柴油發電機組運(yùn)行(háng)時，通常(cháng)會産生噪(zào)聲。如果不采取必要(yào)的降(jiàng)噪(zào)措施，機組(zǔ)運(yùn)行的噪聲(shēng)将對周圍(wéi)環境造成嚴重(zhòng)損害。為了保護和改(gǎi)善環(huán)境質(zhì)量，必須對噪聲進行(háng)控制，建(jiàn)議您選用靜音(yīn)型(xíng)發電機組(zǔ)，可有效避(bì)免這些問題。

柴(chái)油發(fā)電機組的(de)主要(yào)噪聲(shēng)源均為柴(chái)油(yóu)機(jī)産生(shēng)，主要包括下面幾項(xiàng)。

1.排氣噪聲。

排氣(qì)噪聲(shēng)是一(yī)種高溫、高速(sù)的脈動(dòng)性氣流噪(zào)聲，是發(fā)動機噪(zào)聲中(zhōng)能量.大的(de)一種(zhǒng)，是發動機總噪(zào)聲中(zhōng).主要的組成部分。

2.機械噪(zào)聲和燃燒噪聲(shēng)。

機械(xiè)噪聲主要(yào)是發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部(bù)件(jiàn)在運轉(zhuǎn)過程中，受(shòu)氣體(tǐ)壓力(lì)和運動慣(guàn)性力的周期變(biàn)化所(suǒ)引(yǐn)起(qǐ)的震(zhèn)動或相(xiàng)互沖擊(jī)而産(chǎn)生的。燃燒(shāo)噪聲是，柴油在燃燒(shāo)過程(chéng)中産(chǎn)生的結構(gòu)震動(dòng)和噪聲。

3.冷(lěng)卻風扇和(hé)排風噪(zào)聲(shēng)。

柴(chái)油發電機組風扇(shàn)噪聲是由(yóu)渦流噪聲(shēng)、旋轉噪聲(shēng)以及機械(xiè)噪聲(shēng)組成。排(pái)風噪(zào)聲(shēng)、氣流噪聲(shēng)、風扇噪聲、機械噪聲(shēng)會通(tōng)過(guò)排風的通道(dào)傳播出去(qù)，從而對環(huán)境造(zào)成噪(zào)聲污染。

4.進(jìn)風噪聲(shēng)。

5.地基振(zhèn)動的(de)傳(chuán)遞(dì)噪聲(shēng)。

柴油機強(qiáng)烈的(de)機械振(zhèn)動可通(tōng)過地基遠距(jù)離(lí)傳播到室外各(gè)處，然(rán)後通過地(dì)面再幅射噪聲(shēng)。

消除(chú)柴(chái)油(yóu)發電(diàn)機組噪聲污染(rǎn)的辦(bàn)法：

為(wéi)消除柴油發電(diàn)機組(zǔ)的噪(zào)聲污(wū)染問(wèn)題，可(kě)以(yǐ)選用靜(jìng)音型發電機組(zǔ)。靜音(yīn)型發電機(jī)組采用(yòng)**吸(xī)音材(cái)料和降噪消聲(shēng)裝置對進、排風(fēng)通道和(hé)排氣(qì)系(xì)統進(jìn)行降噪處(chù)理，使之(zhī)噪聲排(pái)放達(dá)到**标(biāo)準。

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