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超靜音柴油發(fā)電機組(zǔ)又(yòu)稱低噪音(yīn)柴油發電(diàn)機組，它(tā)是引進(jìn)吸收國外低噪(zào)聲發電機組**技(jì)術而(ér)研制的新(xīn)型系列産品，産(chǎn)品符合gb/t2820-1997或(huò)gb12786-91**标準(zhǔn)，并已批量投放市場。亞低(dī)噪音柴油發(fā)電(diàn)機組(zǔ)廣泛應用于郵(yóu)電(diàn)通(tōng)訊、賓館大(dà)廈、娛樂場(chǎng)所(suǒ)、醫院、商場、工礦企(qǐ)業等對環境噪(zào)聲要(yào)求嚴格的場所，作為常用(yòng)或備用電源。

低(dī)噪音柴(chái)油(yóu)發電(diàn)機組(zǔ)廣(guǎng)泛應用(yòng)于郵(yóu)電通訊、賓館大(dà)廈、娛樂場(chǎng)所、醫院、商(shāng)場、工礦企(qǐ)業(yè)等對環(huán)境噪聲要求嚴格的(de)場(chǎng)所，作為常用或(huò)備用電(diàn)源。

特點

低噪音(yīn)柴油發電(diàn)機組(zǔ)系列(liè)産品除具(jù)備gf系(xì)列或gfz系列各項(xiàng)功能(néng)外還(hái)具備(bèi)以(yǐ)下(xià)特點(diǎn)：

1、顯著的低噪聲性能，機(jī)組噪聲(shēng)限值75db(a)(距機(jī)組1m處）。

2、低噪音柴油發電機組總體設(shè)計結構(gòu)緊(jǐn)湊，體積(jī)小，造(zào)型(xíng)新穎(yǐng)美觀。

3、多層(céng)屏(píng)蔽(bì)阻抗(kàng)錯(cuò)配式隔聲罩。

4、**降(jiàng)噪(zào)型多(duō)路進排(pái)氣，進排(pái)風通道，**機組充(chōng)足的動力性能(néng)。

5、大型阻抗複合(hé)式消音器。

6、大容(róng)量燃(rán)油器。

7、特設(shè)快速(sù)開啟蓋闆(pǎn)，維護(hù)保養(yǎng)方便。

第三(sān)代靜音發(fā)電機組，設計更(gèng)加**:靜音型(xíng)柴油(yóu)發電機(jī)組

1.全系列靜音型柴(chái)油發電機組可在(zài)箱頂部吊(diào)裝;

2.總(zǒng)體結構更(gèng)緊湊，内(nèi)置(zhì)式大型卧(wò)式消音器(qì),噪音(yīn)更低(dī);靜(jìng)音(yīn)型柴(chái)油發(fā)電(diàn)機組

3.取(qǔ)消箱(xiāng)底進(jìn)風的(de)傳(chuán)統設計,防止(zhǐ)雜物和粉塵吸(xī)入,加大進風與(yǔ)排風面積(jī);

4.靜音(yīn)箱上有獨立輸(shū)出開(kāi)關盒,便于(yú)電纜(lǎn)的接駁(特别适(shì)合于工程(chéng)施工,租賃);靜音(yīn)型柴(chái)油發電機(jī)組

5.靜音(yīn)箱(xiāng)防水(shuǐ)耐氣候等級(jí)更(gèng)高。 靜(jìng)音(yīn)型(xíng)柴油發電機(jī)組(zǔ)

降噪設施

1、隔振設施(shī)，柴油(yóu)機和(hé)發電機與橋架(jià)之間(jiān)采用(yòng)高性(xìng)能減震器(qì)，以減少(shǎo)噪音來(lái)源。

2、隔(gé)聲罩，采用四至(zhì)五層(céng)的吸(xī)音材料制成的(de)隔(gé)聲(shēng)罩，吸音隔(gé)音，效果(guǒ)明顯(xiǎn)。

3、進(jìn)風消(xiāo)聲(shēng)體(tǐ)，三層(céng)吸音材料的迷宮式(shì)進風(fēng)消聲體，既(jì)**新鮮空氣的足夠進入，又(yòu)有效地(dì)密閉了噪聲(shēng)。

4、排(pái)風(fēng)消聲(shēng)體，三(sān)層吸(xī)音材(cái)料的(de)迷宮(gōng)式排(pái)風消(xiāo)聲體(tǐ)，既**排(pái)風的通暢，又有效地密(mì)閉(bì)了噪聲傳(chuán)播。

5、排氣消(xiāo)聲(shēng)器，阻抗複合(hé)型消聲器的采用，大大降(jiàng)低了(le)廢氣排(pái)放出時(shí)的噪音(yīn)。

6、電力電纜連接采用固(gù)定式接線盒結構，直(zhí)接在(zài)箱體(tǐ)外連(lián)接。

另外，隔(gé)聲罩門的(de)結構與隔聲(shēng)罩(zhào)類似(sì)，窗采用(yòng)雙(shuāng)層玻璃，門(mén)窗與(yǔ)隔聲(shēng)罩格密封，*大限度地密封了噪(zào)聲。

機房(fáng)降噪

随(suí)着我(wǒ)國城市建(jiàn)設的不斷發展(zhǎn)，柴油(yóu)發電機組(zǔ)作為(wéi)應急(jí)電源(yuán)的理(lǐ)想動力設(shè)備，廣(guǎng)泛地(dì)被郵電(diàn)，機(jī)場，銀行，賓(bīn)館等部門所選用。然(rán)而，柴油發(fā)動機組(zǔ)工作狀(zhuàng)态時向 周(zhōu)圍傳(chuán)播(bō)的(de)噪聲(shēng)，嚴重(zhòng)地影響居民的(de)生活和(hé)休(xiū)息。噪聲作(zuò)為一種物(wù)理污染(rǎn)，又(yòu)因為它的區域(yù)性，随(suí)機性，感覺(jiào)性三(sān)個污染(rǎn)特(tè)點，直(zhí)接地為人們感(gǎn) 受和認識，随着(zhe)社會經(jīng)濟的發(fā)展和(hé)人(rén)類環境(jìng)意識的提(tí)高，噪聲污(wū)染已被人(rén)們普遍關(guān)注和(hé)重視。**環保部門(mén)也根據不(bú)同地(dì)區制(zhì)定(dìng)相(xiàng)應的(de)噪聲允許範圍(wéi)。根據(jù)環保部門的有關規定，結合多年的設計、施工經驗(yàn)，對發(fā)電機(jī)組機房降(jiàng)噪工(gōng)程進行規範設計(jì)和(hé)精心(xīn)施工，既**機(jī)組(zǔ)的正常(cháng)運行，又能(néng)達到(dào)環保(bǎo)部門(mén)對 《城(chéng)市(shì)區域環境噪聲标準》（gb3095-1996）二(èr)類混(hùn)合區标準(zhǔn)的要求即(jí)<60db（a）。機房(fáng)降噪(zào)包含：

1、機房(fáng)室内降(jiàng)噪消音

2、機(jī)房進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)降噪(zào)消音

3、機房(fáng)排風(fēng)系統(tǒng)降噪(zào)消音

4、機房(fáng)排氣系統(tǒng)降噪(zào)消音(yīn)

5、機(jī)房(fáng)門窗(chuāng)隔音(yīn)

降噪方案

1、排氣噪聲：

排(pái)氣(qì)是一種高溫(wēn)、高速的(de)脈動性氣流噪聲(shēng)，是(shì)發動機噪(zào)聲中能量(liàng)*大，成(chéng)分*多的(de)部分。比(bǐ)進氣噪(zào)聲(shēng)及機(jī)體輻(fú)射(shè)的機械噪聲(shēng)要高(gāo)得多(duō)，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪(zào)聲中(zhōng)*主要(yào)的組(zǔ)成部分(fèn)。它的基(jī)頻是(shì)發動機的發火(huǒ)頻率。排氣(qì)噪聲的(de)主(zhǔ)要成(chéng)分有以下(xià)幾種(zhǒng)：周期性的(de)排煙引起(qǐ)的低(dī)頻脈(mò)動噪聲、排煙管(guǎn)道内的(de)氣柱共(gòng)振噪聲、汽(qì)缸的亥姆(mǔ)霍茲共振(zhèn)噪聲、高速氣流(liú)通過氣門(mén)間隙(xì)及曲折的管道(dào)時所(suǒ)産生(shēng)的噪(zào)聲、渦流噪(zào)聲以及排(pái)煙系統在管道(dào)内壓力波(bō)激勵下所(suǒ)産生(shēng)的再生(shēng)噪(zào)聲等(děng)，随氣流(liú)速度增加，噪(zào)聲頻率顯著提(tí)高。

2、 機械噪(zào)聲：

機械噪聲主要是(shì)發(fā)動機各(gè)運動部件(jiàn)在運(yùn)轉過(guò)程(chéng)中受氣(qì)體壓力和運動慣性力的周期(qī)變化所引(yǐn)起的(de)震動或相互沖擊而産(chǎn)生(shēng)的，其中*為(wéi)嚴重(zhòng)的有(yǒu)以下幾種：活塞(sāi)曲柄連(lián)杆機構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構的(de)噪聲、傳動齒輪的噪聲、不(bú)平衡(héng)慣性力引(yǐn)起的機械(xiè)震動及噪聲。柴油發(fā)電機組強(qiáng)烈的(de)機械(xiè)震(zhèn)動可通(tōng)過地基遠距離(lí)傳播到室外各(gè)處，然後再通過(guò)地面(miàn)的輻射形(xíng)成噪聲(shēng)。這(zhè)種結(jié)構噪(zào)聲傳(chuán)播遠(yuǎn)、衰減(jiǎn)少，一(yī)旦形成很(hěn)難隔(gé)絕。

3、燃(rán)燒噪(zào)聲：燃燒噪聲是柴油在燃(rán)燒過程中(zhōng)産生的結構震動和噪聲。在(zài)汽(qì)缸内燃燒(shāo)噪(zào)聲聲壓(yā)級是(shì)很高(gāo)的，但(dàn)是，發(fā)動機結構(gòu)中大(dà)多數零件(jiàn)的鋼性較高，其(qí)自振頻率多處(chù)于中(zhōng)高(gāo)頻區域(yù)，由于對聲(shēng)波(bō)傳播頻率響應不(bú)匹配，因(yīn)為(wéi)在低(dī)頻段(duàn)很(hěn)高的汽缸(gāng)壓力(lì)級峰值(zhí)不能(néng)順利地傳出，而中高(gāo)頻段(duàn)的汽缸(gāng)壓力級(jí)則相對(duì)易(yì)于傳出。

4、冷(lěng)卻(què)風扇和(hé)排風(fēng)噪聲(shēng)：機組風扇噪聲(shēng)是由(yóu)渦流噪聲(shēng)和旋轉噪(zào)聲組成的，旋轉噪聲由風扇的葉片切割空氣流産生周(zhōu)期性擾動而引(yǐn)起；渦流(liú)噪聲是(shì)氣流在旋轉的(de)葉片(piàn)截面上(shàng)分(fèn)離時産生的，由于氣體(tǐ)的粘性引起的旋渦流(liú)，輻射一種(zhǒng)非穩(wěn)定的的(de)流(liú)動噪(zào)聲。排風噪(zào)聲、氣(qì)流噪聲、風(fēng)扇噪(zào)聲、機械噪聲均(jun1)是通過排風的(de)通道輻射(shè)出(chū)去的。

5、進風噪(zào)聲： 柴(chái)油發電(diàn)機組在(zài)正常(cháng)工作的時候需要有足夠(gòu)的新風(fēng)供應，一(yī)方面**發動(dòng)機的(de)正常工作，另一(yī)方面(miàn)要給機組(zǔ)創造良好(hǎo)的散(sàn)熱條件，否則機(jī)組無(wú)法(fǎ)**其(qí)使用性能。機組的進(jìn)風系(xì)統基本包(bāo)括進(jìn)風通(tōng)道和(hé)發動機本身的(de)進氣系統，機組的進(jìn)風通道必(bì)須能(néng)夠使新風(fēng)順(shùn)暢的進入機(jī)房，同時機(jī)組(zǔ)的機械(xiè)噪(zào)聲、氣流(liú)噪聲(shēng)也(yě)可以通(tōng)過這(zhè)個進風通道(dào)輻射到機房(fáng)外面(miàn)。

6、發電機噪(zào)聲：發電機(jī)噪聲(shēng)包括(kuò)定(dìng)子和轉(zhuǎn)子之(zhī)間的(de)磁場(chǎng)脈動引起的電(diàn)磁噪(zào)聲，以及(jí)滾(gǔn)動軸(zhóu)承旋轉所(suǒ)産生的(de)機(jī)械噪(zào)聲。

根(gēn)據以上對(duì)柴油發電機組(zǔ)的噪(zào)聲分析。一般對于發(fā)電機(jī)組的噪(zào)聲采用(yòng)以下兩種處理方(fāng)法：

油機房進(jìn)行降噪(zào)聲處理或者(zhě)采購時采(cǎi)用防音(yīn)型(xíng)機組(zǔ)（其噪(zào)聲在80db---90db）

靜音(yīn)柴油(yóu)發電(diàn)機組(zǔ)的特(tè)點說明

靜(jìng)音柴(chái)油發電機組特點，靜音柴(chái)油發(fā)電機(jī)組，柴油(yóu)發電機組是(shì)引進國外低噪(zào)音發(fā)電(diàn)機和發(fā)動機技(jì)術而精(jīng)心設(shè)計的；設計(jì)理念**，品種齊全。産品(pǐn)除具(jù)備(bèi)系(xì)列柴油發(fā)電機組，柴油(yóu)發電機(jī)組各項功能外，還具備以下特(tè)點：機組噪(zào)音(yīn)低，總體(tǐ)機構緊湊(còu)，占用空(kōng)間小；箱體全(quán)部為可拆(chāi)卸式(shì)結構，箱體(tǐ)采用(yòng)鋼闆拼接(jiē)而成，表面(miàn)塗有(yǒu)高性能防鏽漆(qī)，同時(shí)具備降噪(zào)和防雨功能；箱(xiāng)體内部采(cǎi)用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消(xiāo)聲(shēng)結構(gòu)、内置式大型阻抗(kàng)式消音器。箱(xiāng)體結(jié)構設計合理，箱體内(nèi)部設(shè)有大容(róng)量(liàng)油箱，左右(yòu)同時設有(yǒu)兩(liǎng)扇檢修(xiū)門，以(yǐ)便機組故障檢(jiǎn)修；同時在箱體(tǐ)上開有(yǒu)觀察窗和機(jī)組(zǔ)緊(jǐn)急停(tíng)機故障按鈕，以(yǐ)便觀察機(jī)組的(de)運行情(qíng)況(kuàng)及在(zài)機組出(chū)現緊急(jí)情況時以(yǐ)*快的(de)速度(dù)停機避免(miǎn)機組受到損壞 1.噪音标準(zhǔn)符合(hé)iso374。2.内飾采(cǎi)用專用(yòng)消音(yīn)材料(liào)，内置(zhì)式消音器(qì)使結(jié)構緊湊。 良好的(de)通風和防(fáng)輻射(shè)結構 3 特别處理(lǐ)的箱體(tǐ)，完(wán)全适(shì)應全(quán)天候使用(yòng)。4 箱體的合理位(wèi)置設置觀(guān)察窗(chuāng)，方便觀(guān)察和操(cāo)做。5 特(tè)别(bié)設置的減震器，使機組(zǔ)運行安靜和平(píng) 6 大容量的(de)基座油箱省卻了安裝和連(lián)接程。

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