柴油發電機組的(de)動力來源(yuán)是發(fā)動機(jī)，是很重要的(de)機組構(gòu)件，因(yīn)此，發動機(jī)的保(bǎo)養就至關(guān)重要。那(nà)麼(me)，我們(men)來說(shuō)一下發電(diàn)機組(zǔ)中(zhōng)發動機(jī)的保(bǎo)養(yǎng)，隻要做(zuò)好(hǎo)以下(xià)6點，發動(dòng)機将(jiāng)會*大(dà)限度的發揮其動力(lì)支持，更夠(gòu)更長(zhǎng)時間(jiān)得工(gōng)作，為(wéi)生産生活(huó)提供方(fāng)便。

1磨，即磨合(hé)

這(zhè)是延長使(shǐ)用壽命(mìng)的基礎，無論是(shì)新車(chē)還是(shì)大修後的發(fā)動機，都(dōu)必須按規(guī)程進行磨合後(hòu)，方能投入正常作業。

2淨：即油淨(jìng)、水淨、氣淨和機(jī)體淨

柴油(yóu)和汽(qì)油是(shì)發動機的(de)主燃(rán)料，若(ruò)柴油(yóu)、汽油不純(chún)淨(jìng)，會使精密的(de)配合機體磨損(sǔn)，配合間隙增大(dà)，造成漏油，滴油(yóu)，供油壓力降低(dī)，間隙變大，甚至(zhì)造成(chéng)油路堵塞(sāi)，抱軸燒瓦(wǎ)等嚴重故(gù)障。若空氣中含有大量塵(chén)土，将會加速缸(gāng)套、活塞和(hé)活塞(sāi)環的磨損。若冷卻水不(bú)純淨，會使冷(lěng)卻系水垢堵塞後，妨(fáng)礙發(fā)動機散熱，潤滑(huá)條件(jiàn)也差(chà)，機體磨損(sǔn)嚴(yán)重。若機(jī)體外表不(bú)淨，會(huì)使(shǐ)表(biǎo)面受到腐(fǔ)蝕，縮短使用壽命。

3足(zú)：即油足、水(shuǐ)足、空氣足

柴油、汽(qì)油和空氣供(gòng)應不及時或中斷，就會出(chū)現起動困難(nán)，燃(rán)燒不良，功率下(xià)降，發(fā)動機不能(néng)正常(cháng)運轉等現(xiàn)象。若機油供應(yīng)不足(zú)或中斷(duàn)，會(huì)使發動機潤滑(huá)不良，機(jī)體磨損(sǔn)嚴重(zhòng)甚至出現(xiàn)燒瓦(wǎ)現象。若冷(lěng)卻水(shuǐ)不足就會使機溫過高，功(gōng)率下降(jiàng)，磨損加(jiā)劇，降(jiàng)低使(shǐ)用壽(shòu)命。

4檢：即經(jīng)常檢查(chá)緊固部(bù)位

因柴油(yóu)機和(hé)汽(qì)油機使(shǐ)用過程中受震(zhèn)動沖擊(jī)和負荷(hé)不均勻等(děng)影響(xiǎng)，螺栓、螺母容易(yì)松動。還(hái)有各部(bù)位的調整(zhěng)螺栓(shuān)都要檢查，以免(miǎn)造成因松動(dòng)而(ér)損壞(huài)機體的事(shì)故。

5調：檢查(chá)調整(zhěng)

即柴(chái)油機或汽油機(jī)的氣門間隙、配(pèi)氣相位、供(gòng)油提(tí)前角、噴油壓力以及點火正時(shí)等都應及時檢(jiǎn)查并調整，以**發(fā)動機經常(cháng)處于良好(hǎo)的技術狀(zhuàng)态，方能節省燃(rán)油(yóu)，延長使用壽(shòu)命。

6用：即正(zhèng)确使(shǐ)用發動機(jī)

行駛前，應使各(gè)軸瓦等潤(rùn)滑部位得到潤(rùn)滑。起(qǐ)動後應待水溫達(dá)到(dào)40℃-50℃時再(zài)投入作業。嚴禁長時(shí)間(jiān)超負荷或低(dī)速(sù)作業。停(tíng)機前，應先卸掉(diào)負荷(hé)降低轉速(sù)。冬季停(tíng)車(chē)後應(yīng)待水(shuǐ)溫下(xià)降至40℃-50℃時(shí)，放淨(jìng)冷(lěng)卻水(shuǐ)已注防凍液的(de)發動機除外。平(píng)時要經常性做(zuò)好發(fā)動機(jī)的保(bǎo)養工(gōng)作，使機器(qì)始終(zhōng)保持在良(liáng)好狀态運(yùn)轉。要勤觀(guān)察(chá)、勤檢查(chá)，發現故障(zhàng)，及時(shí)排除。