在日常(cháng)生(shēng)活中(zhōng)，柴油發電機組需要(yào)必要(yào)的維(wéi)護和(hé)保養，其中(zhōng)更換機(jī)油(yóu)是較(jiào)為常見的保養方式。那麼在給(gěi)機組加注機(jī)油時，是(shì)不是(shì)越多(duō)越好呢(ne)？答案是(shì)否定(dìng)的。那麼來(lái)看一(yī)下(xià)加注機(jī)油過多會給機(jī)組造成哪(nǎ)些損(sǔn)害。

1.給柴(chái)油發電(diàn)機組加注機油(yóu)過多，會使機油(yóu)從曲軸(zhóu)前後端(duān)洩露，增加(jiā)機油(yóu)的消耗(hào)量，易造(zào)成環境污染，增(zēng)加了(le)維(wéi)護(hù)的難(nán)度。

2.機(jī)油過(guò)多會增加曲軸(zhóu)轉動阻力(lì)，也會(huì)阻礙(ài)連(lián)杆的運動，從而降(jiàng)低機械效率。

3.過多的(de)機油(yóu)會上(shàng)竄到燃燒室(shì)，緻(zhì)使消(xiāo)耗量增加(jiā)。大量機油(yóu)燃燒會形成積碳，導緻噴油嘴(zuǐ)堵塞等故(gù)障。

4.過(guò)高的(de)油(yóu)面在(zài)連杆大(dà)頭攪(jiǎo)動下(xià)容易産生(shēng)油氣(qì)，遇高溫會着(zhe)火(huǒ)燃燒(shāo)，引起(qǐ)曲軸箱的爆炸等等(děng)。

由此(cǐ)看來，給柴油發(fā)電機(jī)組(zǔ)加注機(jī)油并不是越多(duō)越好。在給機組(zǔ)加注機油時，應(yīng)遵循維護保(bǎo)養(yǎng)章程，加注合适(shì)的機(jī)油，不(bú)可過(guò)多，也不宜過少(shǎo)。

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