發電(diàn)機廠家解(jiě)析(xī)發電機(jī)組在(zài)充電(diàn)過程中要(yào)注意的事(shì)項

跟(gēn)着科(kē)技(jì)的開展(zhǎn)發電機組是功能(néng)越來(lái)越完全(quán)，性能越來越穩(wěn)定。安(ān)裝、線路銜(xián)接、操作也(yě)都是(shì)十分(fèn)便利，為了(le)安全(quán)運(yùn)用發電(diàn)機組，在充電過(guò)程中要注意以下事(shì)項：

1、作業時(shí)要穿好防(fáng)護用(yòng)具，嚴防酸液飛(fēi)濺傷人。

2、電(diàn)解液(yè)容器要用(yòng)瓷器(qì)或大(dà)玻(bō)璃(lí)瓶，制止運用(yòng)鐵、銅、鋅(xīn)等金屬容器，嚴(yán)禁把(bǎ)蒸餾水(shuǐ)倒(dǎo)入硫酸内(nèi)，以防引起爆破。

3、充電(diàn)時要(yào)找準蓄電(diàn)池(chí)的正、負極，把(bǎ)線柱(zhù)和接柱夾緊，避免(miǎn)因混線短路而(ér)引(yǐn)起火災、爆(bào)破和反充(chōng)電等事(shì)故。

4、充電(diàn)中，要(yào)常常查看殼蓋透(tòu)氣情況，避免(miǎn)由(yóu)于氣孔(kǒng)閉塞(sāi)，蓄電(diàn)池内(nèi)部壓力上升，而(ér)導緻蓄電池外殼損(sǔn)壞。

5、不準在(zài)充電間(jiān)用短路(lù)的方(fāng)法(fǎ)查(chá)看蓄(xù)電池的電壓，避(bì)免迸(bèng)出(chū)火花形(xíng)成事故。

6、充電間(jiān)要保持通風傑出，不準将電解(jiě)液傾(qīng)瀉、滲(shèn)漏在(zài)地上，蓄電(diàn)池(chí)架(jià)上的(de)電解液應(yīng)随時沖刷幹淨(jìng)。

7、維修交流電路(lù)時，有必要堵截(jié)電源，嚴禁(jìn)帶(dài)電(diàn)作業。

甘肅廣東福世有限公司組的保護(hù)運用包含(hán)哪幾個(gè)方(fāng)面

柴(chái)油發電機組在(zài)各個運用單位(wèi)一般都是在市電停電時(shí)應急時用(yòng)的，柴油發電機(jī)組的(de)日常(cháng)保護直接(jiē)關系(xì)着在關鍵時刻能否真(zhēn)正起到(dào)應急效果，所以(yǐ)運用(yòng)人(rén)員一定(dìng)要做(zuò)好日常保護作業(yè)作，使柴(chái)油發電機(jī)組時(shí)刻處(chù)于傑出的備(bèi)用狀(zhuàng)況，延長(zhǎng)運用壽(shòu)命。濰坊(fāng)雷騰柴(chái)油發電(diàn)機組的(de)日常保(bǎo)護大緻(zhì)包(bāo)含一(yī)下(xià)幾個方面：

（1）柴(chái)油發電機組在(zài)備用(yòng)狀況時，應(yīng)常常(cháng)查看(kàn)發動(dòng)電瓶(píng)的電壓、液(yè)面高度、電(diàn)解液(yè)比重(zhòng)以及電瓶(píng)樁頭的情(qíng)節情況，當發現發動(dòng)電瓶(píng)電壓低時(shí)應及(jí)時給(gěi)發動(dòng)電瓶充電。充(chōng)電時應(yīng)嚴厲依照充電(diàn)。充電時應嚴厲依照電瓶(píng)制造商的運用說明書進(jìn)行，以(yǐ)避免(miǎn)損壞(huài)發動電瓶(píng)。

當(dāng)發現發動點(diǎn)評電(diàn)解液(yè)液面(miàn)低于(yú)标準(zhǔn)時，應及時(shí)彌(mí)補，彌補(bǔ)時隻(zhī)準加(jiā)注蒸餾(liú)水(shuǐ)或電(diàn)瓶彌補液(yè)，肯定(dìng)不行(háng)加注(zhù)稀硫(liú)酸，否則将使(shǐ)電(diàn)解液的(de)比重越來越高，形成電(diàn)瓶損壞。

帶(dài)有電腦操控屏的發(fā)電機組，且運(yùn)用(yòng)自動充電(diàn)機的(de)機組，應該使充(chōng)電機(jī)始終保持開機(jī)狀況，避免電腦操(cāo)控屏長(zhǎng)期運用(yòng)電導緻(zhì)電瓶虧電(diàn)。不帶(dài)電腦操控屏又運用手動充電(diàn)機的，在發(fā)動(dòng)電(diàn)瓶無故障的情(qíng)況下，應該(gāi)每半個月(yuè)給發動電(diàn)瓶充(chōng)電一次。

（2）備(bèi)用柴(chái)油(yóu)發電機(jī)組應每隔(gé)半個(gè)月空載(zǎi)試機一(yī)次，但空載(zǎi)試機時，每(měi)次實(shí)踐時(shí)刻不(bú)易超越(yuè)15min，尤其是在發動機(jī)冷卻水溫(wēn)度較(jiào)低的情(qíng)況(kuàng)下，更(gèng)不宜實踐時刻(kè)過長，避免因為(wéi)發動機溫(wēn)度低，燃油焚燒(shāo)不完全形成發動機(jī)内部(bù)發生積碳(tàn)和排氣管(guǎn)流黑(hēi)油現象。