冬季使用(yòng)柴油(yóu)發電機組是要注意哪些(xiē)事項，延長發電(diàn)機的使用(yòng)壽命(mìng)。冬季到(dào)來時天(tiān)氣寒冷，所以冬(dōng)季柴油(yóu)發電機(jī)組(zǔ)的(de)保養就顯(xiǎn)得尤為重要(yào)，如(rú)何正确的(de)使用(yòng)發電機，延(yán)長發(fā)電機的使(shǐ)用壽(shòu)命，一(yī)下幾點需(xū)要注意(yì)：

1、放水過(guò)早或(huò)不放(fàng)冷卻(què)水。熄火(huǒ)前以怠(dài)速運(yùn)轉，待冷卻(què)水溫度(dù)降至60℃以(yǐ)下，水(shuǐ)不燙(tàng)手(shǒu)，再(zài)熄火放水。若過(guò)早放掉(diào)冷卻水(shuǐ)，機體在(zài)溫度較(jiào)高時突然受冷空氣侵襲會産(chǎn)生驟縮，出(chū)現裂紋。放水時應将(jiāng)機體内殘存的(de)水徹(chè)底排(pái)出，以(yǐ)免其(qí)結冰(bīng)膨脹，使機體脹(zhàng)裂。

2、冬(dōng)季由(yóu)于工作環境差(chà)，所以(yǐ)這時(shí)就需(xū)要勤(qín)換空(kōng)氣濾(lǜ)芯(xīn)，由于(yú)冷天對(duì)空氣(qì)濾芯以及(jí)柴(chái)油濾芯(xīn)的要求特别高(gāo)，如果(guǒ)不及時更(gèng)換會(huì)加大發(fā)動(dòng)機的(de)磨損(sǔn)，會直接影響(xiǎng)柴(chái)油機的壽(shòu)命。

3、柴油機(jī)在冬(dōng)季啟動時(shí)，氣缸(gāng)内(nèi)吸入空(kōng)氣溫(wēn)度較低，活(huó)塞壓縮氣體後(hòu)很難達到(dào)柴油(yóu)自然溫度(dù)。所以啟動之前(qián)應采(cǎi)用相(xiàng)應的輔助(zhù)方法，提高機體的溫度。

4、柴(chái)油機(jī)起後應先低速(sù)運行(háng)3-5分(fèn)鐘，以便(biàn)提高(gāo)柴(chái)油機整機(jī)溫(wēn)度，檢查潤(rùn)滑機油工(gōng)作情(qíng)況，檢查正(zhèng)常後(hòu)才能投入(rù)正常運行。柴(chái)油(yóu)機運(yùn)行中盡量(liàng)減少突然加快轉速(sù)或将(jiāng)油門踩到(dào)操作(zuò)，否(fǒu)則時間長了會影(yǐng)響氣門組件使用壽(shòu)命。

5、不注意(yì)機體(tǐ)保溫(wēn)。冬(dōng)季(jì)氣溫(wēn)低，容易使(shǐ)柴油(yóu)機工(gōng)作時冷卻過度。故保溫是(shì)冬季用好柴油(yóu)發電機(jī)組的關鍵。如果在北方(fāng)地區(qū)，冬天使用(yòng)的柴油發電機(jī)組都應配(pèi)備保溫套(tào)和(hé)保溫簾(lián)等防寒(hán)設(shè)備 。

6、用明火助(zhù)燃起動(dòng)。不能把空氣濾(lǜ)清器取下(xià)，用棉(mián)紗蘸上柴(chái)油點燃後做(zuò)成引火物置于進氣管内實(shí)行助(zhù)燃啟(qǐ)動。這樣在啟(qǐ)動(dòng)過程(chéng)中，外(wài)界的(de)含塵空氣就會(huì)不經過濾而直(zhí)接吸入氣(qì)缸内，造成活塞、氣缸等零件(jiàn)的(de)異常(cháng)磨損，還(hái)會(huì)造成(chéng)柴油(yóu)機(jī)工作粗(cū)暴(bào)，損害機器。

7、啟(qǐ)動方法不當。冬季，有的駕(jià)駛員(yuán)為能夠快速啟(qǐ)動柴油發電機(jī)組，常采用無水(shuǐ)啟動(先啟動，後(hòu)加冷卻水)的非(fēi)正常啟(qǐ)動方法(fǎ)。這種做法會對機器造成嚴重(zhòng)損害，應(yīng)禁(jìn)止使(shǐ)用。 正(zhèng)确的(de)預熱(rè)方法是(shì)：先将保(bǎo)溫被罩(zhào)在(zài)水箱(xiāng)上(shàng)，打開放(fàng)水閥，向水(shuǐ)箱内連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用(yòng)手觸摸放(fàng)水閥(fá)流出的水(shuǐ)有(yǒu)燙手感覺時(shí)，再關閉放水閥，向水(shuǐ)箱灌入90-100℃的清潔軟(ruǎn)水，并搖(yáo)轉曲(qǔ)軸，使各運動件得到适當(dāng)預先潤滑，然後(hòu)再行啟動(dòng)。

8、低溫負荷作業。柴油(yóu)發電機組(zǔ)啟動(dòng)着火後，有些工(gōng)作人員迫不及(jí)待地立即投入負荷作(zuò)業。着火(huǒ)不久(jiǔ)的柴油機(jī)，由于機體溫度(dù)低，機(jī)油粘度大(dà)，機油不易(yì)充入(rù)運動副的(de)摩擦(cā)表面，會引起機器嚴重磨損。另(lìng)外，柱塞彈簧、氣門彈簧和(hé)噴油(yóu)器彈簧由于“冷(lěng)脆”也容易斷裂(liè)。故冬(dōng)季(jì)柴(chái)油機(jī)啟動着火後，應(yīng)以低中速(sù)空轉幾分鐘，等冷卻(què)水溫度達到60℃時(shí)，再投(tóu)入負荷作(zuò)業。