據資料(liào)記載，柴油(yóu)機技(jì)術在(zài)1914年(nián)以前發(fā)展(zhǎn)比緩慢(màn)，在**次(cì)**期間(jiān)，由于(yú)戰争(zhēng)的需要柴油發動機(jī)開始大量(liàng)生産(chǎn)，用于軍事(shì)目(mù)的。柴油發動(dòng)機柴油發電的(de)發展史真正得(dé)到廣泛應(yīng)用是在1950年(nián)左右。早期的柴(chái)油機都是(shì)四沖程的，1899年德(dé)國工程(chéng)師(shī)雨果．古爾德(dé)納制造(zào)出了(le)二(èr)沖(chòng)程柴油發(fā)動機，他把(bǎ)當時采(cǎi)用相同缸徑的四(sì)沖程(chéng)柴油機(jī)的功率(lǜ)提高了60％~80％。二(èr)沖程柴(chái)油機的結構(gòu)簡單，造價低(dī)廉，但其(qí)燃油(yóu)和潤滑油的消耗量(liàng)較高、冷卻(què)比較困難、耐用性較(jiào)差，而(ér)且很難(nán)制(zhì)造出(chū)功(gōng)率較大(dà)的發(fā)動(dòng)機，所以(yǐ)至今實際(jì)使用(yòng)的(de)功率比較大(dà)的柴油(yóu)機(jī)都是(shì)四沖程的。

**上**台發電(diàn)機是1831年由英國(guó)的物理學(xué)家邁克爾(ěr)·法拉第發(fā)明的。當(dāng)時法拉(lā)第在試驗中發(fā)現，當磁鐵(tiě)在線圈中移(yí)動時，線(xiàn)圈會産生電流(liú)，即**我們(men)大家所(suǒ)熟知的電(diàn)磁感(gǎn)應現(xiàn)象。法(fǎ)拉第(dì)發現了電磁感(gǎn)應現象之(zhī)後不久，便利(lì)用(yòng)電磁(cí)感應原理(lǐ)發明(míng)了**上**台發(fā)電機(jī)，即法(fǎ)拉第圓盤發電(diàn)機。這(zhè)台發電機的(de)構(gòu)造與(yǔ)現代的(de)發電機不同(tóng)，在磁場中(zhōng)轉動的不(bú)是線(xiàn)圈，而是一(yī)個用紫銅做(zuò)的圓盤(pán)。圓心處固定一個搖柄，圓盤的(de)邊緣和圓(yuán)心處(chù)各與一個黃銅(tóng)電刷緊貼，用導(dǎo)線把(bǎ)電(diàn)刷與電(diàn)流(liú)表(biǎo)連接起來(lái)；紫銅圓盤放置(zhì)在馬蹄形(xíng)磁鐵(tiě)的磁場中。當法(fǎ)拉第(dì)轉動搖柄(bǐng)使(shǐ)紫(zǐ)銅圓盤旋轉起來的時候(hòu)，電流表的指針(zhēn)偏向(xiàng)一邊，這說(shuō)明電(diàn)路中産生(shēng)了持續的電流(liú)。這就是法拉(lā)第(dì)試制出的**上**台發電機(jī)。當年法(fǎ)拉第(dì)曾在英國(guó)皇家(jiā)學會上表(biǎo)演他(tā)的發電機(jī)。當時，有(yǒu)一(yī)位貴夫人(rén)問(wèn)法(fǎ)拉第：“這玩藝兒(ér)有什麼用(yòng)呢？”法拉第(dì)非常有禮(lǐ)貌(mào)地回答道(dào)：“夫人，新(xīn)生的嬰兒又有什麼(me)用處(chù)呢？”這(zhè)一絕妙的回答(dá)受到大家(jiā)的交(jiāo)口稱贊。