發(fā)電機調整方法
1、機油壓力(lì)的調整
柴油發(fā)電機組的(de)潤滑方式一般有兩(liǎng)種：壓(yā)力潤滑和飛濺潤滑，機油壓力過低(dī)或過高都會影響柴(chái)油發電機組的潤滑(huá)質(zhì)量，所以，柴油發電(diàn)機組(zǔ)在工作時一定要把機油壓力控制在規(guī)定的(de)範圍内。
2、調節器的調整
在柴油(yóu)發電機組的使用過程中，經常會出現充電電流表指針不動、充電電流(liú)過大或(huò)過小等故障。若給蓄電池的充電電流過大，會(huì)使蓄電池的使用(yòng)壽命縮短(duǎn)；過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發電(diàn)機組工作時，若(ruò)查看到充電電流表顯示的充電電流過大，就應對調節器的限流彈簧(huáng)進行(háng)調節，使彈簧縮短，這時(shí)電流就會減小，反之則電流增大。在調節過程中注意用力不要過猛，應輕輕地觸碰，直到符合要(yào)求為止。
3、風扇皮帶(dài)的調整
柴油發電(diàn)機組風扇皮帶過緊，會使直交流發電(diàn)機軸(zhóu)承、水泵軸承、風扇軸承磨損加劇，皮帶過松又會造成(chéng)風扇風量不足，影響冷(lěng)卻水的冷卻效(xiào)果，同時發(fā)電機輸出電壓(yā)下降，水泵流量降低，達不(bú)到使用要求。所以，一定要按使用要求對風扇皮帶進行調(diào)節。
4、柴油機的減壓調整
柴油發電機組在使用過程中，往往受天氣或蓄電池電量不(bú)足的影響而難(nán)以啟動，此時(shí)操作人員可采用對柴油機進氣(qì)門減(jiǎn)壓的方法來減小壓縮比，改善起動(dòng)阻力，對柴油發電機組進行起動。