原因1：電瓶(píng)電量(liàng)不足(zú)處理：檢查并充(chōng)足電瓶。原因2：**蓄(xù)電(diàn)池(chí)已失(shī)效處(chù)理：檢查更(gèng)換蓄(xù)電池

柴油(yóu)發動(dòng)機的故障種類很(hěn)多，不同(tóng)的狀(zhuàng)況(kuàng)百出，并且還會(huì)引起很多種不正常的(de)現象，如起動困難(nán)、運轉(zhuǎn)異常、運(yùn)轉的功率(lǜ)不(bú)正常、轉速異(yì)常、振動強烈等；壓力(lì)出現(xiàn)不(bú)正常，如由于(yú)機(jī)油、冷卻(què)水、燃油等的壓(yā)力造成的(de)壓縮的壓力...

當(dāng)噴油壓力過低(dī)、彈簧端面(miàn)磨損(sǔn)或彈簧彈力下(xià)降時，會使(shǐ)噴油(yóu)器提前開啟、延(yán)時關閉，并出現(xiàn)噴油霧化(huà)不良(liáng)現象，導(dǎo)緻柴油(yóu)機功率(lǜ)下(xià)降、燃(rán)燒不充分(fèn)而排(pái)氣管(guǎn)冒黑煙。

目(mù)前，柴油機大多(duō)采用(yòng)工作性能(néng)穩定的蠟(là)式節溫器。當冷卻水(shuǐ)的溫度低(dī)于83℃時(shí)，節溫器(qì)閥門關(guān)閉，冷卻水隻能在柴(chái)油機内進(jìn)行小循(xún)環，而不經水(shuǐ)箱進行大(dà)循環(huán)，加速了冷(lěng)卻水溫度的上(shàng)升，縮(suō)短(duǎn)了暖機(jī)的時間(jiān)，減少了(le)柴油機(jī)在(zài)...

濰柴動力(lì)股份有限(xiàn)公司(sī)（2338.hk；000338.sz）創建于2002年(nián)，總部(bù)位于美麗的**風筝(zhēng)之都——山東濰(wéi)坊。公司是(shì)由(yóu)原(yuán)濰坊柴油(yóu)機廠(chǎng)（2007年8月改(gǎi)制為“濰(wéi)柴控(kòng)股(gǔ)集(jí)團有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司”）聯合境(jìng)内外投資(zī)...

停機電磁閥關閉不嚴是造成(chéng)柴油(yóu)發動(dòng)機熄(xī)火困難(nán)的(de)主要原(yuán)因之一(yī)。當用鑰(yào)匙關閉(bì)電源後，即切斷(duàn)了(le)通往電磁閥(fá)電磁鐵(tiě)上的電(diàn)源，電(diàn)磁閥應處(chù)于關(guān)閉狀(zhuàng)态，并将燃(rán)油通(tōng)往缸(gāng)蓋的油道(dào)密封(fēng)；若停機電(diàn)磁閥(fá)關閉(bì)不嚴，就會(huì)有少量燃油繼(jì)...

“三濾(lǜ)”是(shì)指(zhǐ)空氣濾清(qīng)器、燃(rán)油濾清(qīng)器和機(jī)油濾(lǜ)清器(qì)。“三濾(lǜ)”工作不好造成(chéng)的危(wēi)害，往往是(shì)潛在的(de)，即(jí)“三濾”出了故障，常常(cháng)是不(bú)影(yǐng)響(xiǎng)機器(qì)的運(yùn)轉，而實際上對機器的危害是十分嚴重(zhòng)的。

康(kāng)明斯(sī)柴油發動(dòng)機在工作中出(chū)現動(dòng)力不(bú)足的(de)情(qíng)況很(hěn)常見，引(yǐn)起此故障的原(yuán)因有很(hěn)多種，這(zhè)樣就導緻(zhì)我們(men)的客戶往往不(bú)能及(jí)時和正确(què)判斷出故(gù)障點，發動機在(zài)這種的情(qíng)況(kuàng)下長時(shí)間工(gōng)作往(wǎng)往會(huì)使以後維(wéi)修成(chéng)本加大(dà)，**做一個康明斯...

1.柴油發動機(jī)工作(zuò)抖動，排氣(qì)管冒(mào)黑煙是怎麼回(huí)事？原(yuán)因(yīn)：空氣濾(lǜ)清器堵塞、供(gòng)油(yóu)時間過早、氣缸内溫(wēn)度低(dī)、壓力(lì)低、發(fā)動機個别(bié)缸不(bú)工作(zuò)或工(gōng)作不(bú)良。排除方法：檢查空氣濾(lǜ)清器(qì)或排(pái)氣道是否(fǒu)堵(dǔ)塞；檢查(chá)供油提前角；檢(jiǎn)查各...

發電(diàn)機(俗(sú)稱電球)是(shì)将機械能(néng)轉變(biàn)成交(jiāo)流(liú)電(diàn)能的(de)機器,是(shì)柴油發(fā)電機(jī)組(zǔ)的電能(néng)産生和輸出(chū)的(de)機器。

柴油(yóu)機在運行中(zhōng)若(ruò)出現機械(xiè)故障，輕者造成(chéng)基礎件損(sǔn)傷，重(zhòng)者導(dǎo)緻(zhì)重大機(jī)械事故的發生(shēng)。通常情(qíng)況下，柴(chái)油機發生故障(zhàng)前，其轉(zhuǎn)速、聲音(yīn)、排氣(qì)、水溫、機油壓力(lì)等方面會(huì)表(biǎo)現出(chū)某種異常迹象，即故障(zhàng)預兆特(tè)征(zhēng)。故操作人員(yuán)應根...

對機組(zǔ)運行日報進行(háng)比較(jiào)和智(zhì)能解讀，尤(yóu)其(qí)留意日(rì)報中(zhōng)是否有如(rú)下機組不(bú)正常(cháng)記錄，及時處理(lǐ)日報中記錄(lù)的(de)問題，消除機組(zǔ)的故(gù)障(zhàng)隐(yǐn)患；機組不(bú)正常運行(háng)現象：潤滑(huá)油油(yóu)壓低(dī)、功(gōng)率低、水(shuǐ)溫或油溫(wēn)不常(cháng)、發動機噪音異常、劇烈冒(mào)...