溫(wēn)度、壓力與柴油(yóu)發電(diàn)機組潤滑(huá)油之間是什麼(me)樣的(de)關系呢？我(wǒ)們下(xià)面就以以汽油發動(dòng)機為(wéi)例說說他們之(zhī)間的關系

以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例(lì)，在使用中(zhōng)應保(bǎo)持(chí)潤滑(huá)油(yóu)的溫(wēn)度80~85℃，水(shuǐ)溫80~90℃。柴(chái)油發(fā)電就同樣(yàng)有相關的規定，應根(gēn)據說(shuō)明書規定，保持一定油溫(wēn)和水溫(wēn)。發動(dòng)機(jī)的油溫及(jí)水溫(wēn)過高時，潤(rùn)滑油(yóu)容易産(chǎn)生高溫(wēn)下(xià)氧化、聚合而産生(shēng)高分子的膠質、瀝(lì)青(qīng)質等物質；但溫度低(dī)時，則易(yì)使燃氣(qì)凝(níng)結(jié)而産生液(yè)相腐蝕，并容易在曲(qǔ)軸箱等處産生沉澱(diàn)。

潤滑(huá)油壓(yā)力也(yě)應保持在(zài)規定的(de)範圍内(nèi)。潤滑(huá)油壓力過(guò)高，則(zé)會使潤滑油大量竄入燃(rán)燒室，不(bú)但(dàn)浪費(fèi)潤滑(huá)油和污染(rǎn)環境，而且會增(zēng)加發動機燃燒室内的結(jié)焦；壓(yā)力過(guò)小(xiǎo)，則(zé)會使(shǐ)潤滑油供(gòng)應不(bú)足，潤滑不良，增(zēng)大機件(jiàn)磨損，甚(shèn)至有發生(shēng)拉缸(gāng)的危險。

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