng)化操控(kòng)系統(tǒng)的發(fā)展方(fāng)向。

3、運(yùn)用程(chéng)序操(cāo)控器更換(huàn)..種方(fāng)法中(zhōng)的半(bàn)導體(tǐ)器材邏輯(jí)電路(lù)，使硬件标準化(huà)，運用專(zhuān)用言語(yǔ)使編程簡略；用(yòng)軟件更改操控(kòng)電路，十分便利(lì)。因為選用(yòng)大規模集成電路使(shǐ)元器材(cái)數削減(jiǎn)和軟(ruǎn)件(jiàn)具(jù)有自(zì)檢功能等(děng)緣由(yóu)，提高了牢靠性(xìng)。

4、繼電器與半導(dǎo)體器材(cái)邏輯(jí)操控，作業簡(jiǎn)略且(qiě)有實效。它的缺(quē)陷是(shì)元器(qì)材多(duō)、電路(lù)複雜、體積(jī)大、牢靠性較差(chà)。若需增加功能時，需求(qiú)修正操控電(diàn)路。

以(yǐ)上就(jiù)是柴(chái)油發(fā)電機組的操控(kòng)方式(shì)和工作原(yuán)理，不明白(bái)的(de)朋友可以仔細的鑽研一下。