1.機(jī)房(fáng)内的日用(yòng)油箱

• 為了(le)簡化(huà)燃油供應(yīng)系統，日用油箱應盡可能靠近(jìn)發動(dòng)機(jī)。如(rú)果建築物(wù)規則及防(fáng)火規定允許的話，儲油箱可(kě)安(ān)裝在(zài)發電(diàn)機旁邊或(huò)臨(lín)近的房(fáng)間裡(lǐ)。
• 為了迅速(sù)啟(qǐ)動發動機，油(yóu)箱内a理想的燃油高度應保持和燃油(yóu)輸送泵(bèng)入口(kǒu)等同的高(gāo)度(dù)，但a高油面不(bú)能比機組底座(zuò)高出1.5米。
• 影(yǐng)響日用油箱a小容量(liàng)主要(yào)原因(yīn)：

2.燃(rán)油的型号(hào)：

可使(shǐ)用0号輕柴油，但(dàn)必須有安(ān)裝油(yóu)水分離器，以**用(yòng)油質量。

3.保持新(xīn)鮮的燃油：

大多(duō)數的燃(rán)油如果(guǒ)它們(men)長時間不(bú)用就會(huì)變質。對(duì)于備(bèi)用發(fā)電機(jī)組，a好隻儲(chǔ)備供(gòng)發電機(jī)連續運(yùn)轉8-16小時的燃油。因此(cǐ).正确(què)的發(fā)動機保養(yǎng)是(shì)在一年半内把油(yóu)箱完全(quán)更(gèng)新一(yī)次。其(qí)他解決辦(bàn)法就是把(bǎ)防腐(fǔ)蝕劑加入(rù)燃油(yóu)，使更(gèng)新時間延(yán)長。

柴(chái)油機驅動(dòng)發電(diàn)機運轉，将柴油(yóu)的(de)能(néng)量轉(zhuǎn)化為(wéi)電(diàn)能。
在柴油機汽缸内，經(jīng)過空(kōng)氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴(zuǐ)噴射出的高(gāo)壓(yā)霧化柴油(yóu) 充分(fèn)混合(hé)，在(zài)活塞上(shàng)行的(de)擠壓下，體(tǐ)積縮小，溫(wēn)度迅(xùn)速升高，達到柴(chái)油的(de)燃點。柴油(yóu)被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體(tǐ)積迅(xùn)速膨脹，推(tuī)動活塞(sāi)下行(háng)，稱(chēng)為‘作功’。