一、柴(chái)油發動機常(cháng)見(jiàn)的故(gù)障及影(yǐng)響(xiǎng)原因(yīn)分析(xī)

柴油(yóu)發動(dòng)機的故(gù)障種類(lèi)很多(duō)，不同的(de)狀況百出，并且還(hái)會引起(qǐ)很多種(zhǒng)不正常的(de)現象(xiàng)，如起(qǐ)動困難、運(yùn)轉異常、運轉的(de)功率不正(zhèng)常、轉速異常、振(zhèn)動強烈等；壓力出現(xiàn)不(bú)正常，如由于機油、冷卻水、燃(rán)油等的壓(yā)力造(zào)成的(de)壓(yā)縮的壓(yā)力受到影響；溫(wēn)度不正常，如排(pái)氣、機油、冷(lěng)卻水(shuǐ)等的溫度比平(píng)時高，使(shǐ)軸承出(chū)現較(jiào)熱的情況(kuàng)；外觀不正(zhèng)常，如(rú)排黑(hēi)煙、白煙、藍(lán)煙等，根據(jù)排煙(yān)的輕重(zhòng)和顔色(sè)分析(xī)系統的漏(lòu)氣、漏水(shuǐ)、漏(lòu)油情(qíng)況；聲音出(chū)現不(bú)正常，如(rú)排(pái)氣聲(shēng)、碰撞聲、敲擊聲、放炮(pào)聲、周期性(xìng)摩擦聲等(děng)不正(zhèng)常的(de)聲響(xiǎng)等。

引(yǐn)起柴油發動機(jī)的故(gù)障因(yīn)素也有很多(duō)，如(rú)不按(àn)操(cāo)作規程(chéng)操作(zuò)，在操(cāo)作中易發生習慣性的錯(cuò)誤；各個零(líng)部件(jiàn)的安裝(zhuāng)和調配(pèi)不(bú)合(hé)規律(lǜ)，可能(néng)會使為(wéi)其産(chǎn)生(shēng)運轉不(bú)正常的(de)情況(kuàng)，進而損壞(huài)到各個(gè)零部件；如果加工零部(bù)件的(de)時候因各(gè)種因(yīn)素而(ér)使産生出的零(líng)部件(jiàn)達不(bú)到安(ān)裝的(de)具體(tǐ)要求(qiú)，加上(shàng)裝配的時(shí)候沒有對其進行嚴格的檢查(chá)就直接安(ān)裝(zhuāng)上機，使其(qí)在(zài)運轉的過(guò)程中(zhōng)承受(shòu)不了(le)工作的負(fù)荷，造成零部件發生(shēng)損壞(huài)；沒有對零(líng)部件進行(háng)及時(shí)、正确(què)、到位的維(wéi)修和保養(yǎng)，在對(duì)其進行(háng)排查和(hé)清洗的過程中(zhōng)沒有(yǒu)處理好死(sǐ)角問題，導緻零(líng)件容(róng)易發生積炭、污堵現(xiàn)象，嚴重的會磨損零(líng)件，使其失效等，對柴(chái)油發(fā)動機(jī)的正(zhèng)常工(gōng)作造(zào)成影響，而容易(yì)在運(yùn)轉中發生故障。

 二(èr)、柴(chái)油發(fā)動機常見的故障診斷和維修

當前柴油發動機的故障診斷(duàn)和狀态監測的(de)技術(shù)和方法(fǎ)很(hěn)多，相關(guān)技(jì)術人(rén)員應該按照一(yī)定的(de)監測程序，運用(yòng)直觀診斷(duàn)、振動噪聲、潤滑(huá)油液分析、熱力(lì)性能(néng)參(cān)數(shù)監測、神經網(wǎng)絡或aa系(xì)統的智能(néng)化診(zhěn)斷等方(fāng)法(fǎ)利用(yòng)試探法、比較法(fǎ)、異響(xiǎng)判(pàn)别法的(de)相關理論對柴(chái)油機突發故障(zhàng)進行綜合考慮(lǜ)，一遍及時(shí)準确(què)的發現(xiàn)故障的(de)發生(shēng)位(wèi)置。

  1. 起動(dòng)困難或無法起動

    （1）起動系統(tǒng)的(de)故障。如果氣起動的馬(mǎ)達和飛(fēi)輪齒圈發生齧合(hé)不(bú)穩定的現(xiàn)象時，應該(gāi)把其(qí)安裝的(de)位(wèi)置做(zuò)重新調整，保障(zhàng)其始(shǐ)終保持正(zhèng)常(cháng)的(de)齧合；如果(guǒ)氣起動的馬達(dá)發生損壞，及時(shí)檢修(xiū)更換；發現(xiàn)明顯的(de)氣源壓力不(bú)足的現象(xiàng)，應該及(jí)時重氣(qì)到規定的(de)範圍(wéi)；加入發現起動的管子有(yǒu)漏氣(qì)現(xiàn)象，應該(gāi)技及(jí)時的檢(jiǎn)查并排(pái)除；如果繼(jì)電器(qì)發生(shēng)打不開的情況，應該拆下(xià)來檢查并且始(shǐ)終保持滑動(dòng)面(miàn)良好的潤滑性能。

    （2）進排(pái)氣(qì)系統(tǒng)的故(gù)障。當空氣(qì)濾清器發生堵(dǔ)塞情(qíng)況時，應該立即，采取清理(lǐ)和疏(shū)通的措施(shī)；假如(rú)進、排(pái)氣門或活(huó)塞環發生(shēng)了漏排氣的情(qíng)況使發動機的壓縮壓(yā)力嚴重不足，應該維修(xiū)和更換進(jìn)氣門(mén)、排氣門，或(huò)更換(huàn)氣缸墊(niàn)或活塞(sāi)環；如果配氣的定時(shí)不準(zhǔn)确時(shí)，應該(gāi)立即調整(zhěng)時間再配氣；發(fā)現排(pái)氣管道有(yǒu)堵塞的情(qíng)況發生，以緻于關閉(bì)了防爆裝置的碟門，需立(lì)即進(jìn)行徹(chè)底的清洗(xǐ)，使防(fáng)爆裝置的(de)碟門順利的打(dǎ)開。

    （3）潤(rùn)滑系統發(fā)生問(wèn)題。發(fā)現有空閥(fá)出現失靈(líng)的現象(xiàng)，立(lì)即搶(qiǎng)修，或(huò)依據預供(gòng)油的具(jù)體壓力(lì)情況(kuàng)進行(háng)合理(lǐ)的調(diào)整；發現起動預(yù)供(gòng)泵的供(gòng)油壓力出現問(wèn)題，需(xū)按(àn)照規定(dìng)進行(háng)排查(chá)或加(jiā)足氣源的壓力。

    （4）燃油(yóu)供給系統(tǒng)工作(zuò)不正常。如(rú)果(guǒ)供油器(qì)出現損壞(huài)的特征或(huò)被堵，導緻(zhì)濾清(qīng)器的旋(xuán)轉閥門不能(néng)順利打開(kāi)或(huò)産(chǎn)生堵(dǔ)塞情(qíng)況，需徹(chè)底清洗(xǐ)或更換相(xiàng)關的(de)零件(jiàn)；發現(xiàn)發動(dòng)機供油提前角(jiǎo)不合理(lǐ)，需要立即糾正；如果因(yīn)工作疏忽(hū)未能(néng)及時打開燃油(yóu)節流閥，應及時的把(bǎ)它(tā)打開；如(rú)果發動機油箱的油位較(jiào)低，應(yīng)該及時(shí)的補充(chōng)足量的(de)油；如果(guǒ)系(xì)統内産生空氣，應(yīng)該及時的(de)進行(háng)排氣；如果(guǒ)燃油的(de)質量不(bú)符合相(xiàng)關(guān)規定(dìng)的要求如(rú)含水(shuǐ)，造成發動機燃油供(gòng)給系(xì)統異(yì)常時(shí)，應及時更換符(fú)合固定的(de)牌(pái)号燃油，并把(bǎ)燃油(yóu)箱的積水(shuǐ)及時清(qīng)除。

    （5）使用(yòng)、維(wéi)修和保(bǎo)養不恰當。如果(guǒ)柴油發動(dòng)機的(de)機身(shēn)溫(wēn)度(dù)過低時，應(yīng)該用熱水(shuǐ)加溫機油(yóu)、進行(háng)一定的(de)暖機；如(rú)果發動機運轉速度(dù)減慢時，應(yīng)該清洗噴(pēn)油器(qì)，把發動機内的(de)積炭清除，使發(fā)動機恢複(fú)正常(cháng)運轉速度。

2.柴油機的功率不足(zú)

（1）進(jìn)排氣系(xì)統工作不正(zhèng)常。發現氣缸(gāng)出(chū)現(xiàn)漏氣(qì)的問(wèn)題(tí)，使其壓(yā)縮的壓力不足(zú)，應立(lì)即檢修或(huò)更換各個(gè)相關的零件，如果增(zēng)壓器發生污堵或配(pèi)合不正确(què)降低(dī)氣壓(yā)時，需(xū)要檢(jiǎn)修或(huò)清(qīng)理增壓器；如(rú)果配(pèi)氣的的定時不(bú)準确，需要重新進行調試(shì)；如果(guǒ)進、排(pái)氣管(guǎn)道發(fā)生污(wū)堵(dǔ)情況，應該及時(shí)的疏通(tōng)和清(qīng)洗(xǐ)。

（2）供給燃(rán)油(yóu)系統(tǒng)出問題。假如因堵塞噴(pēn)油器出現(xiàn)不良霧化現(xiàn)象(xiàng)時，需(xū)立即(jí)清洗或換新；如(rú)果(guǒ)噴(pēn)油件(jiàn)零件(jiàn)長期(qī)使(shǐ)用出現(xiàn)磨損現象(xiàng)，須換新(xīn)并進行(háng)合理(lǐ)的調試；發(fā)現噴油泵(bèng)的定(dìng)位鉛(qiān)封發生磨損，造成加(jiā)油量(liàng)不夠時(shí)，需根據(jù)實際情況(kuàng)重新做調整(zhěng)，并(bìng)家溝(gōu)足夠的油量；發(fā)現供油的(de)時間(jiān)發生(shēng)偏差，需重新調(diào)整合理的(de)時(shí)間定(dìng)時(shí)；假如燃油濾(lǜ)清器因(yīn)污漬發生(shēng)堵塞(sāi)情況(kuàng)，需(xū)徹底清理濾清器；如果(guǒ)燃油的管路受(shòu)到阻(zǔ)礙，油管發生漏氣的(de)現象(xiàng)時，應該及(jí)時檢(jiǎn)查管(guǎn)路，疏通油(yóu)路(lù)；如(rú)果發(fā)動機(jī)燃油的質量不(bú)好或者燃油中(zhōng)含水(shuǐ)，則需要及時的更(gèng)換符合(hé)規定的燃油，采(cǎi)取措(cuò)施(shī)排(pái)除(chú)油(yóu)箱中的(de)水(shuǐ)。

（3）冷卻系統運(yùn)轉(zhuǎn)不正(zhèng)常。發現(xiàn)增壓器(qì)因空氣阻(zǔ)力的(de)問題導(dǎo)緻(zhì)冷(lěng)卻(què)受到影響(xiǎng)，需徹(chè)底清理中冷器(qì)，并立即排查冷水泵的運轉問(wèn)題。

 3. 機油的(de)壓力較低

    （1）潤滑(huá)系出(chū)現問題。如(rú)果油底殼(ké)缺乏機油(yóu)，需把該(gāi)部位的(de)機油(yóu)及時(shí)添加(jiā)到符合的(de)值數(shù)；發現(xiàn)機(jī)油泵因損壞不(bú)能正常運(yùn)轉，需(xū)維(wéi)修或(huò)更換；如果調(diào)壓(yā)閥的(de)壓力沒有(yǒu)進行正(zhèng)确(què)的調節，應(yīng)該調整至(zhì)合适(shì)的壓力；假(jiǎ)如潤滑系統因(yīn)故障(zhàng)出現(xiàn)漏油(yóu)現象，需檢修或換新(xīn)；如果油壓(yā)表損(sǔn)壞不能發(fā)揮正确(què)的指示(shì)作用，需(xū)換新的油壓(yā)表(biǎo)；如果是機油(yóu)的牌(pái)号不(bú)合乎相關的規(guī)定，需(xū)使用規(guī)定範圍内合格的機油。

    （2）冷卻系統(tǒng)運轉不正常。如果(guǒ)是因為機油(yóu)冷卻器冷卻作用的(de)問題，需立(lì)即檢修(xiū)；假(jiǎ)如因為冷卻器堵塞或機油油面的(de)問題造成(chéng)的不(bú)正常運轉(zhuǎn)，需放(fàng)出适量(liàng)的冷卻(què)器機油，使(shǐ)其高(gāo)度符合(hé)相關的(de)規定。

    （3）使用(yòng)、維修、保養(yǎng)不正(zhèng)确。如(rú)果軸承出現嚴(yán)重的(de)磨損現象(xiàng)，導緻軸承的間(jiān)隙過(guò)大，使軸(zhóu)承(chéng)失效，應進(jìn)行大修，并更(gèng)換軸承。

4. 機油的(de)液面升(shēng)高、稀(xī)釋或油溫(wēn)過高

    （1）潤滑系(xì)統産生問題。假如(rú)油溫表的(de)指示數值(zhí)産生了偏(piān)差(chà)，應更換油溫(wēn)表；如(rú)果油面過(guò)低或(huò)缺少機油時，應(yīng)該及時把(bǎ)機油添加到符(fú)合的高度；發現(xiàn)機油泵出現了(le)損壞的情況，需(xū)立即檢修或更(gèng)換新的零(líng)件。

    （2）冷(lěng)卻系(xì)統産生問(wèn)題。發現機器缺(quē)少冷卻液(yè)或其水溫不正常，應(yīng)排除故障(zhàng)，把冷(lěng)卻(què)液(yè)補到足量(liàng)，發現冷卻器有堵塞現(xiàn)象(xiàng)，需立(lì)即徹底(dǐ)清洗。

    （3）使(shǐ)用、維修、保養不正确。發現軸承有損壞現象(xiàng)，需(xū)更換新的(de)配套(tào)的零件(jiàn)；如果活(huó)塞環(huán)被卡或發(fā)生嚴重的磨損(sǔn)現象，導緻氣缸(gāng)有嚴(yán)重的漏氣(qì)現象，應(yīng)該立即(jí)換新。

    （4）冷卻液漏(lòu)至機(jī)油内(nèi)部。如果是機(jī)油的冷(lěng)卻器芯的問題，應檢修或換新(xīn)零件(jiàn)芯子；發現(xiàn)氣(qì)缸(gāng)的套封的(de)水圈(quān)有漏水的(de)情況，需及時換(huàn)掉産生漏水的(de)圈；發(fā)現氣(qì)缸蓋(gài)的噴油器套産(chǎn)生漏水的現象，需換(huàn)封圈(quān)；發現(xiàn)有封水(shuǐ)圈的水(shuǐ)泵産生漏水情(qíng)況，需更換該部(bù)位零件。

（5）供(gòng)給(gěi)燃(rán)油的系統出現(xiàn)問題。假(jiǎ)如(rú)柴油(yóu)機出(chū)現漏油情(qíng)況，使噴油(yóu)器發(fā)揮不(bú)出較(jiào)好(hǎo)的(de)霧化效果，需檢(jiǎn)修或立即更換(huàn)；發現噴油器的(de)接頭處出現漏(lòu)油情況，需(xū)拆(chāi)修或換新(xīn)；發現輸(shū)油泵發生比較嚴重的(de)漏油現象，應(yīng)該把相關的密(mì)封零件(jiàn)換掉。

5.冷(lěng)卻(què)水(shuǐ)的溫度不正(zhèng)常

（1）冷卻(què)系統(tǒng)運轉不正常。如(rú)果是因為(wéi)冷卻液少而産(chǎn)生的(de)的問(wèn)題，需(xū)立即補足冷卻(què)液；如(rú)果散熱水箱的管(guǎn)路出現堵塞的情況(kuàng)逐(zhú)漸冷卻，需(xū)立即對各(gè)零件進行(háng)徹底的清洗；發現水(shuǐ)溫表有損(sǔn)壞的(de)情況出(chū)現，給其正确的指示造成(chéng)影響，需(xū)及時(shí)更(gèng)換；如果(guǒ)發現風扇(shàn)的皮帶有松動的(de)情(qíng)況，需根據實際(jì)情況(kuàng)調(diào)整(zhěng)；假如(rú)發動(dòng)機的(de)水泵出現損壞的情(qíng)況，需(xū)及時換新(xīn)。

（3）使用維修和保(bǎo)養不正确。假如(rú)柴油(yóu)發動機因(yīn)維修保養不當(dāng)出現拉缸現象(xiàng)，需要更換(huàn)活塞和氣(qì)缸套；如果(guǒ)因為柴油(yóu)機的(de)載重(zhòng)問題(tí)引起(qǐ)，應該在柴油(yóu)機(jī)的運(yùn)行适當的(de)降低其負荷。

6. 排氣的溫度不正确

（1）燃油供(gòng)給系(xì)統出(chū)現問題。假(jiǎ)如噴油的(de)提前角過(guò)遲(chí)，需做合(hé)理的(de)調(diào)整；發現(xiàn)噴油器出(chū)現漏(lòu)油情況時，需(xū)及(jí)時檢修或換新(xīn)噴油器；假如燃(rán)油的(de)質量(liàng)不在規定的範圍之(zhī)類，應(yīng)該使用符(fú)合質量的(de)産品(pǐn)。

（2）進氣系統(tǒng)運轉不正(zhèng)常。如果因為空氣濾(lǜ)清器的堵塞而(ér)造成(chéng)，需立即進(jìn)行(háng)徹(chè)底(dǐ)的清洗(xǐ)；如進氣管(guǎn)道(dào)被(bèi)堵塞，需做(zuò)合理(lǐ)的排(pái)查(chá)，對進氣(qì)道進行(háng)徹底的(de)清(qīng)洗(xǐ)。

    （3）使用(yòng)、維修(xiū)、保養不(bú)恰當。如(rú)果是因(yīn)為(wéi)發動機運轉中的負荷情(qíng)況造成，需(xū)适當的降(jiàng)低其負荷；如果是因(yīn)為氣門間(jiān)隙的(de)問題導緻(zhì)，需合理的調節；由于(yú)高原地區的氣(qì)壓比較低(dī)，所(suǒ)以在高壓地區使(shǐ)用該機(jī)器(qì)時應(yīng)該合(hé)理的(de)限制(zhì)油門。

7. 發(fā)動機運(yùn)轉不均勻

發現噴油器有(yǒu)漏油(yóu)的情況(kuàng)，需立即檢修(xiū)或(huò)換新；假(jiǎ)如噴油器的彈(dàn)簧壓力表(biǎo)現(xiàn)出(chū)不太一緻，需合(hé)理的調整到規(guī)定的(de)壓力；發現油閥(fá)門的(de)彈簧(huáng)出現斷(duàn)裂等不(bú)正常的現象時，需立即檢修或(huò)換新(xīn)；假如燃油管路(lù)和噴油泵(bèng)中含有空氣，需立即采取(qǔ)措施(shī)排出(chū)；如果是調速器(qì)沒有進行(háng)正常的調(diào)速而(ér)造成的，需進行(háng)檢修(xiū)；發現噴油(yóu)泵柱塞彈簧柱(zhù)塞的彈(dàn)力(lì)出現(xiàn)問題或被卡住(zhù)，需把(bǎ)彈簧(huáng)的彈(dàn)力調整(zhěng)至合理(lǐ)，同時調整(zhěng)柱塞偶件(jiàn)。

  8.增壓器出現問(wèn)題

    （1）增壓壓(yā)力不正常。發現空氣濾(lǜ)清(qīng)器出(chū)現不(bú)正(zhèng)常的情(qíng)況時(shí)，需及時的把濾(lǜ)清器(qì)清理(lǐ)幹淨；發(fā)現(xiàn)增壓(yā)器的(de)入口的環(huán)境溫度和(hé)空氣的溫度(dù)不(bú)正常(cháng)時(shí)，需根(gēn)據(jù)實際情況(kuàng)控制油(yóu)門(mén)；如果是因(yīn)渦輪的排氣壓(yā)力大造成的，導(dǎo)緻擴(kuò)壓器(qì)和葉輪出(chū)現髒污的現象(xiàng)時，需(xū)立即拆下(xià)并進行徹底的(de)清洗(xǐ)。

    （2）增壓(yā)器出(chū)現超(chāo)速問(wèn)題。發(fā)現渦輪(lún)排氣時(shí)産生較高(gāo)的溫度，需(xū)合(hé)理的調(diào)整柴油機的工(gōng)作狀況(kuàng)；發現環(huán)輪葉片和噴(pēn)油渦輪出現積炭(tàn)的情況，需及時的拆(chāi)下并(bìng)進行(háng)徹底的清(qīng)洗；發(fā)現噴油的環(huán)銷(xiāo)釘出現斷(duàn)裂的情況，導(dǎo)緻流通(tōng)的面(miàn)積(jī)太小時(shí)，應該(gāi)及時的緊(jǐn)固；如果柴油發(fā)動機運轉速度(dù)過快時，應該及(jí)時停車認(rèn)真檢(jiǎn)查；如果在(zài)環境(jìng)氣壓(yā)較低的高(gāo)原地區使(shǐ)用，需根據(jù)實(shí)際情況(kuàng)對其(qí)油門、功率(lǜ)進行一定的限(xiàn)制。

    （3）回油的溫度不正常。如果因(yīn)為渦輪氣(qì)封漏氣或增壓器軸(zhóu)承(chéng)損壞而導緻(zhì)的現象，需立即檢修或換(huàn)新。

    （4）壓(yā)力機發(fā)生喘振(zhèn)的情(qíng)況。如(rú)果是因為(wéi)渦輪(lún)流道(dào)的堵塞(sāi)而緻使中冷器和(hé)進氣(qì)管道(dào)出現髒污(wū)的現(xiàn)象時，需立即檢(jiǎn)查并(bìng)進行(háng)徹底的清(qīng)洗；發(fā)現發動機出現(xiàn)緊急停(tíng)車的現(xiàn)象或柴油(yóu)機出(chū)現較(jiào)大的(de)負荷(hé)波動，應該在其(qí)運行(háng)過程(chéng)中适當的(de)減少(shǎo)負荷(hé)。

    （5）增壓器(qì)出現強(qiáng)的振動的現象(xiàng)或産(chǎn)生碰撞的(de)聲音。發現轉子(zǐ)的油封和固定(dìng)件、壓氣機渦輪(lún)、葉輪(lún)或罩(zhào)殼發(fā)生碰撞(zhuàng)時，應(yīng)該(gāi)及時(shí)的拆(chāi)下檢(jiǎn)查并合理的調(diào)整其間隙；發現(xiàn)軸承出現較大(dà)的磨損現象、氣壓機的渦輪或(huò)葉輪(lún)的葉(yè)片出(chū)現損壞的情況(kuàng)時，需拆(chāi)檢換新(xīn)；發現增壓器的軸承(chéng)出現(xiàn)燒損(sǔn)的情況或出口(kǒu)的壓力發生驟(zhòu)降(jiàng)的情況時，需(xū)立即(jí)停車(chē)檢修或換新。

    9. 呼(hū)吸器(qì)處不(bú)正(zhèng)常運轉

如果是因為軸(zhóu)瓦燒損或增壓(yā)器氣封的原因(yīn)，需檢修換(huàn)新；如(rú)果因為活塞和(hé)氣缸(gāng)套(tào)出現磨(mó)損或拉傷的情(qíng)況，需對其進行(háng)及時的檢修；如(rú)果活塞環折斷(duàn)或有嚴重(zhòng)的磨(mó)損(sǔn)，應該立即換(huàn)新，發現(xiàn)活(huó)塞環有重(zhòng)環情(qíng)況，需(xū)進行(háng)調(diào)節；如果(guǒ)噴油(yóu)器出現漏(lòu)油(yóu)的情況，需重(zhòng)新檢查并緊固。

   10. 發動機排(pái)煙異常

    （1）排(pái)放黑煙。①進(jìn)排氣(qì)系統出現問題(tí)。發現進氣(qì)道、空氣(qì)濾清器産生相互(hù)阻礙的情(qíng)況，需進行(háng)徹底(dǐ)的清洗；如(rú)果中(zhōng)冷器(qì)或渦(wō)輪增(zēng)壓器(qì)産(chǎn)生(shēng)髒污(wū)時，應(yīng)對其進行及時的清(qīng)洗工(gōng)作；如果産生較(jiào)高的排氣(qì)背壓，需對排氣管道進行(háng)徹底(dǐ)的清洗(xǐ)，并對消(xiāo)聲器(qì)進行徹底(dǐ)的檢(jiǎn)查；②供給燃(rán)油系統出現問(wèn)題。發現進(jìn)油的(de)管道出(chū)現堵塞(sāi)的情況，需立即(jí)進行徹(chè)底(dǐ)的清(qīng)洗；如(rú)果發(fā)現噴油器的(de)孔(kǒng)出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，導緻霧化效果不(bú)好(hǎo)時(shí)，應(yīng)及(jí)時的清洗(xǐ)和合(hé)理的調整；假如噴油(yóu)泵的(de)個别油量(liàng)齒圈(quān)産生松動的(de)情況，緻使耗(hào)損較多的油(yóu)量(liàng)，需立即做合理的調整(zhěng)；發現燃(rán)油因質(zhì)量問題(tí)導緻排(pái)放(fàng)黑煙(yān)，需換(huàn)符合(hé)質量要求的燃(rán)油；③使(shǐ)用、維(wéi)修、保(bǎo)養不(bú)正确。如(rú)果柴油(yóu)發(fā)動機的載重(zhòng)過大，應該适(shì)當(dāng)降低其負(fù)荷；如(rú)果發動(dòng)機長期運轉(zhuǎn)較慢，應該(gāi)立即(jí)進行調整(zhěng)；假如是因為(wéi)氣(qì)門間隙(xì)或(huò)密封(fēng)的問題(tí)導(dǎo)緻，需(xū)進行(háng)合(hé)理的調節從根本上控(kòng)制缺陷。

    （2）排放(fàng)白(bái)煙。如果因(yīn)為中(zhōng)冷器(qì)産(chǎn)生漏水(shuǐ)情況并漏入氣缸導緻(zhì)，需(xū)進行(háng)相應的(de)檢修(xiū)；如(rú)果冷(lěng)卻器(qì)的溫(wēn)度不(bú)正(zhèng)常，需經(jīng)過暖(nuǎn)機(jī)程(chéng)序之(zhī)後再(zài)添加一定(dìng)的負荷；假如燃(rán)油中(zhōng)含有些許(xǔ)的積水，需采取(qǔ)措施(shī)排除，并更(gèng)換符合質(zhì)量要(yào)求的燃油。

    （3）排放(fàng)藍煙。假如發動機因(yīn)較(jiào)高的油(yóu)液面或壓(yā)力過(guò)大時，應該采取(qǔ)措施适當的降(jiàng)低其壓力(lì)，或把(bǎ)多出來的(de)機油合理的排出；如果(guǒ)因為活塞環(huán)磨損或斷裂增(zēng)壓器油(yóu)封(fēng)出現(xiàn)漏油(yóu)、活(huó)塞或氣(qì)缸套出現磨損或刮(guā)傷等造成(chéng)的，需檢(jiǎn)修換新(xīn)；如果(guǒ)因為(wéi)活塞(sāi)環重環的情況造成，需(xū)采取措(cuò)施合理的解決。

   11. 發動機不正常(cháng)振動(dòng)

    如果(guǒ)是因為發動(dòng)機的減(jiǎn)震器(qì)發生(shēng)了扭(niǔ)轉造(zào)成的不正(zhèng)常現(xiàn)象，需(xū)換新或檢(jiǎn)修；假如因(yīn)為柴油機(jī)被驅動件(jiàn)的(de)原因導(dǎo)緻(zhì)發生了偏離(lí)，需要拆下(xià)重新安裝；假如(rú)安裝的螺(luó)絲有松動(dòng)情況，需要及時的進行緊固；假(jiǎ)如柴油機的(de)底盤缺(quē)乏(fá)一(yī)定程(chéng)度的(de)剛(gāng)性，需要(yào)對其(qí)進行加固(gù)；發(fā)現(xiàn)其飛(fēi)輪不(bú)平衡或有(yǒu)出現(xiàn)松動，需(xū)緊(jǐn)固和調節(jiē)；如(rú)果因為(wéi)軸承的磨(mó)損間隙導(dǎo)緻，以緻于(yú)出現主軸或(huò)曲(qǔ)軸承(chéng)蓋(gài)斷裂的(de)現象(xiàng)，需(xū)大修。

   12. 發(fā)動機發(fā)出異常(cháng)的聲響

    （1）燃燒時(shí)發出敲(qiāo)擊的(de)聲(shēng)音。發現因供油提前(qián)角的(de)問題(tí)導緻産(chǎn)生較大(dà)的噴(pēn)油壓(yā)力時(shí)，需根據實際情況調整(zhěng)；發(fā)現發動機嚴重的超負荷(hé)，需降低其(qí)負荷(hé)，如果(guǒ)噴油(yóu)器和(hé)氣門不正及時的調整；如(rú)果冷卻液(yè)的溫(wēn)度太低，應(yīng)該給冷卻(què)水加溫；如(rú)果進油(yóu)的(de)管道漏氣(qì)，應盡(jìn)快檢(jiǎn)查，及時(shí)進(jìn)行更(gèng)換；如果是燃油(yóu)質量問題(tí)造成(chéng)的，應更換符合(hé)規格的(de)燃(rán)油。

    （2）敲(qiāo)擊機(jī)械(xiè)的聲音(yīn)。假如進排氣門(mén)有(yǒu)較大間隙，應(yīng)該及(jí)時的進(jìn)行(háng)調整；如(rú)果氣缸(gāng)套和活(huó)塞(sāi)的間(jiān)隙較大，應該及(jí)時的配換備件(jiàn)；如果(guǒ)活塞環發(fā)生折斷(duàn)或(huò)嚴重的磨損現象時(shí)，應及時的把備(bèi)件換(huàn)掉；如果襯(chèn)套、主(zhǔ)軸承、連(lián)杆軸承(chéng)等的(de)間隙(xì)較大時，應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行排查并(bìng)換(huàn)掉備件(jiàn)；如果(guǒ)氣門和活塞發生碰撞，應(yīng)該及時的對氣門間(jiān)隙進(jìn)行(háng)檢查；如(rú)果發(fā)現氣缸内(nèi)有機械物(wù)，應(yīng)及時的排(pái)出；活塞(sāi)相撞與氣門，應(yīng)該**氣門的間隙(xì)；如果發現氣缸(gāng)内落入機械物(wù)，需及時清(qīng)理。

（3）齒輪發出噪聲。如(rú)果發現齒(chǐ)輪有較大間(jiān)隙，應合(hé)理的調節齒輪(lún)相互(hù)齧合(hé)的間(jiān)隙；發現(xiàn)運轉中(zhōng)的齒(chǐ)輪發生斷(duàn)裂的問題，需換(huàn)新；如果是因(yīn)為(wéi)螺絲的(de)固定有(yǒu)松動情況，需用(yòng)工具(jù)緊固(gù)；發現(xiàn)軸(zhóu)承出現(xiàn)較大(dà)的間隙(xì)，需要及(jí)時的更換(huàn)軸承(chéng)。

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