柴油發動機下排氣大主要是大量(liàng)的壓縮氣體通過(guò)缸套與活塞環之間下竄到曲軸箱裡，造成曲軸箱廢(fèi)氣太大通(tōng)過下排氣管排出的發(fā)動(dòng)機外，嚴(yán)重的還會有機油(yóu)随着下排(pái)氣排出發動機外。還有就是活(huó)塞環(huán)安裝不當活塞環(huán)對口造成壓縮氣體下竄至曲軸箱造成曲軸箱廢氣(qì)大等等。下面我(wǒ)們把柴油機下排氣(qì)大的各種原因分析如下：

1.發動機的活塞(sāi)環、缸套嚴重(zhòng)磨損(sǔn)，活塞頂部燒蝕或者拉缸，如果活塞環(huán)、缸套嚴重磨損，活塞(sāi)頂部燒蝕拉缸的話，就使活塞環(huán)與缸套(tào)之間的密封不嚴，柴(chái)油機(jī)壓縮(suō)和膨脹過程中就會有大(dà)量(liàng)的壓縮氣體通(tōng)過活塞環與缸套之間的微(wēi)小縫隙進(jìn)入曲軸箱(xiāng)，從而導緻曲軸(zhóu)箱廢氣壓力增大的原因(yīn)，主要現象有呼吸器(qì)下排氣嚴重，柴油機動力不足(zú)，也可能冒(mào)藍煙。解決(jué)辦法是發(fā)動機至少要搞中修了，具體情況要拆開發動機視情況而定(dìng)。

2.發動機活塞環安裝錯誤，活塞(sāi)環對口，如果活塞環安裝錯誤全部開口(kǒu)對齊(qí)的話，塞環雖然(rán)沒有磨損，也會使壓(yā)縮和(hé)膨脹(zhàng)過程中的大量高壓氣體進入曲軸箱，導緻曲軸箱廢氣壓力增大(dà)。或者活塞環粘連、斷裂，活(huó)塞環粘連、斷裂或失去彈性都将導(dǎo)緻汽缸密封不嚴燃燒氣體下竄(cuàn)進(jìn)入曲(qǔ)軸箱，使曲軸(zhóu)箱廢氣壓力(lì)大增(zēng)大。解決辦法自(zì)然是拆開重新安裝了。

3.空氣壓縮機活(huó)塞環磨(mó)損嚴重，導緻空氣壓縮機壓縮(suō)氣體竄氣，壓縮氣體通過空氣(qì)壓縮機的(de)曲軸連杆(gǎn)機構内竄至發動機曲軸箱，從而導緻曲軸箱下廢氣增大，對于(yú)安裝了(le)空氣壓縮機的發動機，如果出現下(xià)排氣大時也要(yào)考慮到是不是由于空氣壓縮機造成的，不過這種(zhǒng)情況(kuàng)不(bú)會引起發動機功率下降，而是空(kōng)壓機壓縮氣體不(bú)足(zú)并且拆開空氣管路的話裡面肯定會有機油的，解(jiě)決辦法是(shì)修複或者更換空氣(qì)壓縮機。

甘肅凱瑞機電设备有限公司，是一家良心企業，我們秉承忠于客戶(hù)、忠于産品質量、忠于(yú)服務的(de)發展理念，為廣大客戶(hù)提供質優價良的柴油發電機組(zǔ)，我們願意在甘肅市場保持良好的信譽和形象，為甘肅凱(kǎi)瑞機電设备有限公司組(zǔ)的市場開發做出良好的努力，如您需要幫助，請撥打我公司範經理電話：18294441612/17794248953，我們将為(wéi)您提供**的解答，期待您的來電！