對于研(yán)究物理的我們(men)來說，發電(diàn)機的(de)發明可以說是(shì)很偉大的發明(míng)。蒸汽(qì)機的發明(míng)讓(ràng)人(rén)們進入到了第二代(dài)工業(yè)革命時代(dài)。而發(fā)電機(jī)在現(xiàn)在的(de)各行各(gè)業(yè)是離(lí)不開的(de)。手機幾(jǐ)乎成了(le)我們生活中不離手的(de)物品。聯(lián)系(xì)要靠(kào)他，吃(chī)飯(fàn)要靠他(tā)，工作也(yě)要靠他(tā)。

柴油(yóu)機驅動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)，将柴油的(de)能量(liàng)轉(zhuǎn)化為電能。在(zài)柴油機汽(qì)缸内，經過(guò)空氣(qì)濾清器(qì)過(guò)濾後(hòu)的潔淨(jìng)空(kōng)氣與(yǔ)噴油嘴噴(pēn)射出(chū)的高壓霧化柴(chái)油充分混合，在活塞(sāi)上行(háng)的擠壓下(xià)，體積縮小(xiǎo)，溫度迅速升高(gāo)，達到(dào)柴油的燃(rán)點。柴油被點燃，混合(hé)氣體劇烈(liè)燃燒，體(tǐ)積迅速(sù)膨脹(zhàng)，推動(dòng)活塞(sāi)下行，稱為‘作功(gōng)’。各汽(qì)缸按一定(dìng)順序依(yī)次(cì)作功(gōng)，作用(yòng)在活(huó)塞上的推力經(jīng)過連(lián)杆變成了(le)推動(dòng)曲軸轉動(dòng)的力(lì)量，從(cóng)而帶動曲(qǔ)軸旋(xuán)轉(zhuǎn)。将(jiāng)無刷(shuā)同步(bù)交流發電(diàn)機與柴油(yóu)機曲(qǔ)軸同(tóng)軸安裝，就可以(yǐ)利用(yòng)柴油機的(de)旋(xuán)轉帶動(dòng)發電機的轉子(zǐ)，利(lì)用‘電(diàn)磁(cí)感應(yīng)’原理(lǐ)，發(fā)電機(jī)就會輸(shū)出感應電(diàn)動勢，經(jīng)閉合的(de)負載(zǎi)回路就能(néng)産(chǎn)生電流。這裡隻描述發電機(jī)組*基本的工作(zuò)原理。要想得到可使(shǐ)用的(de)、穩定的電(diàn)力輸出，還(hái)需要(yào)一系列(liè)的(de)柴油機和(hé)發電(diàn)機控制(zhì)、保護器件和(hé)回路(lù)。

以上(shàng)是我(wǒ)對于柴油機驅(qū)動發電機的工(gōng)作原(yuán)理(lǐ)的一些(xiē)看法。當(dāng)然這隻(zhī)是我(wǒ)自(zì)己的觀(guān)點，如果大家有(yǒu)什(shí)麼好(hǎo)的(de)意見和建議，歡迎來(lái)電。