超(chāo)過 10 分(fèn)鐘的長時(shí)間低怠速(sù)或空(kōng)載會(huì)損壞發動(dòng)機。因為燃燒室溫度太低以緻(zhì)于燃油(yóu)不能完全(quán)燃(rán)燒。這将引(yǐn)起在噴油(yóu)器噴(pēn)孔以及(jí)活(huó)塞環(huán)周圍形成積炭并引(yǐn)起氣(qì)門粘(zhān)連。如果發動機(jī)冷卻(què)液溫(wēn)度(dù)低于 60°c ，未燃燒(shāo)的燃(rán)油将會(huì)沖刷掉(diào)氣缸(gāng)壁上的潤滑油，并使(shǐ)曲軸(zhóu)箱的潤滑(huá)油(yóu)稀釋。燃油(yóu)的(de)稀釋物會影(yǐng)響潤滑(huá)油的(de)品質(zhì)，并縮短發動機(jī)壽命，盡量(liàng)縮短怠速時間以防止這(zhè)種情(qíng)況(kuàng)發生。

柴油發電機(jī)組在小負荷下(xià)運行(háng)，随(suí)着運行(háng)時間(jiān)的延續，會出現以下五大危害：

1、活塞—氣缸(gāng)套密(mì)封(fēng)不好，機(jī)油上(shàng)竄，進入燃(rán)燒室(shì)燃燒，排氣冒藍(lán)煙；

2、對于增(zēng)壓式柴油(yóu)機，由(yóu)于低(dī)載、空載，增(zēng)壓壓力低。容易(yì)導緻增(zēng)壓(yā)器油(yóu)封（非接觸式）的(de)密(mì)封效果下降(jiàng)，機油竄(cuàn)入增壓(yā)室，随同進(jìn)氣進入氣缸(gāng)；

3、上(shàng)竄至氣(qì)缸(gāng)的一(yī)部分機(jī)油參與燃燒，一部(bù)分機(jī)油不能完全燃(rán)燒，在氣門(mén)、進氣(qì)道(dào)、活(huó)塞頂(dǐng)、活塞(sāi)環等(děng)處形(xíng)成(chéng)積(jī)炭，還(hái)有一(yī)部分(fèn)則随排氣(qì)排出(chū)。這樣(yàng)，氣缸套排(pái)氣道内(nèi)就會逐(zhú)步積聚機油，也會形成積(jī)炭；

4、增壓器(qì)的增壓室(shì)内機油積(jī)聚到一定(dìng)程度(dù)，就會(huì)從增(zēng)壓器(qì)的結合(hé)面(miàn)處滲(shèn)漏出；

5、長期(qī)小負荷運行，将(jiāng)會更嚴(yán)重(zhòng)的導(dǎo)緻運動部(bù)件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化(huà)等導(dǎo)緻(zhì)大(dà)修(xiū)期提前的後(hòu)果。

因此，國外(wài)柴油機(jī)制造廠商無論(lùn)對自然吸(xī)氣型(xíng)還是增壓機型的使用都(dōu)強調(diào)應盡量減少低(dī)載/空載運行(háng)時(shí)間，并規定(dìng)*小負(fù)荷不能(néng)低(dī)于機(jī)組額定功率的(de)25%—30%。

柴油(yóu)發(fā)電(diàn)機組(zǔ)長時間(jiān)滿載運(yùn)行，不但可以提(tí)高本(běn)身性(xìng)能，找(zhǎo)出安全隐(yǐn)患，還(hái)可以避免(miǎn)重大的通信事故。

一、啟動前(qián)的準備(bèi)。每次在開機前必須要檢查柴(chái)油機(jī)水箱(xiāng)内(nèi)的冷卻(què)水或(huò)防凍液是(shì)否滿(mǎn)足，如缺少要加滿。拔(bá)出機油油(yóu)标尺查看潤滑(huá)油(yóu)是否缺少，如(rú)缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線，再仔(zǎi)細(xì)檢查有關(guān)部(bù)件有無(wú)故(gù)障隐(yǐn)患，如發(fā)現故障要及時(shí)排除(chú)方可(kě)開機(jī)。

二(èr)、嚴禁帶(dài)負荷(hé)啟動(dòng)柴油機。柴油機在啟(qǐ)動前要注意發電機的輸(shū)出空(kōng)氣開關(guān)必須處(chù)在關閉狀态。普(pǔ)通型發電(diàn)機組(zǔ)柴油(yóu)機(jī)啟(qǐ)動後(hòu)要經(jīng)過3-5分鐘的(de)怠速(sù)運(yùn)轉（700轉(zhuǎn)/分(fèn)鐘左右）冬(dōng)天氣(qì)溫偏低，怠速運(yùn)轉時(shí)間要(yào)适當(dāng)延長(zhǎng)幾分(fèn)鐘。柴(chái)油機啟動後首先要觀察(chá)機油(yóu)壓力(lì)是否正常(cháng)和有無漏(lòu)油、漏水等(děng)不正常現(xiàn)象，（正常情況(kuàng)下(xià)機油壓力必須(xū)在0.2mpa以(yǐ)上）如發現異常要立即停機檢修。如無異常現(xiàn)象将柴油(yóu)機轉(zhuǎn)速提(tí)升到(dào)額定轉速1500轉/分(fèn)鐘，此時發(fā)電機(jī)顯(xiǎn)示(shì)頻率50hz，電壓(yā)400v，則可(kě)以合(hé)上輸出空氣開關投(tóu)入使用(yòng)。發(fā)電機(jī)組不(bú)允(yǔn)許長時(shí)間(jiān)空載運(yùn)行。（因(yīn)為長時間(jiān)空載(zǎi)運行會(huì)使(shǐ)柴油機噴油(yóu)嘴(zuǐ)噴出(chū)的柴油不能完全(quán)燃(rán)燒導緻積(jī)碳，造成氣門、活(huó)塞環(huán)漏氣。）如果(guǒ)是自動化(huà)發電機組(zǔ)，則不需要(yào)怠速運行，因為(wéi)自動化(huà)機組一(yī)般都配備(bèi)水加(jiā)熱器(qì)，使柴油機(jī)缸體始終保持在45℃左右，柴油機(jī)啟動後可在8-15秒(miǎo)内正(zhèng)常送電。 
        三、注意(yì)觀察運(yùn)行中的工作狀态。發電(diàn)機組(zǔ)在工作(zuò)中，要有(yǒu)專人(rén)值班，經(jīng)常注意(yì)觀察可能出現(xiàn)的一系(xì)列(liè)故障，尤其(qí)要(yào)注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等(děng)重要因素的變化。另外(wài)還要注(zhù)意備有足夠的(de)柴油(yóu)，在(zài)運行中(zhōng)如燃油中斷，客觀上造(zào)成(chéng)帶負(fù)荷停車，有(yǒu)可能(néng)會導緻發(fā)電機(jī)勵磁(cí)控(kòng)制系統(tǒng)及相(xiàng)關元器件(jiàn)的損(sǔn)壞。

        四(sì)、嚴禁帶負(fù)荷停(tíng)機。每次停(tíng)機前(qián)，必須(xū)先逐(zhú)步切斷負荷，然後關閉發(fā)電機(jī)組輸出空(kōng)氣開關，*後(hòu)将柴油機(jī)減速到(dào)怠(dài)速狀态運轉(zhuǎn)3-5分鐘左(zuǒ)右再停機(jī)。

 以(yǐ)下是安(ān)全操(cāo)作規(guī)程：
        一、以柴(chái)油機(jī)為(wéi)動(dòng)力的發電(diàn)機，其發動(dòng)機部(bù)分的(de)操作按内(nèi)燃機的(de)有關規定執行。

二、發電(diàn)機啟動前(qián)必須(xū)認真(zhēn)檢(jiǎn)查各部(bù)分接(jiē)線(xiàn)是否正确(què)，各(gè)連結部分(fèn)是否牢靠(kào)，電(diàn)刷是否正常、壓力(lì)是否符(fú)合要求，接地(dì)線是否良好。

三(sān)、啟(qǐ)動前将(jiāng)勵磁變阻器的(de)阻值放在*大位置(zhì)上，斷(duàn)開輸出(chū)開關，有離合器(qì)的發電機(jī)組應(yīng)脫開離合器。先(xiān)将柴(chái)油機空載(zǎi)啟動，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩後再啟(qǐ)動(dòng)發電(diàn)機。

四(sì)、發電機開(kāi)始(shǐ)運轉後，應随(suí)時注意(yì)有無機械雜音，異(yì)常振動等(děng)情(qíng)況(kuàng)。确認(rèn)情況(kuàng)正常後，調(diào)整發(fā)電機(jī)至額(é)定轉(zhuǎn)速，電壓調(diào)到額定值，然後合上(shàng)輸(shū)出開關(guān)，向外(wài)供電。負荷(hé)應(yīng)逐步增大，力(lì)求三相平衡。

五、發電(diàn)機并聯運(yùn)行必須滿(mǎn)足頻(pín)率相同，電壓(yā)相(xiàng)同，相位相同，相(xiàng)序相同的條件(jiàn)才能進行。

六、準備并聯運(yùn)行的(de)發電機(jī)必須都(dōu)已進入正(zhèng)常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

七、接到(dào)“準備(bèi)并聯”的信(xìn)号後(hòu)，以(yǐ)整(zhěng)部裝(zhuāng)置為準(zhǔn)，調整柴(chái)油機轉速(sù)，在(zài)同(tóng)步瞬(shùn)間合閘。

八、并(bìng)聯運(yùn)行(háng)的發(fā)電機應合理調(diào)整負荷，均衡分(fèn)配各(gè)發(fā)電機的(de)有功(gōng)功率(lǜ)及無功功率。有功功(gōng)率通過柴油(yóu)機油門(mén)來(lái)調(diào)節，無(wú)功功率通過勵(lì)磁來調節(jiē)。

九、運(yùn)行中(zhōng)的發(fā)電機(jī)應密(mì)切(qiē)注意發(fā)動機(jī)聲音(yīn)，觀察(chá)各種(zhǒng)儀表指示(shì)是否(fǒu)在正常範圍之内。檢查運(yùn)轉部(bù)分是否正(zhèng)常，發(fā)電機溫升(shēng)是否(fǒu)過(guò)高。并做(zuò)好運(yùn)行記錄。

十(shí)、停車時，先(xiān)減負荷，将(jiāng)勵磁變阻(zǔ)器回(huí)複，使電(diàn)壓降到(dào)*小(xiǎo)值(zhí)，然後按順序(xù)切斷開(kāi)關，*後(hòu)停止柴油機運轉。

十一、并(bìng)聯運(yùn)行的柴油(yóu)機如(rú)因負荷下(xià)降而(ér)需停(tíng)車一(yī)台，應先将需要停車的一台發(fā)電機(jī)的(de)負(fù)荷，全(quán)部轉(zhuǎn)移(yí)到(dào)繼續(xù)運轉的發電機(jī)上，然後按單台(tái)發電機停(tíng)車的(de)方法(fǎ)進行(háng)停車(chē)。如需(xū)全部停車則先(xiān)将負荷切(qiē)斷，然後按單台(tái)發電機停機辦理。

十二(èr)、移(yí)動式發電機(jī)，使(shǐ)用前必須将底(dǐ)架停(tíng)放在平穩(wěn)的基(jī)礎上(shàng)，運轉時不準(zhǔn)移(yí)動。

十三、發電機在運(yùn)轉時，即使(shǐ)未(wèi)加勵磁(cí)，亦應(yīng)認(rèn)為帶有電壓(yā)。禁止在旋轉着的發(fā)電機(jī)引出線上工作(zuò)及用手觸(chù)及轉子或進行(háng)清掃(sǎo)。運轉中(zhōng)的發電機不得(dé)使用帆(fān)布等物遮蓋。

十(shí)四、發電機(jī)經檢(jiǎn)修後(hòu)必須(xū)仔細(xì)檢查轉子及定(dìng)子槽(cáo)間有(yǒu)無工(gōng)具、材(cái)料及其它(tā)雜物，以免運轉(zhuǎn)時損壞發電機(jī)。

十五、機房内一(yī)切電器設備(bèi)必(bì)須可靠接地。

十(shí)六、機(jī)房内(nèi)禁止(zhǐ)堆放雜物和易燃、易(yì)爆物(wù)品，除(chú)值班人(rén)員(yuán)外，未(wèi)經許可禁止其它人員進(jìn)入。

十七、房内(nèi)應設有(yǒu)必要(yào)的消防器材，發生火(huǒ)災事(shì)故時應立即停(tíng)止送電，關(guān)閉發(fā)電機，并(bìng)用(yòng)二氧(yǎng)化碳(tàn)或四氯化碳滅(miè)火器(qì)撲救(jiù)。

甘肅廣東福世有限公司，是一家良(liáng)心企業(yè)，我(wǒ)們秉承忠(zhōng)于客戶、忠(zhōng)于産品(pǐn)質量、忠(zhōng)于服(fú)務的(de)發展(zhǎn)理念，為(wéi)廣(guǎng)大客(kè)戶提供質優價(jià)良的柴(chái)油(yóu)發電(diàn)機組，我們願意(yì)在甘肅市場保(bǎo)持良好的信譽(yù)和形象，為甘肅(sù)廣東福世有限公司組的(de)市(shì)場(chǎng)開發做出良好的努力，如您需要幫(bāng)助，請撥打(dǎ)我公(gōng)司範經理電話：18294441612/17794248953，我們将為(wéi)您提(tí)供**的解(jiě)答，期待(dài)您的來電(diàn)！