1.濰柴

濰柴動力(lì)股份有限公司(sī)（2338.HK；000338.SZ）創建于2002年，總部位于(yú)美麗的**風筝之都——山東濰坊。公司是(shì)由原(yuán)濰坊柴油機廠（2007年8月改制為“濰柴控股集團有限公司”）聯合境内外(wài)投資者設立的符合現代企業制度的企業，是中國aa家在香港H股上市(shì)，并回歸内地實現A股再上市的企業，公司資産總額220億元，職工3萬餘人，是中國a大的汽車零部件(jiàn)企業集團。

自創立之初起，公司即以打造**化濰柴為使命，發展**步入了快車道(dào)。主要經濟指标連續多年實(shí)現翻番增長，創造(zào)了令人驚歎的“濰柴速度”。

以成功吸收合(hé)并湘火炬汽車集團有限公司為标志，公(gōng)司旗下擁有了由陝西重型汽車(chē)有限公(gōng)司、陝西法士特齒輪有限責任(rèn)公司、株洲湘火炬火花塞有限責任公司、牡丹江富通汽車空調有限公司等(děng)40家(jiā)**企業組成的子公司(sī)集群。構築(zhù)起了(le)以動力總成(chéng)（發動機、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件(jiàn)三大産業闆塊(kuài)協同發展(zhǎn)的新格局，業務區域遍及濰坊、陝西、株洲、重慶等省(shěng)市，成(chéng)為國内aa的同時具有三大(dà)業務闆塊的集團(tuán)。

2.玉柴

廣西玉柴機(jī)器股份有限(xiàn)公(gōng)司系廣西玉柴機器集團有限公司(sī)下屬子公司，廣西玉(yù)柴(chái)機器集團有限公司總(zǒng)部位于廣(guǎng)西玉(yù)林市，前身“玉林泉塘工業社”成(chéng)立于1951年，是一家集(jí)發動機産業鍊和(hé)石油化工産業(yè)鍊為一體、實施相(xiàng)關多元化産業經營的大型(xíng)現代(dài)化企業集團，擁有30多(duō)家全資、控股、參股子公司，員工(gōng)2萬多人，總資産370.17億元。是國内産品型譜齊全、完整的内燃機制(zhì)造基地，小型挖掘機(jī)主要出口基地(dì)，廣西千億元産業基地。在(zài)廣西、廣東、福建、江蘇、安徽、山東、湖北、四川、遼甯、重慶、内蒙古等地均有産業布局。

玉柴集團位(wèi)列中國企(qǐ)業500強排行榜第(dì)249位，中國制造(zào)業企(qǐ)業500強第123位，中國500a具(jù)價值品牌第105位，中國機械500強企業第17位。2013年，玉柴集團累計實現銷售收入(rù)424.67億元。

3.錫柴

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下(xià)簡稱“錫柴”）位(wèi)于江蘇(sū)省無錫市，是(shì)中國aa汽車集(jí)團公司下屬(shǔ)全資企業。工廠創建于1943年，經過(guò)70年的發展，現占地面積67萬平方米，員工3500餘(yú)人(rén)，總資産63.5億元，品牌無形資産102.29億元。現擁有兩大發(fā)動機基地、發動機再制造基地和改(gǎi)裝車研制基地四大廠區，形成裝備**aa、管理國内aa、質量(liàng)行業(yè)aa的生(shēng)産體系，具備60萬台(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車的年産能力。

錫柴具有(yǒu)國内aa的自主研發能力。工廠依托一汽(qì)技術中心優(yōu)勢，形成了開放合作(zuò)的(de)自主研發模式，建成了産品開(kāi)發流程和标(biāo)準體系(xì)、産(chǎn)品開發過程(chéng)管理體系等自主研發“五大體系”，搭建(jiàn)了節能(néng)環保技術、電子智(zhì)能技術等(děng)自主研發“五大技(jì)術平(píng)台”，是柴油機行業(yè)aa同時掌握VCU、GPS、EGR、發動(dòng)機制動等多項關鍵核心技術(shù)、我國aa家研制成功四氣(qì)門柴油機、aa家研制成功電控共軌柴油機、aa家研制成功兩級增壓柴油(yóu)機并成功推廣(guǎng)的企業。

4.全柴

安(ān)徽全柴(chái)集團有限公司(sī)（以(yǐ)下簡稱“全柴”）始建于1949年(nián)，是一家(jiā)集研發、生産、經營、外貿、投資為(wéi)一體的大型集團企業(yè)。目前公(gōng)司在職員(yuán)工3000多人。公司擁有全柴動(dòng)力、天利動力、天和機械(xiè)、歐(ōu)波管業(yè)、錦(jǐn)天機械、福聯置業等數家全資或控股子公司。具有年産50萬台系列(liè)多缸柴油機、5萬噸塑料管(guǎn)材和20萬套汽車内飾件的産銷能力。

安徽全柴動力股份有限公司于1998年成功上市(shì)（股票代碼為600218），是安徽省内燃機行業aa一家上市(shì)公司，2010年**火炬計劃重(zhòng)點高(gāo)新技術企業、中國機械工業(yè)500強企業。國内**的柴油發(fā)動機研發與制造基地。      

公司先後獲得“安徽省(shěng)aa商标”、“**aaaa産品”、“中國(guó)内燃機行業排(pái)頭兵企(qǐ)業”、“安徽(huī)省百強企業”等榮譽稱号。在國内内燃機行業享(xiǎng)有較高的聲(shēng)譽。

5. 康明斯

康明斯是**a大的(de)獨立發動機制(zhì)造(zào)商，産品線包括柴油和代用燃料(liào)發動機、發動機關鍵零部(bù)件（燃油系統、控制系(xì)統、進(jìn)氣處理、濾清系統和尾氣處理系統(tǒng)）以及發電系統。康明斯公(gōng)司成立于1919年2月，總部設在(zài)美國印第(dì)安納(nà)州哥倫布市，公司通過其(qí)在**190多個**和地區的600多家分銷機構和6500多個經銷(xiāo)商網(wǎng)點向客戶提供服務。康明(míng)斯在**範圍内擁有員工48,000多(duō)人，2013年實現(xiàn)銷售額173億美(měi)元。

康明斯是美國财富五百(bǎi)強企業，并當選《财富》2014“**a受尊敬的企業(yè)”，是排行榜上aa一家柴油(yóu)機公司。2013年，憑借其在經濟(jì)發展、環境保護和社會責任方面的傑出(chū)表現，康明斯(sī)公司(sī)連續第九年入選道(dào)·瓊斯**可持續發展指數榜，**a大的2500家(jiā)企業中(zhōng)，隻有在可持續發展關鍵指标中排名位居前10%的***方能入選該榜單。

6.上柴

上海柴油機股份有限公司（簡稱上柴公司）前身(shēn)上海柴油機廠，創建于1947年4月，原名(míng)為中國農業機械公司吳淞制造廠，試制生産過5馬力汽油機。新(xīn)中(zhōng)國成立後，改名為(wéi)吳淞機(jī)器廠，曾批(pī)量生産單缸卧式(shì)750轉/分12馬力柴油機。1953年8月正式定名上海柴油機廠，開始(shǐ)自(zì)行設計和制造柴油機。1958年，aa台自行設計、完**産化的6135柴油機在此誕生，**了(le)中國中(zhōng)等功率高速(sù)柴油機制(zhì)造的先河。1964年，6135柴油機(jī)為(wéi)國産aa台T120推土機配套，并通過整機鑒定。1969年又成功為國産aa台ZL40裝載機配(pèi)套，奠定了(le)上柴公司作為國内工程機械行業a主要(yào)的動力供應(yīng)商的地位。1993年改制為股份制(zhì)上市公司，改制時，注冊(cè)資(zī)金4.8億元，總(zǒng)資(zī)産23億元。目前，上(shàng)柴公司(sī)已成為集開發、設計、制造、營(yíng)銷于一體的****型高新技術(shù)企業，經營範圍涉及柴油機、燃油系統、柴油發電機組及投資辦企業(yè)等方面。

公司主要生産卡車、客(kè)車、工程機械、農用、船舶、發電機(jī)組用的柴油發動機、天然(rán)氣發動(dòng)機、二甲醚發動機以及混合動力，功率範圍覆蓋100－1000馬力(lì)，排放可(kě)達到(dào)歐4、歐5标準，産品遍布中國和**各(gè)區域。

7.常(cháng)柴

常柴股(gǔ)份有限公司是具有近百年曆史的(de)民族工業企業，也是**農機行業及常州市aa家上市公司，目前同時(shí)擁(yōng)有A股和B股，總股本5.61億股。公司(sī)擁有3家控股(gǔ)子公司、4家主要參(cān)股(gǔ)子公司，具有年産120萬台柴油機的(de)生産能力。常柴至今已累計生産柴油機2700多萬台，國内市場占有(yǒu)率居行業(yè)aa，并曾先後出口(kǒu)到78個**和地區。

常柴目前擁有的單缸(gāng)柴油(yóu)機主要有(yǒu)S、ZS、R、F、L、D、SQD、H、T、重載等十大系列産(chǎn)品，多缸柴油機(jī)主(zhǔ)要有75－80、85－90、4L、102四大系列産品，功率範圍1.7~80千瓦，共有1000多個品種。常(cháng)柴産品廣泛應用于皮卡、輕卡、低速載(zǎi)貨汽車、拖拉機(jī)、聯合收割機、發電機組、工程機(jī)械、船舶等領域。

8. 雲内

昆明雲内動力股(gǔ)份有限公司成(chéng)立于1999年，是由雲(yún)南内燃機(jī)廠作為aa發起人，以社會募集方式設(shè)立的股份制上(shàng)市公司，迄今已有五十多年從事柴油機開發生産的曆史。（歡迎關注《汽車工藝師》      auto1950 ）公司是中國汽車零部件發動機行業**企業，中(zhōng)國内燃機行業排(pái)頭兵企業，**第二批創新型試點企業及雲南省**創新型企業、高新技術(shù)企(qǐ)業，科技部(bù)認定的“**乘用車柴(chái)油機高新技術(shù)産業化基地骨(gǔ)幹企業”、“**火炬計劃重點高新技術企業”和“**科技合作基(jī)地”，榮獲**“五一”勞動獎狀和“****基層黨組織”稱号。目前，公司總(zǒng)資産56億(yì)元。

為提升公司(sī)競争實力，加大産業布局和基地建設，公司2001年收購成都内(nèi)燃機總廠，成立成(chéng)都雲内動力有(yǒu)限公司，主要(yào)生産490、495系(xì)列柴油發動機(jī)及天然氣發動機(jī)産品，并以**燃氣汽車工程技術研究中心分中心為平台，将建成**天然氣發動機研制基地(dì)。2013年公司投資6000萬元，組建山東雲(yún)内動(dòng)力有限責任公(gōng)司，建成雲内山東基地，主要研制非道路柴油機及公司産品譜系中的斷檔産品。

9. 東風朝柴(chái)

東風朝柴動力有限公司（簡稱東風朝柴(chái)）于2011年11月23日由東(dōng)風朝陽柴油機有限責任公司改制成立，公司坐落于被稱為**上aa隻鳥起飛和aa朵花綻開(kāi)之地的遼西古城――朝陽市。是集産品開發、生産、銷售為一體的(de)車用(yòng)柴油機大型專業骨幹企業，是中國aa台高(gāo)速車用柴油機的研産地。

東風朝柴生産的“CY”牌柴油機，擁有102、3升、D、4A、燃氣五大系列産品，全系列(liè)産品均達國Ⅳ标準，并已具備達國Ⅴ排放标準的發(fā)展平(píng)台。“CY”牌柴油機具有體(tǐ)積小、功率大、噪聲低、起動(dòng)性能好、可靠性高等特點，尤其(qí)在環保、節能方面更(gèng)具有獨(dú)特的(de)優勢，被譽為中(zhōng)國輕型車用(yòng)柴油機aa品牌。目前，朝陽柴油機為東風汽車公司、江淮汽車公(gōng)司等100多家汽車制造企業配套(tào)，社會保有量超過200萬(wàn)台(tái)，同時單(dān)機或随車出(chū)口(kǒu)到40多個**和地區，年出口量(liàng)超萬台，居國内同行(háng)業aa地位。

東風朝柴在**設立了16個(gè)辦事處、近600家服務中心（站），服務半徑50公裡(lǐ)，全天候**為用戶提供“主動、快速、有效(xiào)”的準時化**服(fú)務(wù)。

10.大柴

道依茨一汽（大連）柴(chái)油機有限公(gōng)司由**發動機産業奠基者——德國道依茨股份公司與中國汽(qì)車産業的(de)**者——中國aa汽車集團公司各按50%比例共投資14億元(yuán)人民币，于2007年8月成立。現有員工2000人，年生産能力(lì)30萬台。

公司擁有aaa的動力(lì)平台。主導産品有C、D、E、H、K五大(dà)系列，功率覆蓋80～340馬力，各種變型(xíng)和适應性産品300餘種，産品具備**、**、可靠、節(jiē)能、環保等顯著優勢，是各類中重型載貨車、輕(qīng)型(xíng)車、客車、工程機械等理想動力(lì)。産(chǎn)品除滿足中國市場需求外，已進(jìn)入**市場。

公司建立了(le)aaa的研發體系(xì)。德國道(dào)依茨公司擁有**aa的動力研發能力(lì)，已累計獲得400多項(xiàng)德國、歐洲及**aa技術。依托**aa的研發體系(xì)，道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限(xiàn)公司秉持科學、嚴謹的德(dé)國品質基因，**中國動力産業向(xiàng)歐洲動力标準(zhǔn)邁進(jìn)。

發動機

經過了一個多世紀的發展(zhǎn)，發動(dòng)機在**範圍内得到了飛速的發(fā)展，無論是挖掘機、裝載機、起重機、塔旋挖(wā)鑽、混凝土泵(bèng)車還是(shì)掘進機、盾構機，都離不開核心動力“發動機”。

**九(jiǔ)大柴油發動機制(zhì)造商

美(měi)國康明斯(sī)Cummins

美國康明斯發(fā)動機公司始建于1919年，主要生産發電設備、工業及汽車等行業用發(fā)動機。康明斯公司在(zài)**柴油發動機技術方(fāng)面居aa地位，始終是200馬力以上柴油發動機(jī)a大生産廠家及50馬力以上柴油發動機第二生産廠家。其産品(pǐn)以優越的性能，卓越(yuè)的品(pǐn)質，合(hé)理的價格，忠誠的服務遍(biàn)及**各(gè)地，早已發展(zhǎn)成為美國500家aa跨國大公司之一。

DEUTZ（道依次） 德國

由曆**aa的四沖(chòng)程(chéng)發動機的發明者奧托于 1864 年創建，目(mù)前公司在德國有(yǒu) 4 個(gè)發動機廠，在**有 17 個許可證和合作(zuò)廠，所産柴油機功率範(fàn)圍從 5 至 5,000 馬力(lì)，燃氣機功率為 250 至 5,500 馬力。

英國珀金斯Perkins

1932年的Perkins珀金斯(sī)公司是**a早生産(chǎn)發動機公司的(de)公司之一。所生産的以(yǐ)柴油(yóu)和(hé)天然氣作為燃(rán)料的發動機因其經濟性，可靠(kào)性和耐(nài)久性的優點在(zài)各行業當中得(dé)到廣泛的推廣和應用。如汽車、工程機(jī)械、農業機械、工業用發電機組及船舶等。産品方面(miàn)有(yǒu)100、3.152、4.236、1000、1300、2000、3000和4000系列。其中2000和3000系列出自享譽**，在機械動力領域a具權(quán)威之一的英國(guó)ROLLS-ROYCE（勞斯萊斯）公司的設計及制造。

MAN(曼) 德國

MAN股份公司（MAN AG），前(qián)稱“奧格斯堡-紐倫堡機械工廠股份公司”（Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG，又譯作“曼股份公司”、“曼公司”），是一家(jiā)控股公司位(wèi)于德國巴伐利亞州首(shǒu)府慕尼黑(hēi)的商用車(chē)、機器設備制造商，德(dé)國(guó)股票指數(shù)DAX的成分公司，**500強之(zhī)一，在(zài)**有62,000名雇員，年銷售額為150億歐元(yuán)，其中75%來自德國之外。旗下的MAN商用車(chē)股份公司是**aa的重型卡車制造商之(zhī)一。

瑞典富豪VOLVO

一個120多年曆(lì)史的(de)跨國巨企，一個雄居**500強的瑞典企業，專業(yè)從事重型機械、卡車、汽車(chē)、輪船的制造。從産量(liàng)aa的重型卡車到**三大豪華(huá)轎車(chē)之一的富豪汽車，從十萬(wàn)噸的(de)油輪到聞(wén)名**的VOLVO-PENTA柴油發動機，重型動力領域無處不見(jiàn)VOLVO-PENTA的風采。 **，凝聚了**a**動(dòng)力工程師卓越靈感的VOLVO-PENTA發動機俨然成為了**aa柴油發動機的代名詞。其高性能指标、高可靠性、環保性、低噪音、容易安裝、良(liáng)好的(de)高原适應能力等(děng)特點在應用中倍受行業推崇。

日本(běn)三菱MITSUBISHI

從1917年創立的那天起，三菱重工不斷的開發和創造容量由0.5馬(mǎ)力至56.400馬力的(de)各種型号的柴油發動(dòng)機，以(yǐ)滿足客戶的一般用途和專業用途(tú)，"相信(xìn)明天(tiān)"這個三(sān)菱重工的(de)企業思(sī)想，就是立足于以公司的**技(jì)術來改善所有人的生活(huó)。 三菱重工的柴油(yóu)機與其三菱(líng)航天科技、三菱核能技(jì)術、三(sān)菱軍工(gōng)設(shè)備等一樣具有時代**技術的代(dài)表性，其卓越的品質(zhì)是用戶信賴的**。

德國(guó)奔(bēn)馳MTU

MTU公司是戴姆勒--奔馳(chí)公司的柴油機推進系統分部，**上aa的(de)重載柴油機(jī)制造公司，其産品廣泛用于(yú)軍用車輛、鐵道車輛(liàng)、海上艦艇及長行電站。MTU公司的前身早于(yú)1883年便開(kāi)發了aa台高速車用(yòng)内燃機。1901年設計、制造了**aa的梅塞德斯汽車。自1909年(nián)起由制造飛機發動機轉為生産重載柴油機。1923年開始(shǐ)生産高性能的柴油機。現在MTU公司的主要産品為重載柴油機（單機功率(lǜ)35至7400KW），燃氣渦輪發動機，發動機電子管理系統及電子監控系(xì)統和重載變速箱。1997年初(chū)，MTU公(gōng)司向市場推出a佳産品：2000系(xì)列及4000系列發動機。

美國卡(kǎ)特彼(bǐ)勒Caterpiller

CATERPILLAR（卡特彼勒）公司是(shì)**上a大的工程機械(xiè)和建築機械的生(shēng)産商。也是**高品質柴油發電(diàn)機組和(hé)天然(rán)氣發電機組的(de)首席供(gòng)應商。CAT發動機的生産力和耐用性經久考驗，CAT的品質已經被**公認為aa，連(lián)續多年(nián)被美國(guó)《财富》雜志評為工業及農業設備制造行業排(pái)名(míng)aa，**500家大企業中排名第43位。2000年**銷售額201.75億美元。

卡(kǎ)特彼勒公司（CATERPILLAR）自(zì)1931年起設計及生産發動機，于1939年開始推出發電機組，累積了超過70多(duō)年的設計和生産經驗。多年來，卡特彼勒(lè)在(zài)設備的設計、開發研究上，投入了大量的人力、物力，使得CAT産品在質量和性(xìng)能上不(bú)斷躍升。美國卡特(tè)彼勒柴油發電機組是行(háng)業内(nèi)aa從發(fā)動機、發電機、控制系統及所有(yǒu)部件(jiàn)均由卡特彼勒公司一家(jiā)廠家統一(yī)設計、制造、測試及保用，是目前**a**的發電機産品。

美國EMD

1922年，H.L.Hamilton和(hé)Paul Turner創建了EMD公司。 二(èr)十世紀三(sān)十年代：鐵路建(jiàn)立了新(xīn)的行駛速度和舒适度标準，金光閃閃的菊(jú)花号等蒸汽機頭是當時(shí)火車用的機頭(tóu)。随着Zephyr先鋒号的發明，EMD（現在(zài)是通用的一部分(fèn)）證(zhèng)明了柴油機是可以(yǐ)推廣的新技(jì)術。 第二次**大戰期間，EMD引擎為aa的美國海軍運輸登陸艦(jiàn)和驅逐艦提供動力，柴油機很(hěn)快成(chéng)為運送戰争物資的選擇(zé)。1944年6月6日以後，美國人可以從150多列使用(yòng)EMD柴油機的驅動的火車上浏(liú)覽美景。

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