1、電氣操(cāo)作人(rén)員應思想(xiǎng)集中，電器線路(lù)在未經測電筆(bǐ)确定無(wú)電前(qián)，應一律(lǜ)視為“有電(diàn)”，不可用手觸摸(mō)，不可(kě)**相信(xìn)絕緣(yuán)體，應認為有電(diàn)操作。2、工作前應(yīng)詳細檢查自己(jǐ)所用(yòng)工(gōng)具是否(fǒu)安全可靠，穿戴好必(bì)須的防護(hù)用品(pǐn)，以...

1.氣(qì)缸蓋(gài)螺母的組(zǔ)裝 擰(nǐng)緊氣缸蓋螺母(mǔ)時，應分(fèn)數次逐(zhú)步擰(nǐng)緊到規定的力矩，并按先(xiān)中間、後(hòu)兩邊、對角交叉的原則(zé)進行。拆缸時也(yě)應按(àn)規定順序(xù)逐步(bù)擰(nǐng)松。若氣(qì)缸蓋螺母擰緊得不均勻(yún)或不平衡，會(huì)引(yǐn)起缸蓋平(píng)面翹曲變(biàn)...

若機組在小負荷下(xià)運行(háng)，随着運行時間(jiān)的延(yán)續，會出現以下故障： 1.活塞—汽缸(gāng)套密(mì)封不好，機(jī)油上(shàng)竄，進(jìn)入燃燒室燃燒(shāo)，排氣(qì)冒藍(lán)煙。 2.對于增壓(yā)式柴油(yóu)機，由于(yú)低(dī)載、空(kōng)載，增(zēng)壓壓力低(dī)。容易導(dǎo)緻(zhì)增壓(yā)器油封（...

柴油發(fā)動機是(shì)機械類的東(dōng)西，在長期(qī)的工(gōng)作(zuò)中發生(shēng)故障(zhàng)是(shì)在所難(nán)免的(de)事情，通常(cháng)的(de)解決方法是(shì)聽、看、查，其中.有(yǒu)效、.直(zhí)接(jiē)的方法(fǎ)那就是(shì)通過聲(shēng)音來判斷，并能(néng)通過聲(shēng)音(yīn)把一些先知先(xiān)覺的(de)小故障消(xiāo)滅在(zài)萌芽之(zhī)中，可以避免(miǎn)重大故障(zhàng)的發(fā)生。

長期存放的柴油(yóu)發電(diàn)機電(diàn)瓶，在使用(yòng)前必(bì)須給予适(shì)當的充(chōng)電，以**柴(chái)油發電機電瓶(píng)正常的容量。（可(kě)通過(guò)比重(zhòng)計檢測柴油發(fā)電機(jī)電瓶的實(shí)際容(róng)量）正常的操作(zuò)及充電會導緻(zhì)柴油(yóu)發電(diàn)機(jī)電(diàn)瓶内一些水被(bèi)蒸發，這就需要經常對柴(chái)油...

一、無刷(shuā)與有刷電機性(xìng)能比較1、摩擦大(dà)，損耗大有(yǒu)些朋友在用有(yǒu)刷電(diàn)機的時候常碰(pèng)到這(zhè)個(gè)問(wèn)題，那(nà)就是使用電機(jī)一段時(shí)間(jiān)以後(hòu)，需要打開(kāi)電機(jī)來清理電機的碳刷，費時(shí)費力，維護(hù)強度不亞(yà)于來(lái)一次(cì)家庭(tíng)大掃除。 2、發熱大(dà)，壽命短 由于有刷電(diàn)機的(de)結構(gòu)原因，電刷…

1、 配電室(shì)操作電(diàn)工必(bì)須嚴(yán)格遵守相關各項安(ān)全操作(zuò)規程。非持證(zhèng)人(rén)員(yuán)嚴禁(jìn)上崗操作(zuò)。2、 無關(guān)人員(yuán)嚴禁進(jìn)入(rù)配電室，如需進(jìn)入必(bì)須持有關(guān)部門(mén)證明(míng)方可(kě)進入。3、 室内檢修(xiū)，如需停電，應一人監護一人操(cāo)作，先(xiān)停低壓電(diàn)各分開關，後停(tíng)低壓電總(zǒng)開關(guān)，再停(tíng)高壓電(diàn)…

1、先(xiān)從柴油發動機較常(cháng)出現故障的系(xì)統人(rén)手，對柴油(yóu)發動機的(de)空氣供給系統、燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系(xì)統等(děng)進行常規(guī)檢查，這樣(yàng)做可(kě)避免多走(zǒu)彎路。檢查方(fāng)法應從(cóng)易到(dào)難，先查傳(chuán)統項目，後查電(diàn)控系統(tǒng)。檢(jiǎn)查可按點火系統、進(jìn)氣系(xì)統、燃油系統、配氣機(jī)構、其它機(jī)械及(jí)…

為什(shí)麼使(shǐ)用柴(chái)油(yóu)發電機(jī)組時不(bú)能(néng)啟動(dòng)？1、檢查蓄電池電(diàn)壓是(shì)否達(dá)到額(é)定電(diàn)壓dc24v或48v（視不(bú)同電(diàn)壓等(děng)級而(ér)定）。因(yīn)發電機平時處(chù)于自動狀(zhuàng)态時(shí)其(qí)電子控(kòng)制模塊ecm對整個(gè)機組(zǔ)狀态的監(jiān)視與emcp控制面闆之間的聯絡都(dōu)是要靠(kào)蓄(xù)電池(chí)供電維持。當外部的蓄電池充電器…

柴油(yóu)發電機錯誤操作一：柴油機在(zài)機油(yóu)不足時運(yùn)轉此(cǐ)時會因機(jī)油供給(gěi)不足而(ér)造成各(gè)摩擦副(fù)表面供油(yóu)不足，導緻異常磨損(sǔn)或燒傷。為此，柴油發電機起步(bù)前和柴油(yóu)機運(yùn)轉過程中(zhōng)要**機(jī)油充足，防止由于缺(quē)油而引起(qǐ)拉缸、燒瓦故障(zhàng)。柴油發(fā)電機錯(cuò)誤操作(zuò)二(èr)：帶負(fù)荷急停…

1、國(guó)産發(fā)電機組的通用(yòng)符号gf代表(biǎo)什麼意思？答：代(dài)表二重意(yì)思：a)工頻發(fā)電(diàn)機組即(jí)适合(hé)我國通用(yòng)功率50hz的發(fā)電機(jī)組；b)國(guó)産發電機(jī)組。2、發電機所帶(dài)的負荷在使用中必須保持三(sān)相平衡嗎？答：是(shì)的。.大(dà)偏差不(bú)得超過25%，嚴禁(jìn)缺相運行。3、四(sì)沖程柴(chái)油機是…

1、所(suǒ)謂三(sān)相四線制是怎(zěn)麼一(yī)回事？答(dá)：發(fā)電機組出線有(yǒu)4根，其(qí)中(zhōng)3根(gēn)為火(huǒ)線，1根(gēn)為零(líng)線。火線與(yǔ)火線之間(jiān)電壓為380v。火線與零線(xiàn)之間(jiān)為220v。2、三(sān)相短路是怎麼(me)一回(huí)事？會産生什麼後(hòu)果(guǒ)？答：火(huǒ)線之(zhī)間未(wèi)經過(guò)...