“三濾(lǜ)”是(shì)指(zhǐ)空氣(qì)濾清器、燃油濾清器和機油濾清器。“三濾”工作不好造成的危(wēi)害，往往是潛在的(de)，即“三濾”出了故障，常常是不影響機(jī)器(qì)的運轉，而實際(jì)上對機器的危害是十分(fèn)嚴重的。

1 空(kōng)氣濾清器

空氣濾清器是柴油機的(de)**道關卡，其作用是過(guò)濾大氣(qì)中的塵土，以(yǐ)避免汽缸套、活塞環、氣門、氣門座發生磨料磨損。

空氣濾清器總成(chéng)各密封部位不允(yǔn)許有漏氣現象。要(yào)定期清洗濾芯，紙質濾芯不可用柴油清洗，須用軟毛刷刷除或氣筒反吹。濾芯有(yǒu)破裂、堵塞(sāi)時應更換。油浴(yù)式空濾器應定(dìng)期更換機油，清洗油盤，加(jiā)油到适當高度，不能太滿或太少。機油黏度也應适當，不能太豁或太稀。有的S195柴油機上安裝的是(shì)三級濕式空氣濾清器，這種空氣濾清器(qì)的淨化效果較好，适合用于風沙較大的地區。

使用中，除了(le)按規定(dìng)要求進行保養外，還(hái)需注意以下幾個問題：

(1)注意進(jìn)氣導管(guǎn)與進氣支管(guǎn)固定(dìng)螺栓的緊固情況，防止其松動。松動(dòng)後，柴油機工(gōng)作中(zhōng)會引起空氣濾清器的過大振動，導(dǎo)緻進氣導管根部(bù)焊縫開裂或進氣(qì)導(dǎo)管圓弧(hú)處産生裂紋。此時應停車檢查，排除故障。另外還要注意進氣(qì)導管加強支闆焊(hàn)接是否牢(láo)固，焊不(bú)牢會脫開，失去骨架作用，會使進氣導(dǎo)管承受負(fù)荷過大而(ér)振(zhèn)裂。

(2)注意離(lí)心式粗濾(lǜ)器上子固定螺釘的緊固(gù)情況。由于離心式(shì)粗濾器處在*高位置，振動較大，卡子固定螺釘容易松動，引起粗濾器下(xià)落(luò)而輕者影響進氣量，功率下降;重者會堵死中心管上(shàng)口，不能進氣，使(shǐ)機車無法啟動。因此，必須注(zhù)意離心(xīn)式粗濾器(qì)的安裝位置，使中心管(guǎn)口高度(dù)與導流葉(yè)片平齊為合适。

(3)注意保護(hù)密封膠圈，防止其膨脹變形。每次保養時應妥善保管，不使其與柴(chái)油、汽(qì)油等接觸;安(ān)裝時不要錯位，錯位後變形不易(yì)嵌人槽内，造成密封不嚴。同時注意3個彈簧片(piàn)(或彈簧鋼絲環(huán))挂鈎鎖緊力是否足(zú)夠和均勻，鎖緊力不足或不均勻，會使下油槽松動，造成(chéng)密封圈不能壓緊，産生變(biàn)形和漏氣，此時，可(kě)用手鉗将彈簧挂鈎用力彎一下(xià)，加大鎖緊力。遇有彈(dàn)簧挂鈎損壞，應及(jí)時更換。

(4)注意下油槽内油面(miàn)的高度。油面可以偏低一些，但不能偏高。如果油面距中心管(guǎn)下口距離小于15 mm，就會(huì)造成啟動困難(nán)，甚至有可能将機油吸人汽缸，發生燒機油現象。因此，應嚴格按規定液面高度添加機油(yóu)。

2 燃油濾清器

燃油(yóu)濾清器(qì)的功用是将柴油中的顆粒(lì)雜質和水分濾(lǜ)掉，減少噴油(yóu)泵和噴油器内精(jīng)密零件的(de)磨損，以(yǐ)**噴(pēn)油泵和噴油器工作可靠并延長它們的(de)使用壽命。

從油箱來的柴(chái)油，經進油管接(jiē)頭通過(guò)蓋上的進油孔進入濾清器罩殼與濾芯(xīn)之間(jiān)。柴油中較大的雜質和水分便沉澱在罩殼底部(bù)。柴油經紙質濾芯進(jìn)入内腔，雜質便被擋在濾芯外(wài)，清潔的柴油通過濾(lǜ)清器濾芯上部中(zhōng)心孔流人濾座(zuò)上(shàng)的出油孔道内(nèi)，經出油管接頭螺栓(shuān)送人輸油管，流(liú)向噴油泵。

很多司機認為，每次加注的(de)柴油都是經過長時間的沉(chén)澱(diàn)，油中的雜質和水(shuǐ)已經濾出了，而選擇放棄加裝或者長時(shí)間不去保(bǎo)養柴油濾(lǜ)清器(qì)，其實這(zhè)樣做往往會因小失(shī)大。

柴油即使(shǐ)在加(jiā)油前經(jīng)過一段時間的自然沉澱，但是在加油的時候(hòu)也會受(shòu)到周(zhōu)圍環境、所使用工具以及(jí)油(yóu)箱的幹淨與否等不确定因(yīn)素的影響，也會使柴油受到(dào)污(wū)染，從而對發動機等其他(tā)零部件造成傷(shāng)害，所以柴油濾清(qīng)器有着不可或缺的作(zuò)用，定期的保養更是不容(róng)忽視。

柴油濾清器分為粗濾清器和細濾清器。

◆ 粗濾清器要及(jí)時清除沉(chén)澱杯内的水分與髒物，用潔淨(jìng)燃油沖洗粗濾清器殼體内髒(zāng)物，銅網濾芯要用刷子順絲刷，也可以(yǐ)用嘴吹或用(yòng)氣筒打氣(qì)，用氣壓把髒物排除。安裝時(shí)，要把沉澱杯墊墊好，緊好螺母，防止漏油。

◆ 細(xì)濾清器先(xiān)清除(chú)殼體外塵土，取出濾芯，放沉(chén)澱(diàn)油同時清洗濾(lǜ)清器(qì)殼體内腔。濾芯(xīn)髒污嚴重，清洗後燃油通過性(xìng)能仍不好，應換新品。
3 機油濾清器

機油(yóu)濾清器去除機油中的灰塵、金(jīn)屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等(děng)雜質，保持機油清潔(jié)，避免雜質進入(rù)柴油機零(líng)件的摩擦面。機(jī)油濾清器性能的好壞，對于減少柴油機重要配合件的(de)磨損，延長柴油機使用壽命起着至關重要(yào)的作用。

機油濾清器保(bǎo)養維修時要做到“三淨”“三密封”和“三檢查(chá)”。

(1)機油濾清器保養時做到(dào)“三淨”。一(yī)淨是将濾清器内壁的油泥用洗油洗淨後，再用幹淨布擦(cā)淨或用壓縮空氣吹淨。二淨是将轉子内壁的沉積物先用木(mù)鏟刮淨，再用洗油清(qīng)洗，然後用(yòng)幹淨布或壓縮(suō)空氣吹淨轉子和轉子壁，以免損壞轉子。三淨(jìng)是将轉子内的噴油管道和濾(lǜ)網用清洗劑噴射洗淨後，再用(yòng)壓縮空氣(qì)吹淨(jìng)，來**轉子噴油管道的暢(chàng)通，禁止(zhǐ)用棉紗一類物質擦洗，防止堵(dǔ)塞噴(pēn)嘴。

(2)在裝複(fú)濾清器時做到“三密(mì)封”。一(yī)是使轉子座(zuò)與轉子外殼之間的裝(zhuāng)配記(jì)号對正，以**轉子與轉子蓋之間(jiān)的密封。二(èr)是使轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子軸間的配合間隙(xì)符合技術要求，以**轉子上、下端的密封。三是使濾清器殼與蓋之間的密封圈和(hé)緊固螺帽的擰緊力矩符合技術要求，以**轉子殼與蓋之間的密封，避(bì)免出現漏機油(yóu)現象(xiàng)。

(3)裝複後做好“三檢查”。一要檢(jiǎn)查(chá)轉子(zǐ)轉動是否靈活、軸(zhóu)向間隙是否符合(hé)技術要求(qiú)。二要檢查濾清器裝複歸位後，有無(wú)滲漏機油現象。三要檢查(chá)發動機以中速(sù)以上運轉(zhuǎn)停止後，在2～3 min内能否持續聽到轉子慣性運轉所(suǒ)發出(chū)的聲(shēng)音，否則為濾清器工作不良(liáng)。

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