正常情況(kuàng)下，柴油發動機的機油消耗量(liàng)為燃油消耗量的2％左右。如果機油消耗量增加，則要檢查原因。若曲軸箱通風不好，會使曲軸箱内的機油壓力升高，導緻從(cóng)油封處及油底殼密封面漏油，使機油消耗增加。燒機油是使(shǐ)柴油發動(dòng)機機(jī)油消耗(hào)增加(jiā)的(de)主要原因。這是由于(yú)活塞環，特(tè)别是油(yóu)環磨損過甚或活塞環對口、或環的彈(dàn)性差、斷環(huán)，以及活塞環被積(jī)炭粘牢在環槽中(zhōng)等原因所引起的(de)活塞環刮油效果(guǒ)大(dà)大降低，使氣缸壁上的機油竄(cuàn)至活塞頂部燃燒室内，引起燒機(jī)油。當(dāng)柴油發動機一直處于高負荷、高溫(wēn)狀态下運轉，就會造成活塞環與缸套(tào)的(de)早期磨損，甚至拉缸而引起燒(shāo)機油。柴油發動機出(chū)現燒機油時，排氣管會冒藍煙(yān)，且油底殼(ké)中的機油消耗增大。

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