上一篇我們介紹了很多的柴油發電機組低(dī)溫啟動措施的(de)方法(fǎ)，**我們來講一種*新采(cǎi)用的低溫輔助啟動方式。

這是*新采用的低溫輔助啟動方式，這種低溫啟動(dòng)方式是通過(guò)燃油加(jiā)熱器，附帶的(de)水泵(bèng)将發動機機體内(nèi)的冷卻液抽出，通過燃油加熱器将其加熱後再循環至發動機機(jī)體内，以此加熱發動機，達(dá)到(dào)低溫條件下啟動發動機的目(mù)的。燃油加熱器的(de)工作原理是，電動機帶動油泵、助燃(rán)風扇經輸油管送到霧化器，霧化後與助燃風扇吸入(rù)的空氣在主燃燒(shāo)室内混合，被熾熱的電熱(rè)塞點燃，在後燃(rán)燒室内充(chōng)分燃燒後折返，經(jīng)水(shuǐ)套(tào)内壁的散熱片，将(jiāng)熱量傳給水套夾層中的冷卻介(jiè)質，被加熱的介質(zhì)在水泵（或熱對(duì)流）的作用下，在整個管路系統(tǒng)中循環，達到加熱目的。燃燒的廢氣由排煙口(kǒu)排出。這種低溫(wēn)啟動方式的整個加熱過程需30-40min，能将(jiāng)發動機機體溫度加熱到40-50℃左右，此時發(fā)動(dòng)機的機油也得以加(jiā)熱，機油的粘度降低，發動機在低溫條件下的潤滑條件改善，使發動機順利啟動(dòng)。這種低溫啟動方式優點明顯，使(shǐ)發動機在低溫寒冷條件下的啟動性(xìng)能大大提(tí)高。

通過(guò)介紹是不是感(gǎn)覺這種方式也是很好用的麼。特點和性(xìng)能(néng)也是挺好的呢！你要(yào)不也試試。