機房冷卻/通風系(xì)統設(shè)計考(kǎo)慮(lǜ)不(bú)周将(jiāng)影響發電(diàn)機組額定功率(lǜ)，冷卻(què)系統可限(xiàn)制發(fā)動(dòng)機功(gōng)率輸出(chū)，把可變為有效(xiào)功率輸出的熱量通過(guò)冷卻液(yè)釋出去。通風系(xì)統可增加(jiā)燃燒空氣的溫度，減(jiǎn)少冷卻系(xì)統的冷卻效果(guǒ)。

（1）發電機(jī)組冷卻(què)系統(tǒng)。發電(diàn)機組(zǔ)為機電設(shè)備，将(jiāng)燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，機房(fáng)通風應進(jìn)出平(píng)衡，否則(zé)溫(wēn)度會(huì)越來越高，壓力(lì)會越(yuè)來越(yuè)大。散熱水箱式冷卻(què)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時應(yīng)考慮：*高冷卻溫(wēn)度、預期運(yùn)行(háng)溫(wēn)度、功率衰(shuāi)減、冷卻液膨(péng)脹體積(jī)。為**正常啟動和(hé)帶(dài)載(zǎi)，應(yīng)考(kǎo)慮*低(dī)冷卻(què)液溫度、監(jiān)視/安(ān)全停機、發動機制造商數(shù)據、散熱水箱/冷卻風(fēng)扇數據、運(yùn)行參數、對環境散熱、機體加熱(rè)器、冷卻液流速等。

（2）機組散(sàn)熱量的計(jì)算。散熱量快速(sù)計算(suàn)法(fǎ)：排氣系(xì)統30％、輻射散熱10％、功率輸出(chū)35％。液體一(yī)空氣熱(rè)交換（散熱水(shuǐ)箱）為*普通(tōng)散熱器。

（3）通風系(xì)統(tǒng)空(kōng)氣(qì)計(jì)算。通(tōng)風系(xì)統提供發(fā)動機燃燒空氣(qì)，帶走機房熱量(liàng)，提供發電機冷卻空(kōng)氣，冷卻發(fā)電機（通過(guò)散熱(rè)水箱）。空氣(qì)流過(guò)系統時，産生較(jiào)大的溫升。發電(diàn)機組冷卻(què)系統的設(shè)計要求實(shí)際測算，制(zhì)造廠商的數據僅供(gòng)參考。不好(hǎo)的設(shè)計難以使發電(diàn)機組在高(gāo)溫環境下(xià)進行滿負載運行。

（4）快(kuài)速估(gū)算進/排風量。有(yǒu)效排(pái)風口(kǒu)通風面積約等于散熱水箱(xiāng)面積；有(yǒu)效進風口面積(jī)約等(děng)于1.5倍的散(sàn)熱水箱面(miàn)積(jī)。

（5）排風回流(liú)循(xún)環系(xì)統。在(zài)低溫環境(jìng)下，冷空氣(qì)進入(rù)機房前，允許排(pái)風回流，使(shǐ)機組(zǔ)迅速升溫。一般(bān)将其(qí)設(shè)計(jì)為常(cháng)閉(bì)方式防止外(wài)面冷(lěng)空(kōng)氣(qì)回流過機組，由發電(diàn)機組交流(ac)輸出或直(zhí)流（dc）供給電(diàn)源。

機(jī)房(fáng)通風系(xì)統直接(jiē)影(yǐng)響發(fā)電機組(zǔ)額定功(gōng)率輸(shū)出(chū)和(hé)其長(zhǎng)期(qī)安全、可靠的(de)運行。足夠的進(jìn)排風(fēng)面積，避免(miǎn)進排(pái)風(fēng)短(duǎn)路，理(lǐ)順空(kōng)氣流向，排(pái)風(fēng)回流地方，直進直(zhí)出設計機(jī)房其他熱(rè)源（即無隔熱的排煙(yān)管、鍋爐）。注意不同的發電機需(xū)求不同，二(èr)沖程需要(yào)更多的空(kōng)氣。