“三(sān)濾”是(shì)指空(kōng)氣濾(lǜ)清器、燃(rán)油濾清(qīng)器和(hé)機油(yóu)濾清器。“三濾”工作不(bú)好造成(chéng)的危害，往往是(shì)潛(qián)在的，即“三(sān)濾”出(chū)了故(gù)障，常(cháng)常是不影(yǐng)響機器的(de)運轉(zhuǎn)，而實際上對(duì)機(jī)器的危害(hài)是十(shí)分嚴(yán)重的(de)。

1 空氣(qì)濾清器

空氣濾(lǜ)清器是(shì)柴(chái)油機(jī)的**道(dào)關卡，其作(zuò)用是過濾(lǜ)大氣中的塵(chén)土，以避(bì)免汽(qì)缸套、活塞(sāi)環、氣門、氣門座(zuò)發生磨料(liào)磨(mó)損。

空氣濾清(qīng)器總(zǒng)成各密封部位(wèi)不允(yǔn)許(xǔ)有漏氣現象。要定期清(qīng)洗濾芯，紙質濾(lǜ)芯不可用(yòng)柴油清洗，須(xū)用軟毛(máo)刷刷(shuā)除或氣筒反吹(chuī)。濾芯有破(pò)裂、堵塞時應更換。油浴式空濾(lǜ)器應定期(qī)更換機油(yóu)，清(qīng)洗油盤，加油到适當高(gāo)度，不能太滿或(huò)太少。機油(yóu)黏度(dù)也應适當，不能(néng)太豁或太(tài)稀。有(yǒu)的s195柴油機上安(ān)裝的是(shì)三(sān)級濕(shī)式空氣濾清器，這種空氣(qì)濾清(qīng)器的(de)淨化效果(guǒ)較好，适合用于(yú)風沙較大的地(dì)區。

使(shǐ)用中(zhōng)，除了(le)按規定要(yào)求進行(háng)保(bǎo)養(yǎng)外，還需注意(yì)以下(xià)幾個問(wèn)題(tí)：

(1)注意進氣導管與進(jìn)氣(qì)支管(guǎn)固定螺(luó)栓的緊固(gù)情況(kuàng)，防止(zhǐ)其松(sōng)動。松(sōng)動後，柴油機工(gōng)作中會引(yǐn)起空氣濾清器的過(guò)大振動，導(dǎo)緻進(jìn)氣導(dǎo)管根部焊(hàn)縫開裂(liè)或(huò)進氣(qì)導管圓弧處産生裂紋。此時應(yīng)停車檢查，排除(chú)故障。另外還要注意進(jìn)氣導管(guǎn)加強(qiáng)支闆焊接是(shì)否牢固，焊不(bú)牢會脫開(kāi)，失(shī)去骨架(jià)作用，會使(shǐ)進氣導(dǎo)管承受(shòu)負荷過大而振(zhèn)裂。

(2)注(zhù)意離(lí)心式粗濾(lǜ)器(qì)上(shàng)子固(gù)定螺釘的(de)緊固(gù)情況(kuàng)。由于離心(xīn)式粗濾器處在(zài)*高位置(zhì)，振動較(jiào)大，卡子(zǐ)固(gù)定(dìng)螺(luó)釘容易松動，引(yǐn)起粗(cū)濾器(qì)下落而輕(qīng)者影響進(jìn)氣量，功率下降(jiàng);重者(zhě)會堵死中(zhōng)心管上口(kǒu)，不能(néng)進氣，使(shǐ)機車無法啟動(dòng)。因此，必須注(zhù)意離(lí)心式(shì)粗濾器的(de)安裝位置，使(shǐ)中(zhōng)心管(guǎn)口高度與導流(liú)葉片(piàn)平齊為合(hé)适。

(3)注意保(bǎo)護密(mì)封膠(jiāo)圈，防止其(qí)膨脹變形(xíng)。每次保養(yǎng)時應妥善(shàn)保管(guǎn)，不使(shǐ)其與(yǔ)柴油、汽油等接(jiē)觸;安裝時(shí)不要錯位，錯(cuò)位(wèi)後變(biàn)形不(bú)易(yì)嵌人槽(cáo)内，造成密封不(bú)嚴(yán)。同時(shí)注(zhù)意3個(gè)彈簧(huáng)片(或彈簧(huáng)鋼絲環)挂(guà)鈎鎖(suǒ)緊力(lì)是否足夠(gòu)和均勻(yún)，鎖(suǒ)緊力不足(zú)或(huò)不均勻(yún)，會使下油槽松動，造成密(mì)封圈(quān)不能壓緊(jǐn)，産生(shēng)變形(xíng)和(hé)漏(lòu)氣，此時，可(kě)用手(shǒu)鉗将(jiāng)彈簧挂鈎用(yòng)力(lì)彎一下，加(jiā)大鎖(suǒ)緊力(lì)。遇有彈簧(huáng)挂鈎損壞(huài)，應及(jí)時更換。

(4)注(zhù)意下油槽内油(yóu)面的(de)高(gāo)度(dù)。油面(miàn)可以偏低一些，但不能偏(piān)高(gāo)。如(rú)果油面距(jù)中心管下口距離小(xiǎo)于15 mm，就會(huì)造成啟(qǐ)動(dòng)困難，甚至有(yǒu)可能将機(jī)油吸人汽缸，發(fā)生燒(shāo)機油現(xiàn)象。因此，應嚴格(gé)按規定(dìng)液面高度添加機油。

2 燃油濾清器

燃(rán)油(yóu)濾清器(qì)的功用(yòng)是将柴油中的顆粒雜(zá)質和(hé)水(shuǐ)分(fèn)濾掉(diào)，減少噴油泵和(hé)噴油器内精密(mì)零件的磨(mó)損，以(yǐ)**噴油(yóu)泵和噴油(yóu)器工作(zuò)可(kě)靠并延長它們的使(shǐ)用壽命。

從油箱(xiāng)來的(de)柴油，經進(jìn)油管(guǎn)接頭(tóu)通過(guò)蓋上(shàng)的(de)進(jìn)油孔(kǒng)進入濾清(qīng)器罩(zhào)殼與濾芯之間(jiān)。柴油中較(jiào)大的雜質和水分便沉澱在(zài)罩殼底(dǐ)部。柴油經紙質(zhì)濾芯(xīn)進(jìn)入(rù)内腔，雜質便(biàn)被擋在(zài)濾芯外，清(qīng)潔的柴油(yóu)通過濾清(qīng)器濾芯上部中(zhōng)心孔流人濾座(zuò)上的出(chū)油孔道(dào)内，經出油管接(jiē)頭螺(luó)栓送人輸(shū)油管(guǎn)，流向噴油(yóu)泵。

很多司(sī)機認(rèn)為，每次(cì)加(jiā)注的(de)柴油(yóu)都(dōu)是經過(guò)長時間的沉澱(diàn)，油中的(de)雜質和水已(yǐ)經濾出了，而選擇(zé)放(fàng)棄加裝或(huò)者長時間(jiān)不去保養柴油(yóu)濾清(qīng)器，其實這樣做往往(wǎng)會因(yīn)小失(shī)大(dà)。

柴油即(jí)使在加油前經(jīng)過一段時間的(de)自然沉澱(diàn)，但是在加(jiā)油的時候也會受(shòu)到(dào)周圍(wéi)環境(jìng)、所使用工(gōng)具以(yǐ)及(jí)油箱的(de)幹淨與否(fǒu)等(děng)不(bú)确定(dìng)因素的影(yǐng)響，也會(huì)使柴油(yóu)受到(dào)污染，從而對(duì)發(fā)動機等其(qí)他零(líng)部件(jiàn)造成(chéng)傷害(hài)，所(suǒ)以(yǐ)柴油濾清器(qì)有(yǒu)着不(bú)可或(huò)缺的作用(yòng)，定期的保(bǎo)養更(gèng)是不容忽視。

柴油濾清器(qì)分為(wéi)粗濾清器(qì)和細濾清器。

◆ 粗(cū)濾清器要及時清除沉澱杯内(nèi)的水(shuǐ)分與髒物(wù)，用(yòng)潔淨(jìng)燃油沖洗粗(cū)濾清器殼(ké)體内髒(zāng)物，銅網濾芯要用刷子順絲刷(shuā)，也可以(yǐ)用(yòng)嘴(zuǐ)吹或(huò)用氣(qì)筒打氣，用氣壓(yā)把髒(zāng)物排(pái)除。安(ān)裝時，要把沉澱杯墊墊(niàn)好，緊好(hǎo)螺母，防止漏油(yóu)。

◆ 細濾(lǜ)清器先(xiān)清(qīng)除殼(ké)體外(wài)塵土(tǔ)，取出(chū)濾芯，放沉澱油同時清洗濾清器殼(ké)體内(nèi)腔。濾芯髒污嚴(yán)重，清洗後燃油通過(guò)性能(néng)仍不(bú)好，應(yīng)換新品。
3 機(jī)油濾清器

機油(yóu)濾清(qīng)器去(qù)除機(jī)油中的(de)灰塵、金(jīn)屬顆粒(lì)、碳沉澱(diàn)物和(hé)煤(méi)煙(yān)顆粒(lì)等雜(zá)質，保持機(jī)油清潔，避(bì)免(miǎn)雜(zá)質進入柴油機(jī)零件的(de)摩擦面。機油(yóu)濾(lǜ)清器性能的好(hǎo)壞(huài)，對于(yú)減少柴(chái)油機重(zhòng)要配合件(jiàn)的磨(mó)損，延(yán)長柴油機(jī)使用(yòng)壽(shòu)命起着至關重(zhòng)要的作(zuò)用。

機油濾(lǜ)清器保養維修時要(yào)做到(dào)“三淨(jìng)”“三密封(fēng)”和(hé)“三檢查(chá)”。

(1)機(jī)油濾(lǜ)清器保養時做(zuò)到“三淨(jìng)”。一(yī)淨是将濾(lǜ)清器内壁(bì)的油(yóu)泥用(yòng)洗油(yóu)洗淨後(hòu)，再(zài)用幹(gàn)淨布擦(cā)淨或用(yòng)壓縮空(kōng)氣吹淨(jìng)。二淨是将轉子(zǐ)内壁(bì)的沉積物(wù)先用木鏟(chǎn)刮淨(jìng)，再用洗(xǐ)油清洗，然後用幹(gàn)淨布(bù)或壓(yā)縮空氣吹(chuī)淨轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子壁，以免損壞轉(zhuǎn)子。三淨(jìng)是将轉(zhuǎn)子内的噴油管道和濾網用清(qīng)洗劑噴射洗淨(jìng)後，再用(yòng)壓縮空(kōng)氣吹淨，來**轉子(zǐ)噴油管道的暢通(tōng)，禁(jìn)止用棉紗(shā)一類(lèi)物質擦(cā)洗，防止堵塞(sāi)噴嘴(zuǐ)。

(2)在裝複濾(lǜ)清器時做(zuò)到“三密封(fēng)”。一是使轉子座與轉(zhuǎn)子外殼(ké)之(zhī)間的裝配記号(hào)對正，以(yǐ)**轉子與(yǔ)轉子蓋之(zhī)間的(de)密封。二是(shì)使轉(zhuǎn)子與轉子(zǐ)軸間(jiān)的配(pèi)合間(jiān)隙符(fú)合技術要(yào)求，以**轉子(zǐ)上、下端的(de)密封。三是使濾(lǜ)清器殼(ké)與蓋之(zhī)間的密封圈和(hé)緊固螺帽的擰(nǐng)緊力(lì)矩(jǔ)符(fú)合技術要求(qiú)，以**轉子(zǐ)殼與蓋之間的密封(fēng)，避免(miǎn)出現(xiàn)漏機(jī)油現(xiàn)象。

(3)裝(zhuāng)複後做好“三檢(jiǎn)查”。一要(yào)檢(jiǎn)查轉(zhuǎn)子轉動是否靈(líng)活、軸向間(jiān)隙是否符合(hé)技術要(yào)求。二要檢查濾(lǜ)清器(qì)裝複歸位(wèi)後，有無滲漏機(jī)油現象(xiàng)。三要檢(jiǎn)查發動機以中(zhōng)速以(yǐ)上運轉停(tíng)止後(hòu)，在2～3 min内能否(fǒu)持續聽(tīng)到轉子(zǐ)慣性運轉所發出的聲音，否則為濾清器工作(zuò)不良(liáng)。

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