柴(chái)油發(fā)電機組也是有(yǒu)使用期限的(de)，當柴油發電機組(zǔ)使用達到一定期限(xiàn)之後，就會(huì)出(chū)現或大或小(xiǎo)的故障。當柴油(yóu)發電機組出現故障之後，無需(xū)不知(zhī)所措，更無需盲(máng)目(mù)的拆開(kāi)柴油發電(diàn)機組。**甘肅(sù)廣東福世有限公司廠家小編(biān)也會教給(gěi)大家一些簡單的處(chù)理(lǐ)方(fāng)法，如(rú)果大(dà)家感興趣的話(huà)，可以詳細的了(le)解一下。

當柴油(yóu)發電機(jī)組出現故障(zhàng)的時候，可(kě)以根據現場的(de)一些現象(xiàng)來進(jìn)行一個簡(jiǎn)單的(de)判斷。比如聲音(yīn)、轉速(sù)、出現時間、功率(lǜ)等方面。首(shǒu)先也進行(háng)推斷(duàn)導緻此故障現(xiàn)象的可(kě)能原因(yīn)和出故障的某(mǒu)個部件，然後進(jìn)行有(yǒu)目的的檢查有可能損壞的部(bù)件。在(zài)判斷(duàn)故障的時候要(yào)做到以下幾點：

1、判斷故障要整體分(fèn)析(xī)，徹底**性(xìng)的排(pái)除故(gù)障

技術人(rén)員在(zài)分(fèn)析(xī)故(gù)障原因時，要綜合(hé)所有出現的故(gù)障現(xiàn)象進(jìn)行**系統性分析(xī)，不能(néng)隻是憑(píng)借經(jīng)驗(yàn)，進行單一(yī)部件(jiàn)的維(wéi)修(xiū)。需(xū)要知(zhī)道的(de)是，機械設(shè)備(bèi)各(gè)個系統、零(líng)部件之間是密切相(xiàng)關(guān)的，當一(yī)個系統、一個零(líng)部件(jiàn)發生(shēng)故障(zhàng)的時候，必(bì)然會(huì)涉及到(dào)其他系統的零(líng)部件，引(yǐn)發其他(tā)系統零(líng)部件(jiàn)不(bú)同程度(dù)的損傷(shāng)，所(suǒ)以，為(wéi)了徹底(dǐ)**地(dì)消除(chú)故障，要整(zhěng)體分(fèn)析發生故(gù)障的原因(yīn)，對與(yǔ)故障(zhàng)發生的關(guān)鍵部(bù)位結合緊密的(de)零部件進(jìn)行及時的(de)檢(jiǎn)查和維(wéi)修，做到不留後(hòu)患。

2、查找(zhǎo)柴油發(fā)電機組(zǔ)故障的時後(hòu)要(yào)盡可能的減少(shǎo)拆卸工(gōng)作量

在設備出(chū)現故障時(shí)，不要(yào)盲目地将柴油(yóu)發電(diàn)機組(zǔ)的設備部件(jiàn)拆(chāi)地七(qī)零八落，首(shǒu)先在拆分前，根據實(shí)際的(de)情(qíng)況，初(chū)步判斷(duàn)故障發生(shēng)的部位，研究發(fā)電機組的整體(tǐ)結構原(yuán)理和所(suǒ)發生(shēng)故(gù)障的部(bù)位，在科學(xué)基礎上，進行(háng)明确有目的地拆卸，減(jiǎn)少(shǎo)拆卸工作量(liàng)，節省(shěng)時間(jiān)，盡快(kuài)恢複生産(chǎn)。

3、查找(zhǎo)故障要通過看(kàn)、聽、摸、嗅多個感(gǎn)官的結(jié)合進行(háng)細心查找，全方(fāng)位檢查(chá)

在柴油(yóu)發電(diàn)機組發生(shēng)故障(zhàng)的(de)時候，大(dà)多是在生産現(xiàn)場，在這(zhè)種不比(bǐ)較簡(jiǎn)單的條件下，一般(bān)是(shì)沒有(yǒu)專門(mén)檢查設備(bèi)的(de)，但是，在生産(chǎn)現場緊要的生(shēng)産任務的情況(kuàng)下，故(gù)障需(xū)要盡(jìn)快的(de)排(pái)除(chú)，所以在一般(bān)情況下(xià)，我們可(kě)以通(tōng)過綜合(hé)使用看、聽(tīng)、 摸、嗅多種感官(guān)的結(jié)合來進行故障檢(jiǎn)修(xiū)。

首先，我們(men)要觀(guān)察(chá)柴油機運轉(zhuǎn)過程(chéng)中的外部特征(zhēng)，如排(pái)氣(qì)管的排煙情況是否有(yǒu)正常(cháng)，柴(chái)油(yóu)發電(diàn)機組的(de)機油顔(yá)色是否出現異常，油(yóu)路系統是(shì)否出現洩(xiè)露柴(chái)油的痕迹，冷卻(què)系統以及潤滑系統是不是出現漏油(yóu)、漏(lòu)水的情況，柴油發電(diàn)機組(zǔ)各種儀表(biǎo)的指(zhǐ)示是(shì)不是(shì)出現異常情況(kuàng)，各運(yùn)行部件的螺母(mǔ)是不是出現松(sōng)動現(xiàn)象， 啟動線(xiàn)路的接線(xiàn)是否是正确的(de)，控制櫃内部線(xiàn)路有沒有短路(lù)或斷路的情況(kuàng)，在運(yùn)轉(zhuǎn)時，機器(qì)的震動是(shì)不是很強烈。

其次，在(zài)聽的方面，我們(men)主要是從(cóng)柴油(yóu)機的運轉(zhuǎn)過程(chéng)來發現是否存(cún)在異常響(xiǎng)聲，根(gēn)據響聲出現的(de)部位和(hé)性質判斷故障出(chū)現的(de)位置。重點注意的是設(shè)備(bèi)運轉(zhuǎn)中曲軸、活塞、連(lián)杆的(de)沖(chòng)擊聲、進、排氣門和傳動齒輪的響聲是(shì)否出現異(yì)常，燃(rán)燒室内柴油燃(rán)燒時的爆(bào)炸聲(shēng)是不(bú)是均勻，單(dān)缸停(tíng)火的時候(hòu)，也會有異常聲(shēng)音出現(xiàn)。

在摸的(de)方面(miàn)，就是在(zài)發生故障的時候，用手試摸來感(gǎn)知油管的脈動和機組的震動(dòng)情況(kuàng)，或者(zhě)感(gǎn)知機油(yóu)管和機油(yóu)殼與機(jī)油(yóu)的溫(wēn)度是不是一緻(zhì)，發電機的(de)外殼(ké)溫度(dù)是不是(shì)過高，水泵上(shàng)下水(shuǐ)管的溫度是不是相同，可以根(gēn)據所示(shì)溫度的(de)變化來判(pàn)斷故障發生的(de)位置(zhì)和原(yuán)因，還可以通過有無(wú)震動(dòng)來判(pàn)斷有無異常。

我(wǒ)們通過嗅(xiù)也可(kě)以來(lái)判斷發電(diàn)機組是否(fǒu)出現故障，如果(guǒ)在(zài)供電(diàn)過程中(zhōng)出現焦(jiāo)味，說(shuō)明發電機有(yǒu)異常情況發(fā)生(shēng)。如發電機(jī)的内(nèi)部的(de)線路、元件定子、轉子等發生異常故障，如果是(shì)柴油(yóu)機燒機油的話(huà)，會(huì)有(yǒu)出現焦味的現象。 在(zài)實際的生産過程中(zhōng)，要根(gēn)據不(bú)同故障和表現現象(xiàng)特點，進行(háng)靈活(huó)多(duō)變的運用手段進(jìn)行(háng)診斷，對整體(tǐ)因素(sù)進行綜合分析(xī)，.後找出故障原(yuán)因(yīn)，進行針(zhēn)對性(xìng)的措施排除。

柴(chái)油發(fā)電(diàn)機組故(gù)障判斷的(de)方法(fǎ)

在柴油(yóu)發電機(jī)組出現故障以(yǐ)後，要采用合适(shì)方法進行(háng)故障判斷，如選取得(dé)當方法(fǎ)，快速準确地(dì)找到故障(zhàng)發生部位，及時進行(háng)故(gù)障排除(chú)，主要的(de)方(fāng)法有(yǒu)下面(miàn)幾(jǐ)種(zhǒng)：

1、采用(yòng)隔斷法進行故(gù)障判(pàn)斷

當機器發生故障時，如(rú)果經過(guò)我(wǒ)們的(de)分析，初步發現(xiàn)故障是由整個(gè)機組(zǔ)的單(dān)一部位引起(qǐ)的(de)，那就(jiù)可以讓所懷疑的故(gù)障(zhàng)發生部(bù)分停止(zhǐ)工作，然(rán)後觀察停止前(qián)後異(yì)常現象還(hái)是否存(cún)在，如果(guǒ)出現異常的現(xiàn)象(xiàng)消失了，說明(míng)故障部位判(pàn)斷(duàn)正确。由于柴油(yóu)機發電機組結(jié)構很(hěn)複雜(zá)，所以(yǐ)當設(shè)備發生故(gù)障的(de)時候，我們(men)可以(yǐ)先讓(ràng)柴油(yóu)機的(de)單(dān)個缸停(tíng)止工作(zuò)或逐個停止幾個甚至(zhì)全部缸的(de)工作(zuò)，根據(jù)實(shí)際(jì)情況(kuàng)，觀察柴(chái)油(yóu)發電機組在停(tíng)止噴(pēn)油前後(hòu)有什麼(me)變化。這種隔斷分析法(fǎ)，主要用(yòng)來檢查判斷汽(qì)缸的(de)故障(zhàng)，例如(rú)柴油(yóu)發電機排(pái)煙口冒黑(hēi)煙，我(wǒ)們一(yī)般認為是某個氣(qì)缸噴油(yóu)器霧化不良造(zào)成的(de)，可以運用這種方法進(jìn)行(háng)判斷。

2、采用(yòng)比較法進(jìn)行故障判(pàn)斷

比(bǐ)較法運用比較普遍，一般(bān)是我們懷(huái)疑柴油發電機(jī)組的故障是發生在某個部位(wèi)或哪(nǎ)一(yī)個系統(tǒng)的時候，将這個部位(wèi)進行更換為質(zhì)量好的部件或(huò)正常的系(xì)統，進(jìn)行(háng)開機運(yùn)行，觀(guān)察異常是(shì)否(fǒu)消(xiāo)失，如(rú)果消(xiāo)失，則說明就(jiù)是(shì)此部(bù)位，如果(guǒ)異(yì)常依(yī)然存(cún)在，說明不(bú)會是這個部位(wèi)，判斷錯(cuò)誤(wù)。

3、采用(yòng)驗證法進行故(gù)障判(pàn)斷(duàn)

一般我們知(zhī)道離(lí)開故(gù)障發生的原(yuán)因(yīn)時，要(yào)采用驗證法對(duì)設(shè)備進行(háng)試探(tàn)性的調整(zhěng)或拆卸，檢(jiǎn)驗過(guò)去原的判斷是(shì)否是正确(què)的，從(cóng)而找(zhǎo)到故障發(fā)生的部位(wèi)。我們主要是通(tōng)過改(gǎi)變局部範圍(wéi)内的技術參數或者是運(yùn)行(háng)狀态，來觀察此調整(zhěng)是否對柴(chái)油發(fā)電機組(zǔ)整體工(gōng)作性能存(cún)在影(yǐng)響，例如(rú)柴油機(jī)有機油(yóu)壓力低的情況(kuàng)發(fā)生時(shí)，我們可以(yǐ)先(xiān)對(duì)濾清器清洗，看(kàn)故障是(shì)否(fǒu)消失(shī)，如果(guǒ)異常沒有消失(shī)再查找其(qí)它原因(yīn)。

4、采用儀(yí)器儀表檢查法進行故(gù)障判斷(duàn)

儀器(qì)儀表(biǎo)檢查(chá)法(fǎ)是運(yùn)用儀器(qì)或儀表對(duì)柴油機的故障進行(háng)測試(shì)，找(zhǎo)出故障(zhàng)發生的隐患，了(le)解機(jī)組的工作(zuò)性能(néng)和發(fā)生狀(zhuàng)況。

5、排除故(gù)障時(shí)，按柴油發(fā)電機(jī)組各大系統分(fèn)類(lèi)查找

柴油發(fā)電機組在(zài)使用的過程中(zhōng)經常會出現這(zhè)樣那(nà)樣的故(gù)障，具有(yǒu)多種多(duō)樣(yàng)的現象，造(zào)成(chéng)這些故(gù)障的原因(yīn)也十(shí)分的複雜(zá)。一種(zhǒng)故障(zhàng)可以出現一(yī)種或(huò)多(duō)種的(de)異常現象，一種(zhǒng)異常現象(xiàng)也有(yǒu)可能是一(yī)種或多種的故障部(bù)位造成的。從故(gù)障原因(yīn)的查(chá)找(zhǎo)到故障(zhàng)的(de)排除全過(guò)程(chéng)看來，技術人員要(yào)根據(jù)實踐經驗，根據(jù)不同的故障現(xiàn)象運(yùn)用排除故(gù)障的不同方法(fǎ)查找原因或者是故障發(fā)生的(de)部件，要熟悉(xī)柴油發電機(jī)組的(de)構造原(yuán)理，掌握(wò)查找(zhǎo)判斷(duàn)故障(zhàng)的(de)基礎原則和(hé)方法(fǎ)，在(zài)實際(jì)情(qíng)況下，進行迅速(sù)、準确、及時地排(pái)除故(gù)障。

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